如果屬實(shí)，西安應(yīng)該嚴(yán)打外賣配送電動(dòng)車違規(guī)駕駛員

       感覺(jué)西安的外賣配送電動(dòng)車逆行的，創(chuàng)紅綠燈的，在人行道速度快的太多了，建議立刻整治嚴(yán)打

劉德華都沒(méi)有這么大口氣吧？
不過(guò)電動(dòng)車確實(shí)該好好整頓了，建議去臺(tái)灣學(xué)習(xí)

說(shuō)的對(duì)

嚴(yán)肅處理。

哪個(gè)城市送外賣的不這樣，請(qǐng)舉例，樓主坐標(biāo)上海，杭州同樣如此

電動(dòng)車違規(guī)現(xiàn)象隨處可見(jiàn)，交警應(yīng)該嚴(yán)查。

其實(shí)和外賣哥的問(wèn)題不大，是平臺(tái)太坑人了。超時(shí)扣錢，差評(píng)扣錢。如果中規(guī)中矩的干一個(gè)月，不欠平臺(tái)錢就不錯(cuò)了，所以外賣哥只有爭(zhēng)分奪秒，拼命的趕時(shí)間。

我記得西安一直在打擊啊，還弄的積分制啥的。

孕爸爸 發(fā)表于 2021-10-15 12:39
其實(shí)和外賣哥的問(wèn)題不大，是平臺(tái)太坑人了。超時(shí)扣錢，差評(píng)扣錢。如果中規(guī)中矩的干一個(gè)月，不欠平臺(tái)錢就不錯(cuò) ...

說(shuō)到點(diǎn)子上了，騎手這么玩命也是被逼出來(lái)的。

治理電動(dòng)車治標(biāo)不治本，只有治理外賣平臺(tái)，從是唯一的辦法。這一點(diǎn)要好好向美國(guó)學(xué)習(xí)，人家在外賣方面做的的確比我們好太多了。雖然我也討厭美帝，但是人家的優(yōu)點(diǎn)我們應(yīng)該學(xué)習(xí)啊。

一半以上交通事故都跟電動(dòng)車有關(guān)

vop 發(fā)表于 2021-10-15 12:39
哪個(gè)城市送外賣的不這樣，請(qǐng)舉例，樓主坐標(biāo)上海，杭州同樣如此

就是啊，外賣哥也是沒(méi)辦法，他們只能這樣拼命的干，要不辛辛苦苦一天，可能還要賠錢。

建議手里拿把長(zhǎng)傘，看見(jiàn)不守交規(guī)橫沖直撞過(guò)來(lái)的外賣摩托直接把傘沖前舉起來(lái)，你也別吭聲，那騎手不想被挑下來(lái)就老實(shí)點(diǎn)

火車大亨 發(fā)表于 2021-10-15 13:05
說(shuō)到點(diǎn)子上了，騎手這么玩命也是被逼出來(lái)的。

2016年美團(tuán)3公里配送時(shí)間是1小時(shí)，2017年3公里配送是45分鐘，2018年3公里配送時(shí)間是38分鐘。2020年好像有的地方配送時(shí)間是30分鐘，超時(shí)扣費(fèi)50%，差評(píng)扣20-200元。
在高峰期誰(shuí)能保證30分鐘開(kāi)車跑完3公里，我之前在西安下班高峰期坐出租車，一個(gè)路口就堵了十幾分鐘。

資本逐利必然是以違法為代價(jià)。就算是非盈利的行為，違法違規(guī)也是司空見(jiàn)慣，比如闖紅燈的 橫穿馬路的 腳踩座位的 拖鞋熏人的等等，很多事情都要靠人自己的素質(zhì)，中國(guó)窮人多，生活都困難，還指望什么素質(zhì)。