繞城高速收費(fèi)年限將至，免費(fèi)VS擴(kuò)建？

然天使 發(fā)表于 2021-10-4 11:41
我覺得可以降低收費(fèi)但不能免費(fèi)，堵車的時(shí)候確實(shí)讓你懷疑人生。

現(xiàn)在繞城本來就很便宜了，南段、西段幾乎全高架，北段部分高架，都沒有加收高架費(fèi)用了，還想降呀。費(fèi)用高了，會擋住一部分低素質(zhì)非剛需車主，這樣才能保障通行正常。

免費(fèi)的才是最貴的，與其堵在路上，不如出點(diǎn)通行費(fèi)或者辦理年卡保證及時(shí)通行

說什么需要收費(fèi)才能緩解擁堵的話，都是扯淡！西安10年間人口增加400萬，地鐵卻是全國最難修的城市，地鐵四期還遙遙無期，不想辦法降低郊區(qū)通勤時(shí)間、費(fèi)用成本，考慮一時(shí)利益，怎么帶動郊區(qū)發(fā)展？正因?yàn)閾矶?，才?yīng)該免費(fèi)，合理分流近些年增加的城市人口，才可以緩解擁堵！西安三環(huán)、二環(huán)已經(jīng)成型了，再動也不會有大改變，如果讓三環(huán)和城西快速干道也收費(fèi)，二環(huán)內(nèi)的同志能否高興？西安將來要發(fā)展成超大城市，還得增加400萬左右人口。有沒有想過繞城內(nèi)還能容納的下不？可以效法外地先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，到期后繞城高速對本地ETC車輛免費(fèi)，其他的繼續(xù)收費(fèi)！還有外環(huán)高速內(nèi)的放射性環(huán)線也要差異化收費(fèi)。

2822061368 發(fā)表于 2021-10-3 20:54
不可能的，還是老老實(shí)實(shí)把二環(huán)和三環(huán)都進(jìn)行快速化改造來的靠譜，就算繞城高速免費(fèi)，看看這幾天通行效率就明 ...

收歸了南北就是三環(huán)，東西是快速路。以后的繞城就是外環(huán)

林和西路 發(fā)表于 2021-10-4 00:36
新建需要時(shí)間，如果嫌堵直接走西安外環(huán)

擴(kuò)建也需要吋間。當(dāng)時(shí)修地鐵二號線我?guī)缀趺刻鞆哪┭肼啡ョ姌牵诒遍T堵了四年，現(xiàn)在地鐵十分鐘。

擴(kuò)建現(xiàn)有繞城是最愚蠢加愚昧的行為，城市骨架要拉大，城市面貌要大氣，必須在渭河以北規(guī)劃重新規(guī)劃新的繞城高速，南邊對接關(guān)中大環(huán)線，確保整個(gè)大繞城能快速抵達(dá)高陵、咸陽高新、藍(lán)田、戶縣、臨潼等西安市周邊經(jīng)濟(jì)落后區(qū)域，確保上述區(qū)域通過大繞城高速公路實(shí)現(xiàn)快速互通。大繞城高速起碼要雙向20車道確保50年不折騰?，F(xiàn)有的繞城改為西安市行政道路三環(huán)路即可。

繞城高速的產(chǎn)權(quán)需要政府出錢買回來就可以市政化。。關(guān)鍵是西安市政府能出的起這個(gè)錢么？

省上應(yīng)該格局大一些，盡快把繞城還給西安，現(xiàn)在繞城已經(jīng)失去了繞城的意義了，完全一條城中主干道。不要再為了那幾個(gè)人的利益犧牲整個(gè)市民的利益，希望省上能改變思維

免費(fèi)得了

講真我支持?jǐn)U建，主道6車道真的不夠用，免費(fèi)要想暢通，最好是把大貨車都趕下去，但是這不現(xiàn)實(shí)，西安作為貨運(yùn)樞紐離不開大貨

紋格咲の 發(fā)表于 2021-10-16 18:56
講真我支持?jǐn)U建，主道6車道真的不夠用，免費(fèi)要想暢通，最好是把大貨車都趕下去，但是這不現(xiàn)實(shí)，西安作為貨 ...

讓那些大貨車都走北繞城，南繞城不讓走讓走外環(huán)

shipeng713 發(fā)表于 2021-10-3 21:59
謝謝更正，北邊幾個(gè)高速走過，南邊的很少走

包茂西安南邊雙向四車道，每到周末堵死。

myylc1986 發(fā)表于 2021-10-8 11:27
免費(fèi)的才是最貴的，與其堵在路上，不如出點(diǎn)通行費(fèi)或者辦理年卡保證及時(shí)通行

堵在哪里？最常見的就在收費(fèi)口

最新的北辰立交說明真的要分段拓寬繞城高速了

全省那么多地方需要公路，不去思考如何發(fā)展。偏要吃西安豆腐。