西安地鐵二號(hào)線二期韋曲南～何家營(yíng)盾構(gòu)區(qū)間左線隧道順利貫通

陜建鐵建第一分公司
2021年9月2日，隨著盾構(gòu)機(jī)刀盤(pán)旋轉(zhuǎn)破土而出，由陜西建工集團(tuán)有限公司鐵建工程部承建的韋曲南～何家營(yíng)盾構(gòu)區(qū)間左線隧道順利貫通，這也是陜建鐵建一分司繼西安地鐵6號(hào)線又一地鐵盾構(gòu)隧道的貫通。

韋曲南～何家營(yíng)盾構(gòu)區(qū)間長(zhǎng)安區(qū)韋曲南站至神禾二路北，沿南長(zhǎng)安街南北向敷設(shè)，地形起伏較大，左線隧道設(shè)計(jì)全長(zhǎng)1179.914米，區(qū)間隧道穿越地層有老黃土、中砂、細(xì)粉砂、卵石、圓礫、粉質(zhì)黏土。為加快盾構(gòu)始發(fā)節(jié)點(diǎn)，項(xiàng)目部主動(dòng)承擔(dān)韋曲南站既有線拆除工作，拆除作業(yè)涉及專業(yè)多、協(xié)調(diào)難度大，在沒(méi)有任何經(jīng)驗(yàn)的情況下，項(xiàng)目部全體人員不畏艱辛，攻堅(jiān)克難，通過(guò)不斷學(xué)習(xí)、組織及協(xié)調(diào)，順利完成了既有線的拆除工作，并完成與既有線段的隔離施工。

自盾構(gòu)左線始發(fā)以來(lái)，項(xiàng)目部通過(guò)精心組織，超前謀劃，通過(guò)采用盾構(gòu)分體始發(fā)、自動(dòng)化監(jiān)測(cè)技術(shù)等先進(jìn)技術(shù)，順利完成既有線盾構(gòu)富水砂層始發(fā)、側(cè)穿黑河輸水管道（潏河倒虹1期）、下穿二號(hào)線一期出入段線及潏河等多處重大風(fēng)險(xiǎn)源，經(jīng)過(guò)項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)班子和各部門(mén)的不懈努力，韋何區(qū)間的施工組織、安全文明施工及施工技術(shù)保障均得到了各參建單位的認(rèn)可，并順利通過(guò)了“西安市文明工地”驗(yàn)收工作，為盾構(gòu)施工積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，為公司培養(yǎng)了一批寶貴的盾構(gòu)技術(shù)和盾構(gòu)管理人才，也為西安地鐵的建設(shè)譜寫(xiě)了光輝的一頁(yè)。

階段性節(jié)點(diǎn)目標(biāo)的完成，不是終點(diǎn)，而是新起點(diǎn)。此次貫通后，盾構(gòu)機(jī)將在何家營(yíng)站1#風(fēng)道進(jìn)行平移吊裝，經(jīng)過(guò)檢修、休整后，將抵達(dá)常寧站盾構(gòu)始發(fā)井進(jìn)行二次始發(fā)，完成何家營(yíng)~常寧站區(qū)間盾構(gòu)施工任務(wù)。

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2號(hào)線二期和6號(hào)線二期是不是試運(yùn)營(yíng)時(shí)間差不多

通

2號(hào)線的2期工程能按時(shí)完成嗎 期盼著明年能通車