西岸國際花園開發(fā)商承諾小區(qū)人車分流 單元樓如今被車位“包圍”

買房時承諾人車分流，但近日小區(qū)單元樓周圍空地幾乎全變成了停車位，其中包括大量機械車位，小區(qū)人行通道門口還修建了兩個20多米高的立體車庫。

業(yè)主：曾承諾人車分流 現(xiàn)在小區(qū)卻多出了數(shù)百個地上車位

7月9日，西安市廣運潭大道附近的西岸國際花園小區(qū)4期的多名業(yè)主向華商報反映稱，小區(qū)在設(shè)有足量地下車位的情況下，又在小區(qū)地上建起了兩個20多米高的立體車庫以及數(shù)十個地上車位，不僅占用了小區(qū)綠地，而且與單元樓距離過近。

“兩個立體車庫是從去年冬天就開始建了，里面有上百個車位，但這個車庫和單元樓間的距離太近了，不但遮擋視野，而且消防車、救護車完全無法進入，安全問題令人擔(dān)心?！毙^(qū)業(yè)主鄭女士說，當(dāng)初買房時，開發(fā)商承諾小區(qū)是人車分流，但現(xiàn)在小區(qū)的綠化區(qū)域和電動車停放區(qū)域也變成了車位，不但影響小區(qū)的生活環(huán)境，孩子們玩耍也不安全。


7月10日上午，華商報記者來到西岸國際花園小區(qū)4期，在小區(qū)側(cè)門外，記者看到了地下車庫的進出口，靠近門的地方還有一個垃圾站。垃圾站旁有兩個20多米高的立體車庫，其中一個車庫部分面積在小區(qū)內(nèi)，車庫南側(cè)就是小區(qū)的15號樓，車庫與單元樓中間道路的寬度約4米。此外，在15號樓東側(cè)空地上放置了近十個機械車位的設(shè)備，其他單元樓樓下停放電動車的區(qū)域也劃有停車位，這些車位的正對面就是兒童游樂場。

該小區(qū)由于還在建設(shè)中，正門的門頭還未修好，但可以看到，門頭正前方已劃有兩個停車位，兩側(cè)商鋪門口共有數(shù)十個車位，其中有一半為機械車位。記者注意到，小區(qū)正門人行通道的兩側(cè)均設(shè)有車位，最窄的距離僅有一米。記者粗略統(tǒng)計，小區(qū)內(nèi)目前規(guī)劃的地上車位包括立體車庫，總車位數(shù)約有數(shù)百個。


開發(fā)商工程部：車位都是合規(guī)建設(shè)的，不清楚人車分流的問題

“我們是2018年裝修入住的，當(dāng)時物業(yè)要求是人車分流，所以我們裝修材料都是用小推車拉進小區(qū)的，但現(xiàn)在卻突然多了這么多地上車位，如果投入使用，根本不可能實現(xiàn)人車分流。”業(yè)主王先生說，小區(qū)一直都有地下車庫，業(yè)主都是在地下車庫停車，而且還有一半都是空置的，小區(qū)不存在停車難的情況?！靶^(qū)正門規(guī)劃的是商業(yè)區(qū)域，離地鐵站也近，機械車庫使用后，肯定會增大車流量，到時候外來車輛都能隨意進出小區(qū)，這對業(yè)主來說是有安全隱患的?！?br />

記者從業(yè)主提供的商品房買賣合同上看到，規(guī)劃圖上顯示15號樓的北側(cè)為預(yù)留室外機械停車位。但物業(yè)管理條例上又說明，除救護、消防等特殊情況，小區(qū)地上禁止任何機動車輛、非機動車輛通行及停放。

7月10日上午，記者來到小區(qū)物業(yè)辦公室，工作人員稱，業(yè)主已多次向物業(yè)投訴車位問題，但目前所有地上車位仍處于在建狀態(tài)并未交付使用，屬于開發(fā)商管理范疇，所以物業(yè)無法對此事做出回應(yīng)。


10日下午，記者聯(lián)系到了開發(fā)商陜西中產(chǎn)置業(yè)有限公司工程部工作人員，王先生說，小區(qū)修建的車位都是合法合規(guī)的，均是按照相關(guān)規(guī)劃審批建設(shè)的。但關(guān)于人車分流等問題，王先生稱他不了解，也不知道業(yè)主的投訴情況。

好

規(guī)劃審批算個屁。我們小區(qū)規(guī)劃車位1：1.1，現(xiàn)在2500多戶，才800多個車位。

可以