近日,隨著“未央1號”盾構機在地鐵10號線未央湖站緩緩啟動,西安地鐵10號線一期工程首臺盾構機順利始發(fā),標志著該工程正式進入盾構施工階段。 記者了解到,西安地鐵10號線一期工程東風路站——未央湖站盾構區(qū)間左、右線分別長2077.85米和2054.75米,需下穿未央湖,安全風險高,施工難度大。本次始發(fā)的“未央1號”盾構機承擔著東風路站——未央湖站區(qū)間右線掘進任務。 為確保此次盾構機順利始發(fā),施工單位主動作為,整合配置優(yōu)質資源,安全高效地完成了盾構機吊裝下井、安裝調試、始發(fā)條件驗收等各項關鍵工序,為盾構機始發(fā)奠定了堅實基礎。“在后續(xù)施工生產中,我們將以信息化、智能化手段對現場安全、質量、進度、風險源等實行24小時監(jiān)控,第一時間掌握施工現場最新動態(tài),嚴格控制掘進參數,確保盾構機安全平穩(wěn)推進?!毕嚓P建設人員表示。 截至目前,地鐵10號線一期工程全線新建15座車站中,已有11座車站開工建設,高架區(qū)間(11個)已有9個區(qū)間開始施工,暗挖區(qū)間(2個)已進入正線施工。 據悉,西安地鐵10號線一期工程南起楊家莊,北至高陵,總體呈南北走向,是連接主城區(qū)與渭河北岸的軌道交通快線,對優(yōu)化城市總體空間布局、實現北跨渭河發(fā)展戰(zhàn)略,推動區(qū)域融合,促進沿線產業(yè)升級具有十分重要的意義。
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