6月29日上午,西安至安康高速鐵路開工動員會在秦嶺山腳下秦嶺太興山隧道進口舉行,標志著西康高鐵正式開工建設。
西康高鐵開工動員會由副省長魏建鋒主持,公司黨委書記、總經(jīng)理張西民匯報了項目概況及施工組織安排情況,省交通廳、安康市分別作表態(tài)發(fā)言,省長趙一德作開工動員講話,省委書記劉國中下達西康高鐵開工令。省委、省政府有關領導,西安局集團公司董事長、黨委書記張海濤,西昆公司黨委書記、董事長、總經(jīng)理孔文亞,省相關部門及項目沿線地市負責人參加了會議。
西康高鐵是國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃“八縱八橫”高鐵通道中包(銀)海通道、京昆通道的重要組成部分。新建正線全長約171公里,設計時速350公里/小時,線路自規(guī)劃西安東站南端引出,跨越?jīng)汉樱M入少陵塬,穿越秦嶺,經(jīng)過柞水、鎮(zhèn)安、旬陽,接入規(guī)劃安康西站,建設工期預計5年。
西康高鐵全線新設大中橋梁26座,隧道20座,橋隧比高達94%,設西安東、太河、柞水西、鎮(zhèn)安西、桐木、安康西6個車站,除西安東站及安康西站外,其余均為高架站。
西康高鐵項目以隧道工程為主,隧道長度占比83%,全線10公里以上特長隧道共4座。其中秦嶺太興山隧道長約18.831公里,采用進口及洞身分修,出口及太河站合修方案,是全線的重點控制性工程。
西康高鐵建成通車后,西安至安康運行時間將由現(xiàn)在的3小時左右縮短至1小時以內。將大幅縮短關中城市群與陜南秦巴山區(qū)的時空距離,改善沿線地區(qū)客貨運輸服務水平。對釋放關中與陜南間的運輸需求,促進當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展具有重要推動意義。
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