西安地鐵2號線二期常寧站順利封頂

6月18日上午，隨著最后一塊混凝土頂板澆筑完成，西安地鐵2號線二期南延段常寧站實現(xiàn)順利封頂，為后續(xù)附屬工程施工奠定了堅實基礎(chǔ)。#西安身邊事#
由陜西建工集團承建的西安地鐵2號線二期常寧站為明挖地下三層鋼筋混凝土框架側(cè)式車站，基坑總長142.4米，標準段寬度26.1米，底板埋深25.3米。該站沿常寧大街南北向敷設(shè)，緊鄰多所高校，車流量、人流量大，且地下各類管線交織密布。
為確保常寧站施工生產(chǎn)安全平穩(wěn)有序，減少對道路交通的影響，在市軌道集團的指導幫助下，建設(shè)單位克服了施工場地無環(huán)場道路，物料運輸困難、材料堆放空間小等難題，通過優(yōu)化資源配置、合理安排工序、精心組織作業(yè)，安全高效地完成了管線遷改、基坑開挖、渣土外運、車站主體工程施工等關(guān)鍵工序。同時，參建單位積極推進實體質(zhì)量管控標準化，不斷加大人員物資設(shè)備投入力度，嚴控各道工序銜接，保質(zhì)保量完成了節(jié)點目標任務。
西安地鐵2號線二期工程分北延段及南延段，北延段串聯(lián)西安北站北部片區(qū)，南延段串聯(lián)常寧新區(qū)，線路總長6.922千米，全為地下線，共設(shè)4座車站。目前2號線二期已有3座車站封頂，雙線3個明挖區(qū)間累計貫通2個，盾構(gòu)區(qū)間完成35%，暗挖區(qū)間初支綜合完成68%。

這2號線二期簡直了，這速度怕是所有在建線路中最神速的{:mocs_11:}

主要是好建，有的地鐵站建設(shè)難度低一些

6月18日上午，隨著最后一塊混凝土頂板澆筑完成，西安地鐵2號線二期南延段常寧站實現(xiàn)順利封頂，為后續(xù)附屬工程施工奠定了堅實基礎(chǔ)。

<span]由陜西建工集團承建的西安地鐵2號線二期常寧站為明挖地下三層鋼筋混凝土框架側(cè)式車站，基坑總長142.4米，標準段寬度26.1米，底板埋深25.3米。該站沿常寧大街南北向敷設(shè)，緊鄰多所高校，車流量、人流量大，且地下各類管線交織密布。

為確保常寧站施工生產(chǎn)安全平穩(wěn)有序，減少對道路交通的影響，在市軌道集團的指導幫助下，建設(shè)單位克服了施工場地無環(huán)場道路，物料運輸困難、材料堆放空間小等難題，通過優(yōu)化資源配置、合理安排工序、精心組織作業(yè)，安全高效地完成了管線遷改、基坑開挖、渣土外運、車站主體工程施工等關(guān)鍵工序。同時，參建單位積極推進實體質(zhì)量管控標準化，不斷加大人員物資設(shè)備投入力度，嚴控各道工序銜接，保質(zhì)保量完成了節(jié)點目標任務。

西安地鐵2號線二期工程分北延段及南延段，北延段串聯(lián)西安北站北部片區(qū)，南延段串聯(lián)常寧新區(qū)，線路總長6.922千米，全為地下線，共設(shè)4座車站。目前2號線二期已有3座車站封頂，雙線3個明挖區(qū)間累計貫通2個，盾構(gòu)區(qū)間完成35%，暗挖區(qū)間初支綜合完成68%。

二號線要是北跨渭河到漢陽陵就好了，設(shè)漢景帝陽陵博物院站，也是2號線北邊的終點站，同時也能把這個景點串聯(lián)帶動起來

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Fangled 發(fā)表于 2021-6-18 11:10
二號線要是北跨渭河到漢陽陵就好了，設(shè)漢景帝陽陵博物院站，也是2號線北邊的終點站，同時也能把這個景點串 ...

是的

Fangled 發(fā)表于 2021-6-18 11:10
二號線要是北跨渭河到漢陽陵就好了，設(shè)漢景帝陽陵博物院站，也是2號線北邊的終點站，同時也能把這個景點串 ...

延到漢陽陵，明天就有人提議繼續(xù)北延到樂華城

南到秦嶺環(huán)山路就好了，那怕來一段高架也行。

陜建都能修地鐵，牛逼。

建好后別像其他幾個站都是開三個口

6月18日上午，隨著最后一塊混凝土頂板澆筑完成，西安地鐵2號線二期南延段常寧站實現(xiàn)順利封頂，為后續(xù)附屬工程施工奠定了堅實基礎(chǔ)。

記者了解到，西安地鐵2號線二期常寧站為明挖地下三層鋼筋混凝土框架側(cè)式車站，基坑總長142.4米，標準段寬度26.1米，底板埋深25.3米。該站沿常寧大街南北向敷設(shè)，緊鄰多所高校，車流量、人流量大，且地下各類管線交織密布。

為確保常寧站施工生產(chǎn)安全平穩(wěn)有序，減少對道路交通的影響，在市軌道集團的指導幫助下，建設(shè)單位克服了施工場地無環(huán)場道路，物料運輸困難、材料堆放空間小等難題，通過優(yōu)化資源配置、合理安排工序、精心組織作業(yè)，安全高效地完成了管線遷改、基坑開挖、渣土外運、車站主體工程施工等關(guān)鍵工序。同時，參建單位積極推進實體質(zhì)量管控標準化，不斷加大人員物資設(shè)備投入力度，嚴控各道工序銜接，保質(zhì)保量完成了節(jié)點目標任務。

截至目前，地鐵2號線二期已有3座車站封頂，雙線3個明挖區(qū)間累計貫通2個，盾構(gòu)區(qū)間完成35%，暗挖區(qū)間初支綜合完成68%。

據(jù)悉，西安地鐵2號線二期工程分北延段及南延段，北延段串聯(lián)西安北站北部片區(qū)，南延段串聯(lián)常寧新區(qū)，線路總長6.922千米，全為地下線，共設(shè)4座車站。（文/西安報業(yè)全媒體記者 郭沛然 圖/西安報業(yè)全媒體首席記者 李明 攝）

那怕來一段高架也行。

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北跨渭河，南跨秦嶺

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