西安地鐵6號線南延段開工，開往西安南站

在6月15日舉行的高新區(qū)二季度重點項目集中開工儀式上，地鐵6號線小樞紐建設工程宣布開工。本次集中開工儀式專門在該項目設置了分會場，施工單位、建設單位領(lǐng)導悉數(shù)到場，可見各方對此項目的重視和決心。
地鐵6號線一期工程全長20.1公里，南起西安南站、北至西北工業(yè)大學站，共設車站15座，均為地下站，目前與3號線（科技路站）、5號線（西北工業(yè)大學站）等車站實現(xiàn)換乘。
然而，因規(guī)劃中的西安南站暫未啟動，無法與地鐵同步開展樞紐工程建設，6號線一期南端只修建到了西電科大南校區(qū)·未來之瞳站。
又因西電科大南校區(qū)·未來之瞳站未設計地鐵折返線，因此去年底先期開通的6號線一期只能從西北工業(yè)大學站到西安國際醫(yī)學中心站，全長15.6公里，包括13座車站。
從去年以來，先期修建6號線南延段的呼聲一直很強烈。市軌道集團以及高新區(qū)也將此事排上重要日程。
去年4月發(fā)布的《西安高新區(qū)交通優(yōu)化提升三年行動方案（2020-2022年）》明確，將充分發(fā)揮綜合交通規(guī)劃引領(lǐng)作用，優(yōu)化交通網(wǎng)絡布局，加強多種運輸方式融合銜接，加強項目規(guī)劃、建設、運營對接，加快以長安中心（西安南站）為核心的綜合交通樞紐建設。
今年5月，市軌道集團發(fā)布招標公告，對地鐵6號線小樞紐工程（即西安南站-西電科大南校區(qū)·未來之瞳站）土建、設備安裝及裝修施工總承包進行招標。根據(jù)6月11日發(fā)布的中標信息顯示，中國中鐵股份公司以6.33億元中標該項目。
地鐵6號線小樞紐工程總長度約2.5km，包括起點至西安南站的折返線部分和西安南站至西電科大南校區(qū)站區(qū)間，采用雙線單洞大斷面暗挖、雙側(cè)壁導坑法施工。項目包含：
西安南站站及相鄰區(qū)間的前期工程（含設計）、主體、附屬、預留遠期線換乘節(jié)點的土建工程；
西安南站站及相鄰區(qū)間的通風空調(diào)與采暖、給排水及消防、低壓配電與照明、環(huán)境與設備監(jiān)控、門禁等系統(tǒng)的設備安裝工程及車站公共區(qū)和設備區(qū)建筑裝修和車站安裝裝修工程（含車站周邊地面恢復（含綠化）及市政接駁工程）；
工程范圍內(nèi)燈具、燈箱、導向標識、配電箱、應急照明、監(jiān)控等設備的采購及安裝；
配合綜合聯(lián)調(diào)、項目工程驗收、試運行、竣工驗收、政府各項專項驗收、初期運營前安全評估等工作。
本次開工的西安南站地鐵站位于規(guī)劃國鐵南站北廣場北側(cè)，雙江二路以東，興隆一路南側(cè)，東西向敷設。車站長約215米，為地下兩層三跨結(jié)構(gòu)，設計為島式站臺。車站共設4處出入口，預留與地鐵12號線的換乘節(jié)點和與S7線的通道換乘條件，同時預留遠期向西延伸條件。
值得一提的是，西安南站至西電科大南校區(qū)站區(qū)間長約1500米的盾構(gòu)區(qū)間將投入4臺盾構(gòu)機，極大提高建設效率，從而確保在兩年半的工期內(nèi)完成任務，計劃2023年底竣工運營。
雖然只有短短2公里，但這段地鐵停車后，將大大方便西電科大師生和興隆社區(qū)群眾交通出行，為絲路科學城入?yún)^(qū)企業(yè)創(chuàng)造良好的基礎設施環(huán)境，同時也將為后期建設的國鐵西安南站提供重要的公共交通樞紐。
此外，正在建設的地鐵6號線二期西接西北工業(yè)大學站、東至紡織城站，全長19.5公里，預計2022年底實現(xiàn)通車。6號線全線通車后，將形成一條連接高新區(qū)、主城區(qū)、城東紡織城片區(qū)的40公里地下長龍，為西安再添一條軌道交通骨干線。

折騰的 開幾次工。為何不一次修到西電？

南站呵呵，還在做夢

意思就是不能耽誤絲路科學城建設，務必2023年絲路科學城初具規(guī)模

那就是現(xiàn)在的6號線地鐵南站站不會修在高鐵南站的下面了，如果是這樣為何不在6號線一期同時建設呢？不修在高鐵下面將來換乘高鐵會不會和現(xiàn)在北站與4號線換乘的方式一樣呢？

早該如此

祝賀開工，那一帶人終于有了盼頭。

前獅后釋2020 發(fā)表于 2021-6-17 11:51
那就是現(xiàn)在的6號線地鐵南站站不會修在高鐵南站的下面了，如果是這樣為何不在6號線一期同時建設呢？不修在高 ...

因為從規(guī)劃到現(xiàn)在西安南站都還是個未知數(shù)，那你說地鐵后面兩站修還是不修？

“采用雙線單洞大斷面暗挖”跟4臺盾構(gòu)機之間什么關(guān)系？

次開工的西安南站地鐵站位于規(guī)劃國鐵南站北廣場北側(cè)，雙江二路以東，興隆一路南側(cè)，東西向敷設。車站長約215米，為地下兩層三跨結(jié)構(gòu)，設計為島式站臺。車站共設4處出入口，預留與地鐵12號線的換乘節(jié)點和與S7線的通道換乘條件，同時預留遠期向西延伸條件。難道向西還能延伸到戶縣去嗎？

車站共設4處出入口，預留與地鐵12號線的換乘節(jié)點和與S7線的通道換乘條件，同時預留遠期向西延伸條件。難道向西還能延伸到戶縣去嗎？

車站共設4處出入口，預留與地鐵12號線的換乘節(jié)點和與S7線的通道換乘條件，同時預留遠期向西延伸條件。難道向西還能延伸到戶縣去嗎？

gestees 發(fā)表于 2021-6-17 14:12
西安厲害，在距市中心20公里外建3線換乘沒有國鐵的交通樞紐西安南站，這是一線城市北京上海廣州都沒有的， ...

西安東規(guī)劃的沒毛病，南北向高鐵始發(fā)通過站，西安南真就是規(guī)劃了個寂寞，完全和西安東重復建設

唐朝 發(fā)表于 2021-6-17 16:08
車站共設4處出入口，預留與地鐵12號線的換乘節(jié)點和與S7線的通道換乘條件，同時預留遠期向西延伸條件。難道 ...

延伸兩站也是延，和2號線一樣