西安地鐵14號線順利通過竣工驗(yàn)收

5月26日，地鐵14號線工程竣工驗(yàn)收會(huì)順利召開。在市建設(shè)工程質(zhì)量安全監(jiān)督站的全程監(jiān)督下，在10位軌道交通行業(yè)知名專家及省市相關(guān)單位組成的4個(gè)驗(yàn)收組的全面驗(yàn)收下，地鐵14號線工程順利通過竣工驗(yàn)收。
作為十四屆全運(yùn)會(huì)重要的交通設(shè)施配套工程，地鐵14號線于3月25日至5月25日進(jìn)行了為期三個(gè)月的試運(yùn)行工作，累計(jì)試運(yùn)行253.12萬車公里，列車運(yùn)行圖兌現(xiàn)率、列車正點(diǎn)率、列車服務(wù)可靠度、列車退出正線運(yùn)行故障率、車輛系統(tǒng)故障率、信號系統(tǒng)故障率、供電系統(tǒng)故障率、站臺門故障率等8項(xiàng)指標(biāo)均滿足國標(biāo)要求。
驗(yàn)收過程中，各驗(yàn)收組對14號線工程實(shí)體、竣工資料、初期運(yùn)行情況進(jìn)行了全面細(xì)致的檢查，形成竣工驗(yàn)收專家組意見。各驗(yàn)收組一致認(rèn)為，西安地鐵14號線工程滿足設(shè)計(jì)及國家相關(guān)驗(yàn)收規(guī)范要求，無違反強(qiáng)制性條文情況，技術(shù)檔案及資料齊全、完整、真實(shí)，工程質(zhì)量驗(yàn)收合格，同意通過驗(yàn)收。
作為我市軌道交通三期建設(shè)規(guī)劃項(xiàng)目中率先開建的第一條線路，地鐵14號線西起北客站(北廣場)，途經(jīng)文景山公園、西安工大武德路、北辰、奧體中心、雙寨、新寺、港務(wù)大道、賀韶8座車站，全長13.7公里，連接機(jī)場、北客站兩大綜合交通樞紐及奧體中心，將于6月底按期開通初期運(yùn)營，創(chuàng)下新線開工到開通運(yùn)營34個(gè)月的最快紀(jì)錄。與機(jī)場城際線貫通運(yùn)營后將統(tǒng)一為14號線，與現(xiàn)行地鐵線網(wǎng)票制保持同網(wǎng)同價(jià)，對加強(qiáng)軌道交通與綜合交通系統(tǒng)銜接、承載全運(yùn)客流具有重要意義。

越來越近了，期待開通

下個(gè)月底就要開通了

2019年6月，國家發(fā)改委批復(fù)《西安市城市軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃（2019-2024年）》。14號線名列獲批的7條線路之一。

2020年4月21日，地鐵14號線三義莊站主體結(jié)構(gòu)封頂，至此14號線全線車站全部實(shí)現(xiàn)封頂。
2020年5月27日，隨著地鐵14號線尚賢路-學(xué)府路區(qū)間順利貫通，14號線全線實(shí)現(xiàn)“洞通”。
2020年7月30日，西安奧體中心地鐵站的隧道內(nèi)最后一節(jié)軌排安裝完成，地鐵14號線實(shí)現(xiàn)全線“軌通”。
2020年9月18日，賀韶站變電所完成了對最后一臺變壓器的帶電沖擊，14號線順利實(shí)現(xiàn)全線“電通”。
2020年9月28日，隨著西安地鐵14號線專用通信傳輸系統(tǒng)順利接入城際機(jī)場線控制中心，標(biāo)志著14號線專用通信系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)“三通”。
2020年10月23日，西安地鐵14號線順利完成“熱滑”試驗(yàn)。
2020年11月1日，西安地鐵14號線首列電客車1401抵達(dá)西安，順利接入車輛段。

2021年2月23日，地鐵14號線通過項(xiàng)目工程驗(yàn)收，轉(zhuǎn)入收尾階段。
2021年2月25日，西安地鐵14號線正式進(jìn)入為期三個(gè)月的空載試運(yùn)行階段，標(biāo)志著地鐵14號線進(jìn)入運(yùn)營籌備工作的關(guān)鍵時(shí)期。

2021年3月21日，西安地鐵14號線開門納諫，邀請市民代表與媒體記者走進(jìn)地鐵14號線試運(yùn)行現(xiàn)場，了解新線運(yùn)營籌備情況。
2021年5月26日，西安地鐵14號線順利通過竣工驗(yàn)收。

車站命名

期待早日開通了

加油

祝賀祝賀

厲害