最新進(jìn)展！西安地鐵1號(hào)線三期工程7座車站全部開工建設(shè)

　　4月27日上午，隨著機(jī)械的轟鳴和刀盤的緩緩轉(zhuǎn)動(dòng)，西安地鐵1號(hào)線三期白馬河路至韓非路區(qū)間 “先鋒一號(hào)”盾構(gòu)機(jī)開始掘進(jìn)，至此該區(qū)間正式進(jìn)入隧道盾構(gòu)施工階段。

　　由中國(guó)電建集團(tuán)水電三局承建的西安地鐵1號(hào)線三期白馬河路至韓非路區(qū)間線路位于咸陽(yáng)市世紀(jì)大道下方，地質(zhì)條件復(fù)雜，道路交通繁忙，車流量較大。本次盾構(gòu)由韓非路站始發(fā)，到白馬河路站接收，經(jīng)二次轉(zhuǎn)場(chǎng)至韓非路始發(fā)，到森林公園明挖段盾構(gòu)吊出井接收。

　　為確保盾構(gòu)施工安全，施工單位開展了大量的前期籌備工作，多次組織專家對(duì)施工方案進(jìn)行論證，優(yōu)化專項(xiàng)施工方案和各項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案，有針對(duì)性進(jìn)行應(yīng)急演練。從車站施工到盾構(gòu)機(jī)選型、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、拆解、運(yùn)輸、吊裝、始發(fā)等關(guān)鍵環(huán)節(jié)層層把關(guān)，為盾構(gòu)機(jī)順利始發(fā)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　目前，西安地鐵1號(hào)線三期工程7座車站已全部開工建設(shè)，其中，1座車站主體結(jié)構(gòu)已封頂，2座車站進(jìn)入主體結(jié)構(gòu)施工階段，全線已有2臺(tái)盾構(gòu)機(jī)正在掘進(jìn)施工。

　　地鐵1號(hào)線三期工程西起咸陽(yáng)秦都高鐵站，東至1號(hào)線二期起點(diǎn)灃河森林公園站，線路全長(zhǎng)10.61公里，沿彩虹二路及世紀(jì)大道敷設(shè)，均為地下線，共設(shè)車站7座，換乘站4座。該項(xiàng)目的建設(shè)對(duì)連接西安、咸陽(yáng)和西咸新區(qū)主城區(qū)快速通道，優(yōu)化城市布局結(jié)構(gòu)、加快社會(huì)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展意義重大。

加油

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