銀西高鐵昨日開通 叫了5年的“西銀高鐵”咋變“銀西高鐵”了？

　叫了5年的『西銀高鐵』咋變『銀西高鐵』了？

　　細心的人可能發(fā)現(xiàn)了，之前陜西媒體稱之的“西銀高鐵”，現(xiàn)在統(tǒng)一改了口徑，全部稱為“銀西高鐵”。

　　西銀叫了幾年怎么變成銀西了？

　　華商報記者查閱發(fā)現(xiàn)，一開始宣傳這條高鐵的時候，陜西媒體用的全是“西銀高鐵”，在2020年11月，《西銀高鐵今日開始全線按圖試運行預計年底正式開通》，這是最后一次公開報道中提及“西銀高鐵”，從這天之后，所有的公開報道中，都統(tǒng)一變成了“銀西高鐵”。

　　為什么叫了好幾年的西銀高鐵，突然變成了銀西高鐵？

　　據(jù)說官方的解釋是：鐵總確定了該鐵路的命名，以后統(tǒng)一稱為銀西高鐵。

　　從西銀到銀西 經歷了什么？

　　華商報記者梳理發(fā)現(xiàn)，從西銀到銀西，中間經歷了數(shù)次變化。

　　銀西高鐵最初立項時的名稱為：新建銀川至西安鐵路，為客貨兼顧的鐵路干線。2015年11月國家發(fā)展改革委批復了項目調整可研報告，批復按客運專線標準建設。此時，這條鐵路的準確名稱應該為：新建銀川至西安鐵路客運專線（銀西客專）。

　　2015年12月26日，銀川至西安高速鐵路（寧夏段）開工建設，但這時因為沒有明確的命名，陜西媒體在報道時，多稱之為“西銀高鐵”，一叫就是5年。

　　2020年6月27日，在全線最后一座隧道——上閣村隧道貫通時，國鐵集團對外宣傳的官方口徑統(tǒng)一變成了：西銀客專。

　　本以為“西銀”已經板上釘釘了，沒想到在2020年12月1日正式試運行時，國鐵集團又將宣傳口徑從“西銀客?！备臑榱恕般y西高鐵”。

　　高鐵命名 到底有啥規(guī)則？

　　網友們的猜測，各有各的道理，華商報記者查閱資料，發(fā)現(xiàn)高鐵命名是有一定的規(guī)則的。

　　曾有業(yè)內人士就命名規(guī)則作出過清晰的說明：

　　★以線路兩端等級高低為序，依次為直轄市、省會所在地、地級市、縣級市和縣城；比如，所有北京連線的城市高鐵，都以京某高鐵命名。

　　★等級相同的以首都北京為基點，北京以北按從南向北(如圖佳鐵路)，北京以南按從北向南(如武廣高鐵)、北京以東按從西向東排列(如京滬鐵路)、北京以西按照從東向西排列(如太中銀鐵路)。

　　★以兩端接軌點重要性為序，自主要干線向一般干線、自干線向支線、自接軌點向盡頭端排列；

　　★以方向為序，由北向南、由西向東或按下行方向排列。

　　照此規(guī)則，西安和銀川都是省會城市，比較符合第二條的情況，用業(yè)內人士的話說：通俗點講，就是誰離北京近，誰在前。

　　拿西成高鐵來說，西安與成都都是省會，以北京為參照點時，兩者都在北京西，按照北京以西按照從東向西的規(guī)則，所以，西安在前、成都在后，取名西成高鐵。

　　按照這個規(guī)則，銀川和西安到北京的直線距離比較起來，西安稍微近點，這條鐵路的名稱叫“西銀”可能更合適。

　　但是，有業(yè)內人士說：因為銀西高鐵比較特殊，所以就打破常規(guī)了。

　　其實，不管是“西銀高鐵”還是“銀西高鐵”，這條高鐵的開通，無疑會擴大西安人的朋友圈。 華商報

銀西高鐵，說明銀川人都來西安旅游了。。

一直都叫銀西高鐵，叫西銀，是西安人自己一廂情愿的叫，

西安大氣啊，銀川現(xiàn)在只有這一天高鐵，鐵總照顧一下有問題嗎？

江峰1213 發(fā)表于 2020-12-27 10:23
一直都叫銀西高鐵，叫西銀，是西安人自己一廂情愿的叫，

搞笑，西安不需要一廂情愿，看看城市人口流向都知道西安虹吸西北資源。

國鐵命名有規(guī)定，不是西安人自己命名的

這個名字不重要，主要多開通車次，多種交通方式綜合展開。
之前地鐵大干快干的機會沒有把握，現(xiàn)在地鐵嚴格審批，輕軌，云軌，都卡著。
再往后城際，動車，高鐵也會嚴管，也會卡著?，F(xiàn)在趕緊抓緊。
規(guī)劃很早，就是沒有什么進展。就像兩人在爭論大雁是烤著吃還是煮著吃，沒有意義，先把大雁射下來再說，實干興邦。

我反正一直叫銀西高鐵，其實名字不重要。重要的是陜西是否多了一條高鐵。

福銀高速默默看著不說話

沒本事，這就跟娃跟誰姓一樣，憑啥亂起名字

大同-西安  大西

叫啥無所謂，爭這干甚

寶中，寧西！也有不按規(guī)定命名的線路！

這有什么好糾結的

多了一條高鐵。

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