“三線齊發(fā)”試乘首秀！見證西安地鐵里程碑！

通過地鐵線網(wǎng)連接沿線區(qū)域，拉伸城市骨架，引領(lǐng)城市板塊發(fā)展，進(jìn)而提升城市的整體發(fā)展，是軌道交通對于城市的重要意義所在。

在12月7日~9日，榮耀西安網(wǎng)同數(shù)十位粉絲應(yīng)西安地鐵邀請，共同見證西安地鐵5、6、9號線里程碑式的“三線齊發(fā)”試乘活動。在三日時間里，我們細(xì)細(xì)體驗(yàn)了每條線路的列車和車站，也為沒有參與試乘的網(wǎng)友們準(zhǔn)備了高清大圖，帶大家逐一領(lǐng)略沿線風(fēng)光。

每個城市的軌道交通都有一套特有的顏色識別系統(tǒng)，用不同的顏色來代表不同的線路，西安自然也不例外。

在西安地鐵目前公布的標(biāo)識色中，多條線路具體顏色都已經(jīng)確定。

1號線Pantone 3005 C （C90 M25 Y0 K0）

2號線Pantone red 032 C （C0 M100 Y100 K0）

3號線Pantone 252 U （C25 M70 Y0 K0）

4號線Pantone 319 C （C70 M5 Y45 K0）

5號線Pantone 374 U （C30 M0 Y100 K0）

6號線Pantone 2726 C （C60 M50 Y0 K0）

9號線Pantone 1375C （C0 M51 Y94 K0）

這些線路標(biāo)識色主要體現(xiàn)在車輛外部飄帶色和內(nèi)部座椅等部位。

榮耀西安網(wǎng)交通版主隨風(fēng)海鷗根據(jù)Pantone色卡對應(yīng)的色號制作了西安地鐵各線路的對比圖，其中5號線對應(yīng)灞柳綠，6號線對應(yīng)星河藍(lán)，9號線對應(yīng)落日橙。

即將開通的三條線路都有自己獨(dú)特的風(fēng)格和色彩，此次試乘讓這些設(shè)計(jì)呈現(xiàn)出來，令人耳目一新。

現(xiàn)在，跟著榮耀西安網(wǎng)拍攝整理的5、6、9號線百張高清大圖，在正式開通試運(yùn)營前搶先體驗(yàn)吧。

XI’AN

西安地鐵5號線：灞柳綠

西安地鐵5號線一期、二期同時開通，橫跨大西安，貫通浐灞生態(tài)區(qū)、曲江新區(qū)、主城區(qū)、西咸新區(qū)灃東新城、西咸新區(qū)灃西新城的交通大動脈。

西安地鐵5號線一期

起止丨阿房宮南站—西安東站

開工丨2016年1月13日開工建設(shè)

通車丨2020年12月

長度丨25.36公里

車站丨21座

基地丨和平車輛段、雁鳴湖停車場

西安地鐵5號線二期

起止丨創(chuàng)新港站—阿房宮南站

開工丨2017年2月18日開工建設(shè)

通車丨2020年12月

長度丨19.86公里

車站丨13座（8座高架車站、5座地下車站）

基地丨西江渡停車場

西安地鐵5號線分一期、二期工程，共設(shè)34座車站。作為貫通大西安東西的軌道交通大動脈，5號線與2號線、3號線、4號線、6號線、8號線、16號線設(shè)有換乘點(diǎn)。

由于西安東站暫未建成等因素影響，月登閣、雁鳴湖及西安東站3座車站2020年底暫不開通。

據(jù)了解，地鐵5號線以清新的綠色為主色調(diào)，綠色的流動線條充滿活力與靈動，并且，愛心座位為橙黃色，所有座椅都帶有加熱功能。

眾多的換乘點(diǎn)將匯聚更多的人流量，便捷的交通會給沿線的景區(qū)帶來更大的人流量，五號線二期連通了歡樂谷、鎬京遺址、灃西文化公園等重點(diǎn)文旅項(xiàng)目。

而各站點(diǎn)均有其獨(dú)特設(shè)計(jì)，如阿房宮南站站臺設(shè)計(jì)提取秦代建筑結(jié)構(gòu)、裝飾構(gòu)件為設(shè)計(jì)元素，天花板上是杜牧的《阿房宮賦》大字行云流水，是明代書畫大家文征明的書法小字是當(dāng)代書法家任政的筆跡。

屆時，隨著五號線的全線貫通，在緩解西安東西向交通擁擠的基礎(chǔ)上，也將促進(jìn)西咸新區(qū)灃東、灃西新城與西安主城區(qū)的往來，在大西安戰(zhàn)略背景下加快西咸一體化的進(jìn)程。

XI’AN

西安地鐵6號線：星河藍(lán)

西安地鐵6號線一期起止西北工業(yè)大學(xué)站—西安南站站，屆時，線路的開通將填補(bǔ)當(dāng)前西安西南片區(qū)的軌道交通空白，有效緩解西太路、錦業(yè)路及高新路沿線交通出行壓力，拉動西安市區(qū)西南部的規(guī)劃中南客站地區(qū)的發(fā)展。

西安地鐵6號線一期

起止丨西北工業(yè)大學(xué)站—西安南站站

開工丨2016年3月28日開工建設(shè)

通車丨2020年12月

長度丨20.13公里

車站丨15座

基地丨側(cè)坡車輛段

西安地鐵6號線一期工程線路全長20.13公里，全線設(shè)車站15座，均為地下站，設(shè)車輛段一處，新建主變電所一座。

開行路線呈東北-西南走向，南起規(guī)劃國鐵西安南站，向北沿西太路、亞迪路、錦業(yè)路、唐延路、高新路、科技路勞動南路，至西北工業(yè)大學(xué)站，在科技路站與3號線換乘，西北工業(yè)大學(xué)站與5號線換乘。

由于規(guī)劃中的新西安南站站位尚未最終確定，且地鐵原設(shè)計(jì)不具備折返條件，故6號線一期先期開通13座車站，即西安國際醫(yī)學(xué)中心站至西北工業(yè)大學(xué)站區(qū)間，西安南站、西電科大南校區(qū)·未來之瞳站暫緩開通。

同時，6號線是最后一條穿越明城墻的線路，與一、二、四號線形成“井”字型格局。

其中，全線主要采用星空藍(lán)主色調(diào)，座位是溫暖的香芋紫，車站的內(nèi)部裝修借鑒了中國傳統(tǒng)古建屋脊的造型，打破傳統(tǒng)吊頂?shù)推降母杏^效果，最大限度提升建筑空間高度，淋漓盡致地展現(xiàn)了古今長安的文化底蘊(yùn)。

屆時，開通的6號線一期，線路主要布設(shè)于高新區(qū)，途徑高新區(qū)CID核心區(qū)、三星電子、長安通信產(chǎn)業(yè)園、西太路商務(wù)區(qū)(未來之瞳·金融貿(mào)易區(qū))、錦業(yè)路-木塔寺-唐延路城市綜合體等，是西安西南片區(qū)重要的一條地鐵線路。

西安地鐵9號線：落日橙

西安地鐵9號線（臨潼線）線路起點(diǎn)為地鐵1號、6號線終點(diǎn)站紡織城站，終點(diǎn)位于臨潼區(qū)內(nèi)的秦漢大道。

沿線工程途經(jīng)灞橋區(qū)和臨潼區(qū)，是一條以疏解交通為主，規(guī)劃引導(dǎo)作用為輔，兼顧旅游交通的市域軌道交通線。

西安地鐵9號線

起止 | 紡織城站-秦陵西站

線路全長 | 正線線路長25.296km（均為地下線路）

設(shè)站 | 共設(shè)車站15座（其中換乘站3座）

主變電站 | 2座

時速 | 設(shè)計(jì)最高時速80km/h

車輛編組 | 采用6輛編組的B型車

西安地鐵9號線共設(shè)15座地下車站，換乘站2座，分別為紡織城站換乘1、6號線。

據(jù)了解，西安地鐵9號線以“時空穿梭”的概念作為全線設(shè)計(jì)主題。

并且，全線在五個車站設(shè)有文化景觀墻，分別為紡織城站、田王站、西工程大·西科大（臨潼校區(qū)）站、華清池站、秦陵西站。

同時，車站設(shè)計(jì)依然沿用了西安地鐵“一站一標(biāo)”的特色，為每站設(shè)計(jì)了專屬logo，每一個車站風(fēng)格都蘊(yùn)含著古都西安的數(shù)千年歷史文化。

在西安地鐵9號線，整條線路標(biāo)識色為Pantone 1375C （C0 M51 Y94 K0），采用橙色，突出“橙心橙意、恒久為您”的服務(wù)主題。

在車廂內(nèi)，座位以淺灰和深灰色（愛心座）為主，沉穩(wěn)又不失活潑。

西安地鐵9號線是西安城區(qū)向東北部區(qū)域延伸輻射的重要交通走廊，項(xiàng)目建設(shè)對加快構(gòu)建綜合交通運(yùn)輸體系，強(qiáng)化臨潼副中心的地位及拉近與西安城區(qū)的時空距離，加快沿線城鎮(zhèn)化進(jìn)程和引導(dǎo)土地開發(fā)，提升沿線旅游景區(qū)服務(wù)品質(zhì)具有重要而深遠(yuǎn)的意義。

IXIAN.CN

在此次試乘中，我們還發(fā)現(xiàn)地鐵線網(wǎng)搭載多方面的高科技設(shè)備，全面提升運(yùn)營自動化與智能化，將實(shí)現(xiàn)地鐵車站更安全的運(yùn)營、更高效的管理、更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

在5號線上，全線實(shí)現(xiàn)手機(jī)二維碼過閘、人臉識別支付過閘，一鍵開關(guān)站等智能化聯(lián)動場景，設(shè)置便捷的智慧票亭，是軌道交通數(shù)字化轉(zhuǎn)型的具體體現(xiàn)。

6號線上搭載的智慧車站AFC系統(tǒng)通過設(shè)置帶語音購票功能的自動售票機(jī)（TVM）、乘客自助終端（SSM）、智能咨詢終端（ICM）、移動客服終端、多樣化的過閘識別方式、全新的拍打門閘機(jī)等帶給乘客科技感十足的的“智慧”服務(wù)體驗(yàn)方式。

同時，擁有全國地鐵首條全線開通采用通過整合車站原有票亭及相關(guān)票務(wù)設(shè)備，實(shí)現(xiàn)乘客自助票務(wù)處理、咨詢、導(dǎo)航、查詢等功能的智慧客服中心，提升了服務(wù)質(zhì)量，增強(qiáng)了乘客體驗(yàn)，減少站務(wù)定員。

9號線預(yù)計(jì)開通運(yùn)營后投入電客車29列，單程運(yùn)營時間為38分鐘。運(yùn)營車輛經(jīng)過多次方案研討和設(shè)計(jì)優(yōu)化，借鑒國內(nèi)外地鐵車輛先進(jìn)成熟經(jīng)驗(yàn)，使用多項(xiàng)現(xiàn)代科技成果，為出行的乘客帶去舒適的乘車體驗(yàn)。

并且，在沿途站點(diǎn)融合多種文化，從織彩筑夢灞上麗景、巍巍學(xué)府，到夢回大唐、秦皇一統(tǒng)，每個節(jié)點(diǎn)都鐫刻著豐盈的華章，呼應(yīng)于燦若瀚海的東方文明，架起西安城區(qū)與臨潼的交通新橋梁。

隨著科技的更新，西安軌道交通變得越來越數(shù)字化。

目前，已建成運(yùn)營4條線132公里（1號線、2號線、3號線、4號線），在內(nèi)地城市運(yùn)營里程排名第12位。2019年線網(wǎng)日均客運(yùn)量為260萬人次左右，節(jié)假日最大客運(yùn)量達(dá)到330萬人次，客流強(qiáng)度居全國前列。

隨著5號線全線、6號線一期和9號線今年年底前開通，共83公里，屆時開通線路和運(yùn)營里程將達(dá)到7條線215公里。

運(yùn)營后將有效緩解大西安城市交通壓力，對西安國家中心城市建設(shè)及西咸一體化發(fā)展、城市空間結(jié)構(gòu)布局優(yōu)化和人居環(huán)境改善發(fā)揮重要作用。

熱烈祝賀西安地鐵三條線開通！??！

西安地鐵，加油！  期待開通

9號線塑料膜噴繪的景觀墻差評！

斗門站怎么不在斗門？

6號線一期的線路圖配圖錯了，可以重新編輯一下

秦陵西文化墻真難看，太敷衍了

老頭兒 發(fā)表于 2020-12-10 10:49
斗門站怎么不在斗門？

紡織城站不在紡織城，唐都醫(yī)院
半坡站不在半坡，在堡子村
安遠(yuǎn)門站也不在安遠(yuǎn)門，在北稍門

這個月幾號開通？

{:mocs_33:}

加油！  期待開通

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怎樣試乘呢

希望越來越好

辛苦了