趁著地鐵8號(hào)線施工打通幸福路與廣運(yùn)潭大道

感覺打通了這條路東部區(qū)域南北方向擁堵會(huì)得到很好的緩解，個(gè)人感覺比打通什么經(jīng)九路作用更大，經(jīng)九路畢竟是斷了幾節(jié)的斷頭路，硬生生的給宣傳成一條路了。現(xiàn)在正在修建地鐵8號(hào)線，順帶著把這兩條斷頭路聯(lián)通，這樣就成為東部區(qū)域的南北主干大通道，希望城市交通規(guī)劃者能盡快把這事提上日程，要不等地鐵8號(hào)線修完了再打通這條路估計(jì)要到2030年以后了。

從圖上看鐵路局住宅小區(qū)的高層有預(yù)留幸福路北延伸空間。

但是鐵路局老的住宅樓，六層的老小區(qū)要拆一部分，這可能是難啃的骨頭。

蘇王村小區(qū)要拆一部分，不過(guò)也都是老小區(qū)，這個(gè)要比鐵路局小區(qū)的拆遷要簡(jiǎn)單一些。然后就是一些倉(cāng)庫(kù)和物流，可能有些還是違建就在東快速干道橋下，如果高架跨隴海線和西安編組站，再和東快速干道來(lái)個(gè)互通立交就完美了，但是可能性不大，西安沒(méi)這么大魄力，最簡(jiǎn)單直接的辦法就是跟著8號(hào)線施工來(lái)個(gè)下穿隧道，弄一個(gè)全國(guó)最深城市道路下穿隧道，還不影響隴海線，不用等窗口時(shí)間施工。

難度太大

根本沒(méi)有這個(gè)可能  可有可無(wú)的一條路。  又不是跨河。。

會(huì)的，和8號(hào)線一起

別睡了，快醒醒，該起床了

主意不錯(cuò)！難度太大！

一想到經(jīng)九路的下穿龍海隧道的難度，令人頭皮發(fā)麻！何況要兩穿隴海線？

不過(guò)規(guī)劃部門要考慮到，這確實(shí)是個(gè)好建議！

趁著八號(hào)線修建，一塊打通這條斷頭路確實(shí)是最好的時(shí)機(jī)！不過(guò)貌似這條斷頭路不在打通名單里，哎，估計(jì)遙遙無(wú)期了！

來(lái)個(gè)高架也行，難度低

你可以去規(guī)劃局了，讓這幫老爺回家賣紅薯去

基本沒(méi)有可能。

想多了…廣運(yùn)潭大道現(xiàn)在到北三環(huán)都還是斷的，都也沒(méi)準(zhǔn)備要打通，更別說(shuō)幸福路了。

這條路真該通啊

來(lái)個(gè)旋轉(zhuǎn)高架施工也行，這樣順著鐵路施工也不需要窗口。不知道沒(méi)有施工場(chǎng)地

贊

這條路遲早要修