城市新建道路的命名---上海臨港方案

說明，僅使用一張原圖，第一張。






臨港工作筆記·關于路名

上海余杰07-29 05:46

有城市必有道路。港城是一座新世紀初開始建設的新城，作為城市基礎建設的重要部分的道路已初具規(guī)模。目前，港城的主次干道竣工使用里程46.5公里，基本上完成了一期道路系統(tǒng)，滿足了入駐的要求。

著名建筑學家張欽楠教授說過一句非常精彩的話―――城市也確實像一本書。一棟棟建筑是“字”，一條條街道是“句”，街坊是“章節(jié)”，公園是“插畫”。透過它們，閱讀者見到了“人”，現(xiàn)在的、活著的人，和過去的、死去的人。

我理解這些字、句、章節(jié)、插畫應當是一個整體。相互依存，不可分割。而寫下城市這篇文章的人，創(chuàng)造這座城市的人所留下的字、句、章節(jié)、插畫是永恒的。就讓我們看看臨港新城主城區(qū)的“句”――道路。對于這座新城來說，它的道路最能引起人們遐想的是道路的名稱。如同我們給每一位嬰兒取名時，我們都希望這個名字既要意義深刻，又要叫得響亮。確實，在我們建設這座新城時，不僅僅是大量的開發(fā)建設的任務，為道路啟名字也成為一項重要的工作。從某種意義上，道路的名字也是這座城市文化底蘊的一種積累。

從上海這座城市的路名來說，仔細閱讀一下就可以發(fā)現(xiàn)路名的背后有許多故事。市中心區(qū)的一些老城廂的道路大多以各省市的名字也命名，如北京路、南京路、浙江路、西藏路等等，而上海五角場地區(qū)的一些路名以“國”、“政”居多，因為舊上海時曾想在那里建市政中心。就說現(xiàn)在，張江高科技區(qū)中的路名，如“達爾文路”、“祖沖之路”等，則是改革開放以后的一個縮影。路名是一本書，你仔細閱讀，有著豐富的內(nèi)涵。

早在臨港新城建設初期，作為主城區(qū)開發(fā)建設的港城（集團）公司就把啟路名放在了議事日程。鮑鐵鳴同志曾多次召集專題會議進行研究，請了上海市地名辦公室的專家們一起會商，組織干部員工討論?？傊鳛橐蛔鲁?，路名要與眾不同，內(nèi)涵豐富，叫得響亮。

我們港城主城區(qū)的路是全新的。你仔細閱讀它，可以從中看到開發(fā)者和建設者的用心。

一、主干道――導向明確，寓港城是上海的明日新城之意。

港城的標志是滴水湖。七條通向滴水湖的道路像七條射線直達滴水湖。這七條射線又好比是紐帶，引領著上海通向明日新城。這七條射線又如七位使者，見證著港城發(fā)展的每一筆濃墨重彩。

緊靠著東海大橋的海港大道，見證著洋山深水港的崛起。它講述著這一片熱土的未來，展示著一座海港新城的風貌。

申，上海的簡稱。申港大道告訴你的是上海與港城的血脈相連。作為上海未來發(fā)展的輔城，這一片未開墾的“處女地”，將有著美好的未來。

位于臨港新城中軸線的臨港大道，向你展示的是臨港新城的宏偉藍圖。主城區(qū)、裝備區(qū)、產(chǎn)業(yè)區(qū)、物流區(qū)等等從這里起步。

而規(guī)劃中將于二期建設的浦港大道，形象地凸現(xiàn)與浦東國際機場的鏈接。傳承著與上海母親河黃浦江相聯(lián)。浦江之水孕育著上海，也孕育著港城這片土地。

港城是臨海而建的。海濱的新城將建起濱港大道。這是不是在告訴你上海濱海的一座新城將面對海洋，溶入到全球之中呢！

有著明確地理方位的東港大道，直達上海的東方前沿。這里是上海的最東端。從這里起步，東方的巨人們將實現(xiàn)一個世紀之夢。

同樣，南港大道位于港城的南面。用“南”字是否暗喻著我們的南匯呢！在上海南匯的土地上，隨著洋山深水港的建設，一輪新的開發(fā)建設的熱潮正在興起。

直線是“道”，環(huán)湖是“路”。涇渭分明，導向明確。構成了港城的道與路。環(huán)湖一路，環(huán)湖二路，環(huán)湖三路把港城規(guī)劃中的三個顯著特征顯現(xiàn)出來――一環(huán)功能是商務辦公，二環(huán)是城市公園，三環(huán)是居住小區(qū)。而第四環(huán)則是滬城路。這條路的名字別具一格。它既有“護城”之意，又表明了港城作為上海輔城的地位。

二、次干道――條理清晰，寓港城“海納百川”與世界接軌之意。

港城主城區(qū)次干道的命名如同主干道一樣，有相當明確的導向，條理很清晰。凡是鏈狀的道路都以花來命名，凡是射狀的道路都以樹來命名。

目前正在建設中的一期范圍內(nèi)，這些次干道路的路名分成了三大板塊。

滴水湖西北板塊是以歐洲國家的國花、國樹來命名的。如郁香路（郁金香為荷蘭的國花），白荊路（歐洲白蠟為瑞典的國樹，白蠟在中國又稱白荊樹），杞青路（楊骨葉冬青為丹麥的國樹）。

滴水湖正西板塊是以亞洲的國花國樹來命名的。如橄欖路（橄欖樹為以色列國樹）。

滴水湖西南板塊是以美洲的國花國樹來命名的。如鴿蘭路（鴿子蘭花為巴拿馬國花），古棕路（五棕樹為古巴的國樹）等。

在一環(huán)帶中還有不少的支路，以中國的十大名花作路名。有的用各省市的省花、市花來命名，如水蕓路（水蕓為荷花別名），山蘭路（山蘭為蘭花的別名）等。

用這些樹和花名來作為城市的路名，一是體現(xiàn)了生態(tài)型城市的理念，二是路名的儲備問題得到解決。今后，隨著城市開發(fā)建設的不斷推進，我們可以按照規(guī)劃確定的板塊，選擇各種樹、花的名稱來命名新的道路。

三、河流橋梁――鮮明奪目，寓港城的綠色理念豐富多彩的和諧之意。

同樣按照港城道路“鏈狀”和“射狀”的概念，對河道的命名別具特色。

鏈狀河道有春漣河、夏漣河、秋漣河。把三條河用三個季節(jié)名來命名。

射狀河道有七條，分別為赤風港、橙和港、黃日港、綠麗港、青祥港、蘭云港、紫飛港。七條河道的名字第一個字排列起來就是“赤橙黃綠青蘭紫”。第二個字排列起來就是“風和日麗祥云飛”。同樣，七條射河上的橋梁就分別用河道命來命名，分別為赤風橋、橙和橋、黃日橋、綠麗橋、青祥橋、蘭云橋、紫飛橋。

當我們閱讀港城的路名時，我又想起建筑學家張欽楠教授的話：“我主張更多地去閱讀城市。你，我，他，像小說、詩歌、繪畫一樣去閱讀自己到過的城市，捕捉最初的印象，訪問它的標志，但也不忽略它的‘母體’（那些林林總總的民房）；觀察人們的活動，有條件時，看一二本描述它的書（導游的也在內(nèi)）。然后，想一想，它的特點是什么，或者說，它和別的城市不同之處在什么地方。這樣，你就等于上了一堂生動的文化課。”

港城呢？作為一座新城，我們還要細細的品味，從字到句，從章節(jié)到插畫。

（寫于2007年7月25日）