城市新建道路的命名---上海臨港方案

說(shuō)明，僅使用一張?jiān)瓐D，第一張。






臨港工作筆記·關(guān)于路名

上海余杰07-29 05:46

有城市必有道路。港城是一座新世紀(jì)初開始建設(shè)的新城，作為城市基礎(chǔ)建設(shè)的重要部分的道路已初具規(guī)模。目前，港城的主次干道竣工使用里程46.5公里，基本上完成了一期道路系統(tǒng)，滿足了入駐的要求。

著名建筑學(xué)家張欽楠教授說(shuō)過(guò)一句非常精彩的話―――城市也確實(shí)像一本書。一棟棟建筑是“字”，一條條街道是“句”，街坊是“章節(jié)”，公園是“插畫”。透過(guò)它們，閱讀者見(jiàn)到了“人”，現(xiàn)在的、活著的人，和過(guò)去的、死去的人。

我理解這些字、句、章節(jié)、插畫應(yīng)當(dāng)是一個(gè)整體。相互依存，不可分割。而寫下城市這篇文章的人，創(chuàng)造這座城市的人所留下的字、句、章節(jié)、插畫是永恒的。就讓我們看看臨港新城主城區(qū)的“句”――道路。對(duì)于這座新城來(lái)說(shuō)，它的道路最能引起人們遐想的是道路的名稱。如同我們給每一位嬰兒取名時(shí)，我們都希望這個(gè)名字既要意義深刻，又要叫得響亮。確實(shí)，在我們建設(shè)這座新城時(shí)，不僅僅是大量的開發(fā)建設(shè)的任務(wù)，為道路啟名字也成為一項(xiàng)重要的工作。從某種意義上，道路的名字也是這座城市文化底蘊(yùn)的一種積累。

從上海這座城市的路名來(lái)說(shuō)，仔細(xì)閱讀一下就可以發(fā)現(xiàn)路名的背后有許多故事。市中心區(qū)的一些老城廂的道路大多以各省市的名字也命名，如北京路、南京路、浙江路、西藏路等等，而上海五角場(chǎng)地區(qū)的一些路名以“國(guó)”、“政”居多，因?yàn)榕f上海時(shí)曾想在那里建市政中心。就說(shuō)現(xiàn)在，張江高科技區(qū)中的路名，如“達(dá)爾文路”、“祖沖之路”等，則是改革開放以后的一個(gè)縮影。路名是一本書，你仔細(xì)閱讀，有著豐富的內(nèi)涵。

早在臨港新城建設(shè)初期，作為主城區(qū)開發(fā)建設(shè)的港城（集團(tuán)）公司就把啟路名放在了議事日程。鮑鐵鳴同志曾多次召集專題會(huì)議進(jìn)行研究，請(qǐng)了上海市地名辦公室的專家們一起會(huì)商，組織干部員工討論?？傊?，作為一座新城，路名要與眾不同，內(nèi)涵豐富，叫得響亮。

我們港城主城區(qū)的路是全新的。你仔細(xì)閱讀它，可以從中看到開發(fā)者和建設(shè)者的用心。

一、主干道――導(dǎo)向明確，寓港城是上海的明日新城之意。

港城的標(biāo)志是滴水湖。七條通向滴水湖的道路像七條射線直達(dá)滴水湖。這七條射線又好比是紐帶，引領(lǐng)著上海通向明日新城。這七條射線又如七位使者，見(jiàn)證著港城發(fā)展的每一筆濃墨重彩。

緊靠著東海大橋的海港大道，見(jiàn)證著洋山深水港的崛起。它講述著這一片熱土的未來(lái)，展示著一座海港新城的風(fēng)貌。

申，上海的簡(jiǎn)稱。申港大道告訴你的是上海與港城的血脈相連。作為上海未來(lái)發(fā)展的輔城，這一片未開墾的“處女地”，將有著美好的未來(lái)。

位于臨港新城中軸線的臨港大道，向你展示的是臨港新城的宏偉藍(lán)圖。主城區(qū)、裝備區(qū)、產(chǎn)業(yè)區(qū)、物流區(qū)等等從這里起步。

而規(guī)劃中將于二期建設(shè)的浦港大道，形象地凸現(xiàn)與浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)的鏈接。傳承著與上海母親河黃浦江相聯(lián)。浦江之水孕育著上海，也孕育著港城這片土地。

港城是臨海而建的。海濱的新城將建起濱港大道。這是不是在告訴你上海濱海的一座新城將面對(duì)海洋，溶入到全球之中呢！

有著明確地理方位的東港大道，直達(dá)上海的東方前沿。這里是上海的最東端。從這里起步，東方的巨人們將實(shí)現(xiàn)一個(gè)世紀(jì)之夢(mèng)。

同樣，南港大道位于港城的南面。用“南”字是否暗喻著我們的南匯呢！在上海南匯的土地上，隨著洋山深水港的建設(shè)，一輪新的開發(fā)建設(shè)的熱潮正在興起。

直線是“道”，環(huán)湖是“路”。涇渭分明，導(dǎo)向明確。構(gòu)成了港城的道與路。環(huán)湖一路，環(huán)湖二路，環(huán)湖三路把港城規(guī)劃中的三個(gè)顯著特征顯現(xiàn)出來(lái)――一環(huán)功能是商務(wù)辦公，二環(huán)是城市公園，三環(huán)是居住小區(qū)。而第四環(huán)則是滬城路。這條路的名字別具一格。它既有“護(hù)城”之意，又表明了港城作為上海輔城的地位。

二、次干道――條理清晰，寓港城“海納百川”與世界接軌之意。

港城主城區(qū)次干道的命名如同主干道一樣，有相當(dāng)明確的導(dǎo)向，條理很清晰。凡是鏈狀的道路都以花來(lái)命名，凡是射狀的道路都以樹來(lái)命名。

目前正在建設(shè)中的一期范圍內(nèi)，這些次干道路的路名分成了三大板塊。

滴水湖西北板塊是以歐洲國(guó)家的國(guó)花、國(guó)樹來(lái)命名的。如郁香路（郁金香為荷蘭的國(guó)花），白荊路（歐洲白蠟為瑞典的國(guó)樹，白蠟在中國(guó)又稱白荊樹），杞青路（楊骨葉冬青為丹麥的國(guó)樹）。

滴水湖正西板塊是以亞洲的國(guó)花國(guó)樹來(lái)命名的。如橄欖路（橄欖樹為以色列國(guó)樹）。

滴水湖西南板塊是以美洲的國(guó)花國(guó)樹來(lái)命名的。如鴿蘭路（鴿子蘭花為巴拿馬國(guó)花），古棕路（五棕樹為古巴的國(guó)樹）等。

在一環(huán)帶中還有不少的支路，以中國(guó)的十大名花作路名。有的用各省市的省花、市花來(lái)命名，如水蕓路（水蕓為荷花別名），山蘭路（山蘭為蘭花的別名）等。

用這些樹和花名來(lái)作為城市的路名，一是體現(xiàn)了生態(tài)型城市的理念，二是路名的儲(chǔ)備問(wèn)題得到解決。今后，隨著城市開發(fā)建設(shè)的不斷推進(jìn)，我們可以按照規(guī)劃確定的板塊，選擇各種樹、花的名稱來(lái)命名新的道路。

三、河流橋梁――鮮明奪目，寓港城的綠色理念豐富多彩的和諧之意。

同樣按照港城道路“鏈狀”和“射狀”的概念，對(duì)河道的命名別具特色。

鏈狀河道有春漣河、夏漣河、秋漣河。把三條河用三個(gè)季節(jié)名來(lái)命名。

射狀河道有七條，分別為赤風(fēng)港、橙和港、黃日港、綠麗港、青祥港、蘭云港、紫飛港。七條河道的名字第一個(gè)字排列起來(lái)就是“赤橙黃綠青蘭紫”。第二個(gè)字排列起來(lái)就是“風(fēng)和日麗祥云飛”。同樣，七條射河上的橋梁就分別用河道命來(lái)命名，分別為赤風(fēng)橋、橙和橋、黃日橋、綠麗橋、青祥橋、蘭云橋、紫飛橋。

當(dāng)我們閱讀港城的路名時(shí)，我又想起建筑學(xué)家張欽楠教授的話：“我主張更多地去閱讀城市。你，我，他，像小說(shuō)、詩(shī)歌、繪畫一樣去閱讀自己到過(guò)的城市，捕捉最初的印象，訪問(wèn)它的標(biāo)志，但也不忽略它的‘母體’（那些林林總總的民房）；觀察人們的活動(dòng)，有條件時(shí)，看一二本描述它的書（導(dǎo)游的也在內(nèi)）。然后，想一想，它的特點(diǎn)是什么，或者說(shuō)，它和別的城市不同之處在什么地方。這樣，你就等于上了一堂生動(dòng)的文化課?！?/font>

港城呢？作為一座新城，我們還要細(xì)細(xì)的品味，從字到句，從章節(jié)到插畫。

（寫于2007年7月25日）