地鐵5號(hào)線一期進(jìn)行動(dòng)車調(diào)試

地鐵5號(hào)線一期進(jìn)行動(dòng)車調(diào)試

25日下午，西安地鐵5號(hào)線一期首批電客車動(dòng)車調(diào)試，這是繼5號(hào)線一期工程實(shí)現(xiàn)接觸網(wǎng)“冷滑”“熱滑”試驗(yàn)、線路供電系統(tǒng)綜合聯(lián)調(diào)后，又一關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，為后續(xù)信號(hào)系統(tǒng)綜合聯(lián)調(diào)及空載試運(yùn)行提供了有利條件。（記者 高樂）

昨日下午，西安地鐵5號(hào)線一期工程首批地鐵電客車動(dòng)車調(diào)試，這是繼5號(hào)線一期工程實(shí)現(xiàn)接觸網(wǎng)“冷滑”“熱滑”試驗(yàn)、線路供電系統(tǒng)綜合聯(lián)調(diào)后又一關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，為后續(xù)信號(hào)系統(tǒng)綜合聯(lián)調(diào)及空載試運(yùn)行提供了有利條件。
　　據(jù)介紹，西安地鐵5號(hào)線一期工程電客車為B型車，4動(dòng)2拖六節(jié)編組列車。電客車每節(jié)車長19米，寬2.8米，高3.81米，整列車額定載員1460人，最大載員為2062人；電客車最高設(shè)計(jì)運(yùn)行時(shí)速每小時(shí)80公里，平均時(shí)速大于每小時(shí)38公里，車輛設(shè)計(jì)壽命30年，車體材料為不銹鋼材料，采用直流1500伏架空接觸網(wǎng)受電方式，一期計(jì)劃投入37列電客車。本次開展的動(dòng)車調(diào)試，將全面檢驗(yàn)車輛在線路中的行駛狀態(tài)，串聯(lián)驗(yàn)證多個(gè)系統(tǒng)功能，磨合各系統(tǒng)接口性能，檢驗(yàn)多專業(yè)間接口是否滿足設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。
　　記者了解到，西安地鐵5號(hào)線一期工程西起阿房宮南站，東至西安東站，線路全長25.36公里，共設(shè)21座車站，設(shè)和平車輛段和雁鳴湖停車場各1處。受西安東站（國鐵站）整體方案影響，先期計(jì)劃開通21.7公里，共包含18座車站。目前，地鐵5號(hào)線一期工程正在加快進(jìn)行后續(xù)車站裝修、調(diào)試等工作，安裝裝修工程已累計(jì)完成60%。

試車后多久能開通？

還要多久？