新進(jìn)展！西安地鐵14號(hào)線又一區(qū)間實(shí)現(xiàn)雙線貫通

今天（5月9日），隨著盾構(gòu)機(jī)刀盤(pán)的緩緩出現(xiàn)，西安地鐵14號(hào)線辛王路站～體育中心站區(qū)間右線盾構(gòu)順利出洞。歷時(shí)298天，地鐵14號(hào)線項(xiàng)目始發(fā)井站~體育中心站區(qū)間實(shí)現(xiàn)雙線順利貫通。

該區(qū)間單線長(zhǎng)約2320米，為14號(hào)線二標(biāo)最長(zhǎng)盾構(gòu)區(qū)間。其中，隧道洞身穿越地層多為中砂、粉質(zhì)黏土、細(xì)砂，區(qū)間埋深大、水頭壓力高，曲線占比約75%等，加大區(qū)間盾構(gòu)施工難度，長(zhǎng)距離富水砂層掘進(jìn)增大了盾尾刷損壞風(fēng)險(xiǎn)。

“自盾構(gòu)機(jī)始發(fā)以來(lái)，為確保盾構(gòu)順利掘進(jìn)，施工方中建股份先后多次邀請(qǐng)了國(guó)內(nèi)知名專(zhuān)家進(jìn)行問(wèn)診把脈，不斷優(yōu)化施工方案?！敝薪ü煞菸靼驳罔F14號(hào)線二標(biāo)一工區(qū)盾構(gòu)經(jīng)理陳鶴瑛介紹，區(qū)間施工過(guò)程中，克服盾構(gòu)機(jī)分體始發(fā)、下穿660m的灞河（二級(jí)風(fēng)險(xiǎn)源）、聯(lián)絡(luò)通道凍結(jié)法施工，下穿明挖過(guò)灞河隧道等難題。

疫情期間，項(xiàng)目始終堅(jiān)持“安全第一、質(zhì)量至上”原則，全體參建人員齊心協(xié)力、攻堅(jiān)克難；并及時(shí)為主管單位捐贈(zèng)防疫物資，緊密配合當(dāng)?shù)卣?，做好防疫工作的同時(shí)，加緊科學(xué)防疫、復(fù)工復(fù)產(chǎn)。在項(xiàng)目全體員工的不懈努力下，歷時(shí)298天，始發(fā)井站~體育中心站區(qū)間雙線順利貫通。

西安市地鐵14號(hào)線一期工程，西起北客站、東止國(guó)際港務(wù)區(qū)賀韶村，含7站8區(qū)間，線路總長(zhǎng)度約13.8公里，承載著2021年西安市全運(yùn)會(huì)客流的重要任務(wù)。

據(jù)悉，地鐵14號(hào)線將與機(jī)場(chǎng)線貫通，實(shí)現(xiàn)港務(wù)區(qū)體育中心、北客站與機(jī)場(chǎng)的聯(lián)通，引導(dǎo)城市向北拓展，是主城區(qū)對(duì)外輻射的骨干線路。屆時(shí)，14號(hào)線在促進(jìn)城市發(fā)展、改善交通格局、方便市民出行等方面都具有重大意義。

十四號(hào)線是目前唯一拿的出手的中國(guó)速度

我想說(shuō)其他地鐵施滿滿的陜西氣質(zhì)： 穩(wěn)、重（Chong）

順利貫通

給力

好

重劍簫柒 發(fā)表于 2020-5-9 23:08
十四號(hào)線是目前唯一拿的出手的中國(guó)速度

這就是全運(yùn)會(huì)的福利。亞洲杯也有福利，爭(zhēng)取申辦更多大型活動(dòng)。

我在家模擬14號(hào)線建設(shè)，數(shù)據(jù)顯示，2022年11月26日通車(chē)

重劍簫柒 發(fā)表于 2020-5-9 23:08
十四號(hào)線是目前唯一拿的出手的中國(guó)速度

中國(guó)速度是那幾座醫(yī)院！??！這是西安速度??！

shui0925 發(fā)表于 2020-5-11 05:34
我在家模擬14號(hào)線建設(shè)，數(shù)據(jù)顯示，2022年11月26日通車(chē)

那黃花菜都涼了！！2021年都舉辦完畢了，2022年還有新的任務(wù)呢