中鐵五局成都公司西安地鐵六號線一期側(cè)坡車輛段檢修庫區(qū)關(guān)鍵線路頂板提前封頂

3月21日上午，西安地鐵側(cè)坡車輛段項目檢修庫區(qū)關(guān)鍵線路試車線I-2頂板封頂，提前7天完成項目部制定的節(jié)點計劃，為保證主體封頂?shù)於嘶A(chǔ)。

西安地鐵側(cè)坡車輛段項目檢修庫I-2頂板，位于檢修庫區(qū)試車線路上，屬于“保封頂、保接車”任務(wù)的關(guān)鍵線路，面積2224m2，方量1256m3。隨著施工進(jìn)度的整體推進(jìn)、機(jī)電安裝及裝飾裝修施工的同步跟進(jìn)，庫區(qū)內(nèi)部施工作業(yè)工種繁多、作業(yè)面積狹小、吊裝困難，加之疫情導(dǎo)致的勞務(wù)工不足等問題，導(dǎo)致施工難度極大。

面對諸多困難，西安地鐵項目多措并舉確保了項目的施工生產(chǎn)：一是通過“春風(fēng)行動”定點包車等措施，加快勞務(wù)工返崗復(fù)工節(jié)奏；二是以頂板施工作為導(dǎo)向，緊抓關(guān)鍵線路，優(yōu)化、細(xì)化施組；三是加強(qiáng)對入場勞務(wù)工的安全培訓(xùn)工作，同時認(rèn)真落實標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)要求，做好樣板引路，一次成優(yōu)，做到不因趕進(jìn)度放棄安全質(zhì)量，不因安全質(zhì)量拖累施工進(jìn)度；四是對內(nèi)做好物資盤點和統(tǒng)籌工作，對外靈活物資采購方式，確保施工材料的穩(wěn)定供應(yīng)；五是舉行“決戰(zhàn)60天”勞動競賽，以獎勵，促生產(chǎn)，極大地激發(fā)了參建員工積極性，確保了工期目標(biāo)得以實現(xiàn)。

又不開通，毛線？