西安地鐵1號線三期中標(biāo)公示！計劃2023年建成??！

據(jù)了解，2019年6月，西安市軌道交通第三期規(guī)劃正式獲批，到2019年11月1日西安地鐵2號線二期、8號線開工建設(shè)，同時據(jù)介紹，西安市在2019年年底前還計劃再開工1號線三期、10號線一期和16號線一期，總投資約411億元。

據(jù)西安建設(shè)工程交易中心網(wǎng)上交易平臺信息顯示，2019年12月31日地鐵1號線三期中標(biāo)信息公布??！

招標(biāo)內(nèi)容如下：

項目概況：一號線三期工程西起咸陽秦都高鐵站，東至森林公園站，線路沿彩虹二路及世紀(jì)大道敷設(shè)。一號線三期工程線路全長10.61km，均為地下線，設(shè)7座車站，平均站間距1.52km。共設(shè)換乘站4座。一號線三期工程設(shè)停車場1座；設(shè)主變電站1座。

招標(biāo)范圍：全線土建工程、軌道工程、停車場工程、人防工程、主變電站工程、外電源引入工程（含溝道設(shè)計）。  

開工時間：2019年12月31日   

竣工時間：2023年6月30日  

中標(biāo)價格：302692.1572萬元   

西安地鐵1號線三期東起灃河森林公園站，西至秦都高鐵站，跨灃河、渭河、直達(dá)咸陽城區(qū)！

西安地鐵1號線三期預(yù)計在2023年建成通車，屆時，地鐵1號線（全線約42公里）將與地鐵9號線（在建，預(yù)計2020年底前通車，長約25公里）成功“接軌”，實現(xiàn)東西向長達(dá)67公里的“橫貫線”。

這條東西向的線路西接咸陽，途徑西咸能源金貿(mào)區(qū)、西安主城區(qū)，東連臨潼核心區(qū)，將縮短咸陽、西咸新區(qū)、西安的“時間距離”，也將加快西咸一體化進(jìn)程。

截止目前西安地鐵正在修建：

二期規(guī)劃

西安地鐵5號線一期二期 （2020年底通車）

西安地鐵5號線是除了地鐵1號線之外，第二條橫跨大西安的地鐵線路，也是西安目前正在施工的最長的地鐵線路。

12月25日上午，隨著地鐵5號線馬騰空——理工大曲江校區(qū)右線盾構(gòu)區(qū)間順利貫通，至此5號線一期工程全線實現(xiàn)“洞通”，提前7天完成目標(biāo)，預(yù)計2020年底通車試運營。

地鐵5號線一期：一期工程全長25.4公里，設(shè)21座車站，車輛段、停車場各1座，主變電站2座。其中月登閣、雁鳴湖、西安東站這三個站點可能會暫緩開通。

地鐵5號線二期工程東起和平村，西至交大創(chuàng)新港，全長約19.9km，設(shè)13座車站，其中高架站8座，地下站5座。計劃2020年底與一期工程同時開通試運營。

2019年11月11日下午，陜西省西咸新區(qū)管委會發(fā)布了關(guān)于西安地鐵5號線二期工程車站和停車場初步命名方案向社會征求意見建議。其中公布了地鐵5號線二期工程車站和停車場初步命名方案，并歡迎市民網(wǎng)友提出寶貴意見。

西安地鐵5號線二期工程西起交大創(chuàng)新港，東至阿房宮南，正線長19.868km，線路貫穿灃東新城、灃西新城，共設(shè)13座車站（8座高架車站，5座地下車站），1座停車場。該項目于2017年2月開工建設(shè)，計劃2020年建成通車試運營。

西安地鐵6號線（一期2020年底通車，二期2023年通車）

2019年12月31日22點18分，隨著西安地鐵6號線一期工程科技路站至西北工業(yè)大學(xué)站右線盾構(gòu)區(qū)間的順利貫通，至此6號線一期工程全線實現(xiàn)“洞通”。

西安地鐵6號線一期工程南起西安南站，北至西北工業(yè)大學(xué)站，線路長約20.1公里，共設(shè)車站15座，均為地下站。該線路起于規(guī)劃國鐵西安南站，向北沿西太路、亞迪路、錦業(yè)路、唐延路、高新路敷設(shè)，在科技路站與3號線換乘后，止于西北工業(yè)大學(xué)站并與5號線換乘。受國鐵西安南站建設(shè)影響，先期計劃開通西安國際醫(yī)學(xué)中心站至西北工業(yè)大學(xué)站。

截至目前，6號線一期工程全線鋪軌累計完成15公里，占總量的40%，車站裝修及設(shè)備安裝已全面進(jìn)場施工。

西安地鐵9號線 （2020年底通車）

西安地鐵9號線（即原“西安市域快速軌道交通臨潼線” ）西起紡織城站，東至臨潼區(qū)秦陵西站，是一條兼顧通勤和旅游的城市外圍軌道交通線路，9號線主線1期工程線路全長25.162km，共設(shè)車站15座，全為地下站，平均站間距1.746km，其中設(shè)換乘站4座，列車采用時速80km/h的6編組B型車；該項目已于2017年1月9日全面開工，2020年底前通車試運營。

沿途站點：紡織城-香王- 灞柳二路-田王-洪慶-紫霞三路-鳳凰池-鸚鵡寺公園-芷陽廣場-西工程大·西科大（臨潼校區(qū)）-西花園-華清池-東三岔-銀橋大道-秦陵西。

與1號線和6號線在紡織城站換乘，與規(guī)劃7號線在洪慶站換乘，與規(guī)劃14號線在紫霞三路站換乘，在芷陽廣場站同臺換乘渭北支線。

三期規(guī)劃：

西安地鐵2號線二期（2022年底通車）

西安地鐵2號線二期工程（常寧至韋曲南、北客站至草灘北）：

正線總長6.922公里，設(shè)車站4座，全為地下線。

工程分南段及北段，南段起于常寧站，北至一期終點韋曲南站，線路沿南長安街至常寧大街南北向敷設(shè)，設(shè)2座車站，分別為常寧站和何家營站，全長3.417公里；北段南起一期工程起點北客站，止于草灘北站，主要沿尚稷路敷設(shè)，設(shè)2座車站，分別為正陽大道站、草灘北站，全長3.505公里，建設(shè)年限為2019－2022年。

建成后，將串聯(lián)起北客站北部片區(qū)和常寧新區(qū)組團(tuán)，進(jìn)一步鞏固發(fā)展2號線南北骨干線作用。

西安地鐵8號線 （2025年底通車）

西安地鐵8號線貫穿雁塔區(qū)、新城區(qū)、灞橋區(qū)、未央?yún)^(qū)、蓮湖區(qū)等 5 個行政區(qū)以及高新區(qū)、曲江新區(qū)、浐灞生態(tài)園區(qū)、經(jīng)開區(qū)、大興新區(qū)等 5 個開發(fā)新區(qū)，先后沿丈八東路、雁展路、雁南四路、寒窯路、南三環(huán)、長鳴路、幸福林帶、廣運潭大道、浐灞一路、鳳城二路、朱宏路、大興路、西二環(huán)、灃惠路及唐延路布設(shè)。

西安地鐵8號線是線網(wǎng)中最重要的骨干線路，也是線網(wǎng)規(guī)劃中的唯一一條環(huán)線，貫穿雁塔、新城、灞橋、未央、蓮湖等5個行政區(qū)以及高新區(qū)、曲江新區(qū)、浐灞生態(tài)園區(qū)、經(jīng)開區(qū)、大興新區(qū)等5個開發(fā)新區(qū)。

線路全長約49.89公里，均為地下線，共設(shè)站37座，其中換乘站18座，采用A型車和全自動駕駛系統(tǒng)，實現(xiàn)與已運營的4條線和在建的5、6、9號線及規(guī)劃10、11、19號線換乘，建設(shè)年限為2019—2025年。

西安地鐵14號線 （2021年6月通車）

2019年底，西安地鐵14號線三義莊-港務(wù)大道站區(qū)間左右線盾構(gòu)隧道順利貫通，奧體中心站主體結(jié)構(gòu)順利封頂。至此，地鐵14號線一期土建工程取得階段性勝利。

地鐵14號線分為東西兩段，西段即北客站至機場城際鐵路，它采用地鐵制式修建，已于今年9月通車運營。東段由北客站向東至港務(wù)區(qū)賀韶村，全線建成后東西兩段將實現(xiàn)貫通運營。

地鐵14號線（北客站-賀韶村）線路起于機場線北客站東端預(yù)留工程，先后沿開發(fā)大道、學(xué)府中路、向東路敷設(shè)，在終點站賀韶村站預(yù)留遠(yuǎn)期向東延伸條件。

作為第十四屆全運會最便捷的交通配套工程，全線貫通后的地鐵14號線將連接起機場、西安北站兩大綜合交通樞紐，溝通未央大學(xué)城片區(qū)，并將通達(dá)2021年全國運動會主會場——西安奧體中心，帶動空港新城、秦漢新城、浐灞生態(tài)區(qū)、國際港務(wù)區(qū)產(chǎn)業(yè)升級與發(fā)展，對于促進(jìn)大西安城北及東部軸線區(qū)域發(fā)展意義重大。

西安地鐵16號線 （2023年中通車，名義開工）

2019年12月13日西安地鐵16號線一期工程建設(shè)項目正式啟動！

西安地鐵16號線是線網(wǎng)規(guī)劃中的一條區(qū)域快線，輻射西咸新區(qū)五大新城，將串聯(lián)起灃河金灣、大西安新中心中央商務(wù)區(qū)、綠地絲路國際中心、華僑城歡樂谷等一批重要節(jié)點。

線路南端起于鐵路南客站，北端止于涇河新城永樂，沿大西安科技創(chuàng)新軸布設(shè)，全長約67.1km，設(shè)站26座，其中換乘站9座，平均站間距約2.7km，采用100km/h的6輛編組B型車。全線設(shè)置1段2場，4座主變電所，1座控制中心。

一期工程線路全長約15.03千米，沿豐鎬大道、復(fù)興大道、灃涇大道地下敷設(shè)，自南向北共設(shè)灃東小鎮(zhèn)站、張旺渠站、灃東大道站、灃東三路站、科統(tǒng)三路站、科統(tǒng)六路站、上林路站、能源中心站、能源三路站等（均為暫用名）共設(shè)站9座。其中在上林路站將與地鐵1號線接駁，在張旺渠站將與地鐵5號線接駁。項目啟動后將先行開展管線改遷工作。

西安地鐵1號線三期&10號線（名義開工）

2019年12月1日，西安市穩(wěn)增長穩(wěn)投資重大建設(shè)項目集中開工儀式在西安國際港務(wù)區(qū)舉行，集中開工項目72個，總投資786億元。值得關(guān)注的是地鐵10號線一期工程、1號線三期工程也出現(xiàn)在本次開工建設(shè)的隊列之中。

地鐵十號線一期工程南起與八號線換乘的楊家莊站，北至高陵區(qū)水景公園站，線路長34.6km，設(shè)站15座。

總投資：176.60億元。   

建設(shè)工期：6年。

12月2日西安市軌道交通集團(tuán)發(fā)布的《西安市地鐵十號線一期工程施工總承包項目1-2標(biāo)段招標(biāo)公告》顯示：十號線一期工程線路南起楊家莊，北至高陵，總體呈南北走向，為連接主城區(qū)與高陵的市域線。該線路全長34.11km，設(shè)站16座(包含一座預(yù)留站，為榆楚西站)，其中換乘站5座。

12月5日，據(jù)西安市軌道交通集團(tuán)消息，西安地鐵十號線共設(shè)16站，分別是楊家莊、環(huán)園中路、團(tuán)結(jié)村、紅旗、學(xué)府路、東風(fēng)路、未央湖、杏渭路、水流路、涇渭、繩劉村、桑家村、榆楚西(預(yù)留站)、榆楚、杏王村、水景公園。此前國家發(fā)改委批復(fù)時未包含榆楚西站，最近工程招標(biāo)公告顯示增加了一個預(yù)留站，即榆楚西站。

10號線一期沿城市北部的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)帶布設(shè)，不僅能帶動西安市北部片區(qū)的發(fā)展。項目建成后可進(jìn)一步加強該區(qū)域與主城區(qū)的聯(lián)系溝通。

地鐵1號線三期工程貫穿咸陽市區(qū)，西起秦都站，東至1號線二期工程起點森林公園站，線路全長10.5km，沿彩虹二路、世紀(jì)大道地下敷設(shè)，共設(shè)7座車站，設(shè)珠泉路停車場1座和秦皇南路主變電站1座。  

總投資：70.09億元。

建設(shè)工期：5年。

早日建成

也算是年底開工了

十五號線要加快！

將來11號線的起點站也是秦都站

半隱于世 發(fā)表于 2020-1-3 11:36
唉，我們十號線是真的涼了么，怎么到現(xiàn)在都沒有公布中標(biāo)單位呢。

繼續(xù)鬧唄，本來西安就沒啥錢，剛好有接口緩緩建了

十號線和這條一起招標(biāo)的，怎么還沒有公布？

16號線平均站距2.7公里？？這個有點太大了吧

剛好有接口緩緩建了

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飆馳 發(fā)表于 2020-1-3 17:46
十號線和這條一起招標(biāo)的，怎么還沒有公布？

因為有小區(qū)鬧事 好像是暫緩建設(shè)了

對方正在講話... 發(fā)表于 2020-1-4 12:14
因為有小區(qū)鬧事 好像是暫緩建設(shè)了

官方消息嗎？一顆老鼠屎還真能把一鍋湯壞了！

就這幾個站，要修4年？

請問一下，紡織城站內(nèi)，1號線和9號線同臺換乘，還是6號線和9號線同臺換乘？

半隱于世 發(fā)表于 2020-1-3 11:36
唉，我們十號線是真的涼了么，怎么到現(xiàn)在都沒有公布中標(biāo)單位呢。

變動不合理，規(guī)劃磨刀不誤砍柴工