“長(zhǎng)安號(hào)”國(guó)際貨運(yùn)班列：“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”新起點(diǎn)的重要抓手

——西安國(guó)際陸港多式聯(lián)運(yùn)有限公司

各界導(dǎo)報(bào)訊（海云 來昌榮 雷文姣）西安國(guó)際陸港多式聯(lián)運(yùn)有限公司（以下簡(jiǎn)稱：多聯(lián)公司）成立于2016年10月，位于中國(guó)（陜西）自由貿(mào)易區(qū)國(guó)際港務(wù)區(qū)片區(qū)，是西安國(guó)際港務(wù)區(qū)陸港集團(tuán)的全資子公司，也是中歐班列運(yùn)輸協(xié)調(diào)委員會(huì)的發(fā)起單位。公司圍繞國(guó)家“一帶一路”以及西安市委市政府“國(guó)際物流大通道”等戰(zhàn)略部署，依托西安國(guó)際港務(wù)區(qū)、西安港的優(yōu)勢(shì)資源，打造以鐵路、航空和公路等多種運(yùn)輸方式的多式聯(lián)運(yùn)公共服務(wù)平臺(tái)，著力構(gòu)建國(guó)際物流、國(guó)際貿(mào)易、供應(yīng)鏈金融、保稅倉儲(chǔ)、場(chǎng)站作業(yè)等交通物流大通道和產(chǎn)業(yè)組織全鏈條，其中運(yùn)營(yíng)的“長(zhǎng)安號(hào)”國(guó)際貨運(yùn)班列已成為陜西西安對(duì)外開放的重要窗口，成為陜西省發(fā)展“三個(gè)經(jīng)濟(jì)”的主要抓手。多聯(lián)公司同時(shí)負(fù)責(zé)國(guó)際貨運(yùn)航空包機(jī)及固定航線的開辟，海鐵聯(lián)運(yùn)的組織代理等業(yè)務(wù)；負(fù)責(zé)運(yùn)營(yíng)西安港進(jìn)口肉類口岸、進(jìn)境糧食口岸及整車口岸，提供拼箱業(yè)務(wù)、集裝箱租賃、保稅倉儲(chǔ)和代理報(bào)關(guān)報(bào)檢等服務(wù)。

“長(zhǎng)安號(hào)”國(guó)際貨運(yùn)班列是陜西省、西安市落實(shí)共建“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”戰(zhàn)略構(gòu)想，打造“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”新起點(diǎn)的重要抓手。中歐班列（長(zhǎng)安號(hào)）目前可到達(dá)俄羅斯、德國(guó)、波蘭、芬蘭、匈牙利、意大利和比利時(shí)8個(gè)歐洲國(guó)家的20余個(gè)城市，基本覆蓋歐洲主要經(jīng)濟(jì)體國(guó)家和地區(qū)，依托在歐洲設(shè)立的海外倉和物流集散中心，確保最后一公里服務(wù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)歐洲地區(qū)的全覆蓋；中亞班列已到達(dá)哈薩克斯和吉爾吉斯斯坦等中亞5國(guó)的44個(gè)城市和站點(diǎn)，輻射整個(gè)中亞地區(qū)，是全國(guó)開行班列城市中線路最密集的城市之一。“長(zhǎng)安號(hào)”中歐班列已成為陜西對(duì)外開放的標(biāo)志和驅(qū)動(dòng)力，更是將絲綢之路從原先的“商貿(mào)路”變成產(chǎn)業(yè)和人口集聚的“經(jīng)濟(jì)帶”。

目前“長(zhǎng)安號(hào)”常態(tài)化運(yùn)營(yíng)的有：西安-漢堡/杜伊斯堡、西安-馬拉舍維奇、西安-科沃拉、西安-阿拉山口-中亞各國(guó)、西安-霍爾果斯-中亞各國(guó)5條線路。西安-德國(guó)漢堡的線路為西安中歐班列全力打造的精品線路，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)每周常態(tài)化運(yùn)行3班次，全程時(shí)效為17天。

西安-布達(dá)佩斯、西安-科沃拉為西安中歐班列著力打造的兩條明星線路：其中西安-科沃拉線路是全國(guó)唯一一條通往北歐的國(guó)家的線路，全程時(shí)效為12天，僅需要一次換裝，此條線路可輻射北歐瑞典、挪威、丹麥、冰島國(guó)家以及波羅的海沿線國(guó)家。西安-布達(dá)佩斯線路途徑哈薩克斯坦、俄羅斯、烏克蘭等國(guó)家，全程時(shí)效12天，此條線路的運(yùn)行帶動(dòng)著整個(gè)中國(guó)商品向匈牙利以及中東歐國(guó)家的出口。

同時(shí)，借力西安的地理幾何中心位置優(yōu)勢(shì)，通過組織開行西安至青島、大朗、寧波、廈門等地區(qū)的國(guó)內(nèi)集裝箱班列，有效降低班列境內(nèi)的集輸運(yùn)成本。國(guó)內(nèi)地區(qū)例如青島、大朗等地，通過西安出口的貨物主要為：機(jī)械設(shè)備、電子產(chǎn)品、服裝鞋帽以及食品類產(chǎn)品，這些貨物從這幾個(gè)主要的貨源地通過已經(jīng)開通的內(nèi)貿(mào)班列，或公路等方式集結(jié)至西安后，搭乘“長(zhǎng)安號(hào)”送往歐洲各國(guó)以及中亞各國(guó)。目前西安已經(jīng)開通的內(nèi)貿(mào)班列主要有：西安至寧波、青島、大朗、廈門。由于“長(zhǎng)安號(hào)”新線路的不斷增加、開行頻次遞增、服務(wù)水平的提升等因素，很大程度上帶動(dòng)了陜西的產(chǎn)業(yè)發(fā)展，尤其是出口方面對(duì)紡織業(yè)、電子類產(chǎn)品、重工業(yè)、食品類產(chǎn)品的影響。

中歐班列“長(zhǎng)安號(hào)”從2018年初截止8月底，累計(jì)開行789列，其中由多聯(lián)公司承擔(dān)的發(fā)運(yùn)量是487列，占據(jù)61.7%。2018年上半年創(chuàng)造了開行量、貨運(yùn)量、重載率、單月開行量‘四個(gè)全國(guó)第一’的好成績(jī)。下一階段，我們將在確保完成班列開行數(shù)量1000列的前提下，著重提升班列運(yùn)行品質(zhì)。

西安港長(zhǎng)期致力于打造中歐班列品牌中的“五最班列”，即中歐班列（長(zhǎng)安號(hào)）全程運(yùn)輸時(shí)效最優(yōu)、智能化程度最高、輻射區(qū)域最廣、服務(wù)門類最齊、綜合成本最低?！伴L(zhǎng)安號(hào)”風(fēng)馳電掣，打通以西安為中轉(zhuǎn)中心，聯(lián)通歐亞、買賣全球的黃金線路，這條古老的絲綢之路不僅見證了曾經(jīng)的輝煌，也將續(xù)寫現(xiàn)代及未來的繁榮。

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打造全國(guó)中轉(zhuǎn)中心啊

長(zhǎng)安號(hào)，在一帶一路上行駛出大西安加速度

“長(zhǎng)安號(hào)”已經(jīng)成長(zhǎng)為陜西、西安的一張金字招牌，成為通往中亞地區(qū)的物流貨運(yùn)主干線

長(zhǎng)安號(hào)，為西安經(jīng)濟(jì)帶來了更多發(fā)展

為中歐班列長(zhǎng)安號(hào)打call，期待更多的國(guó)內(nèi)外企業(yè)來陜投資興業(yè)，也期待我大西安未來更加興旺發(fā)達(dá)。

西安更加開放