官方答復(fù): 涉及陜西的這2高鐵納入國家規(guī)劃難度大

官方答復(fù):  涉及陜西的這2高鐵納入國家規(guī)劃難度大

1、成都至巴中至安康高鐵

關(guān)于高鐵的規(guī)劃建設(shè)，需綜合考慮客運量、工程難度、建設(shè)成本等多方面因素，向國家層面爭?。辉谥\劃布局時，會盡量考慮對人口經(jīng)濟稠密地區(qū)的覆蓋。

我委積極支持建設(shè)成巴安高鐵，前期我們已開展研究，全力爭取該項目納入國家相關(guān)規(guī)劃，多次會同地方政府向國家發(fā)展改革委、國鐵集團匯報銜接。

但國家層面表示，根據(jù)《關(guān)于進一步做好鐵路規(guī)劃建設(shè)工作意見的通知》（國辦函〔2021〕27號）的要求，西成高鐵和成達萬—西渝高鐵兩條四川北上出川高鐵通道達到一定能力利用率后，再行考慮新通道的規(guī)劃建設(shè)。

下一步，我們將結(jié)合區(qū)域路網(wǎng)布局、運輸需求等方面持續(xù)向國家匯報爭取，同時在新一輪規(guī)劃中，盡可能研究考慮鐵路對更多縣域的覆蓋。（四川省發(fā)改委）

2、平?jīng)鲋翆氹u高鐵

近年來，針對平?jīng)鼋煌ɑA(chǔ)短板制約，結(jié)合《甘肅省”十四五”及中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中提出建設(shè)“銀一隴一渝通道”的設(shè)想，我們編制完成了平?jīng)鲋翆氹u高鐵項目方案研究。

市委、市政府主要領(lǐng)導(dǎo)通過在全國兩會提交建議提案、多次帶隊向國家發(fā)展改革委、國鐵集團匯報等方式積極呼吁，爭取將該項目納入《國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃(修編)》。

但鐵路建設(shè)項目規(guī)劃設(shè)計層級較高，按照國家發(fā)展改革委、交通運輸部、國家鐵路局、國鐵集團聯(lián)合印發(fā)的《關(guān)于進一步做好鐵路規(guī)劃建設(shè)工作的意見》(國辦函[2021〕27號)“新建鐵路項目要嚴格按照國家批準的規(guī)劃實施，規(guī)劃內(nèi)項目不得隨意調(diào)整功能走位、建設(shè)時序和建設(shè)標準，未列入規(guī)劃的項目原則上不得開工建設(shè)”的要求，我市加強與國、省發(fā)展改革部門及國鐵集團的匯報對接，但目前尚未取得實質(zhì)性突破。（平?jīng)鍪邪l(fā)改委）

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修上述兩條高鐵，不如修關(guān)中城際鐵路。

就是

就是

就是

94

好好

拿著高工資 好意思難度大 蠢

？

窮你就該比別人第一等，看看南方的鐵路網(wǎng)線，再看看西北的，差距太大了

遠景

紅紅火火