京滬高鐵——中國最繁忙高鐵

截至2024年，京滬高鐵的開行列車對數(shù)如下：初期開行 ：
2011年6月30日京滬高鐵開通初期，每天開行動車組90對。
調整后的開行 ：
2011年7月1日起，京滬高鐵將增加運力，原北京鐵路局由日常開行65對京滬高鐵增至67對，周末開行72對增至74對，高峰期開行78對增至79對。

2012年7月1日起，京滬高鐵將增加運力，日常開行78對，周末開行74對，高峰期開行79對。

當前開行 ：
2024年12月，京滬高鐵開行列車對數(shù)為 63對時速300公里動車組列車和27對時速250公里動車組列車 。

京滬高鐵每天客流量在40萬人次以上
京滬高鐵的客流量在不同時間段有所變化，但總體上非常龐大。以下是一些關鍵數(shù)據(jù)：

2023年日均客流量：
根據(jù)2023年的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，京滬高鐵的日均客流量超過40萬人次。
2021年日均客流量：
在2021年，京滬高鐵的日均客流量接近60萬人次，最高時甚至達到80萬人次。
2019年日均客流量：
2019年，京滬高鐵的日均客流量約為50萬人次。
歷史最高單日客流量：
2023年10月3日，京滬高鐵全線單日旅客運送量達到90.3萬人次的歷史最高峰。
其他特定日期的客流量 ：
2024年10月3日，京滬高鐵全線單日旅客運送量達到90.3萬人次的歷史最高峰。
綜合以上數(shù)據(jù)，可以得出京滬高鐵的客流量在平時超過40萬人次，在特定高峰日可以達到90萬人次以上。這種高客流量使得京滬高鐵成為我國乃至全球最繁忙的高鐵線路之一。

然后呢？

好

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可以

沿線客流和全線客流都很大，這個咱比不了

希望發(fā)展越來越好，

高鐵公交化開行

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比廣深還忙？

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