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[交通] 西十高鐵樺樹臺(tái)隧道順利貫通

7923 10 樓主
發(fā)表于 2024-10-22 17:02:55 | 只看該作者 只看大圖 閱讀模式 | | 來自陜西

西安人都注冊(cè)了，還不快來？

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10月22日，由西成客專陜西公司建設(shè)，中鐵隧道局承建的西十高鐵樺樹臺(tái)隧道順利貫通。

樺樹臺(tái)隧道是西十高鐵第一座9km以上貫通隧道，標(biāo)志著西十高鐵全線施工取得階段性進(jìn)展，為后續(xù)工程有序推進(jìn)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

西十高鐵樺樹臺(tái)隧道位于陜西省商洛市山陽縣境內(nèi)，全長9343m，地層為板巖夾砂巖，隧道穿越斷裂帶、節(jié)理密集帶，不良地質(zhì)占隧道施工全長的49.97%，施工難度大、安全風(fēng)險(xiǎn)高。為確保隧道施工的順利實(shí)施，西成客專陜西公司超前謀劃，科學(xué)組織，強(qiáng)化技術(shù)創(chuàng)新，強(qiáng)抓標(biāo)準(zhǔn)化施工，確保安全優(yōu)質(zhì)高效推進(jìn)施工生產(chǎn)，推行穿透式管理、網(wǎng)格化管理、隧道襯砌質(zhì)量控制“7+1+6”措施，標(biāo)準(zhǔn)化管理進(jìn)一步推進(jìn)落實(shí)落地。中鐵隧道局嚴(yán)格遵守“管超前、嚴(yán)注漿、短開挖、強(qiáng)支護(hù)、早封閉、勤量測”要求，以隧道施工工藝、工序質(zhì)量卡控為切入點(diǎn)，大力開展小改小革，有效提高項(xiàng)目安全、質(zhì)量、進(jìn)度管理水平。自2022年9月進(jìn)洞施工以來，隧道建設(shè)者們克服了地質(zhì)條件惡劣等諸多不利因素，實(shí)現(xiàn)了隧道的順利貫通。

西安至十堰高速鐵路是陜西“米”字形高鐵網(wǎng)中重要的一“捺”，該條高鐵途經(jīng)西安、商洛、十堰三市，接入已建成的武漢至十堰高鐵，新建正線長255.7公里，設(shè)計(jì)速度為每小時(shí)350公里，其中陜西段總長169公里，沿途設(shè)西安東、藍(lán)田、商洛西、山陽、漫川關(guān)5站。

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小美滿 2024-10-23 13:01 贊同 +1
人潮里 2024-10-23 13:01 贊同 +1
人潮里我很好 2024-10-23 12:40 贊同 +1
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云上終南 2024-10-23 09:54 贊同 +1
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小西安不小 2024-10-23 07:47 贊同 +1
天涯人 2024-10-23 07:25 贊同 +1
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nanandacu 2024-10-23 02:10 贊同 +1
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龍行達(dá)達(dá) 2024-10-22 23:22 贊同 +1
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liule199010 2024-10-22 17:20 贊同 +1
董長江 2024-10-22 17:12 贊同 +1

評(píng)論10

沙發(fā)
Jason_LYZLv.8 發(fā)表于 2024-10-22 17:40:01 | 只看該作者 | 來自北京
早日通車
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板凳
驪山菩提樹Lv.10 發(fā)表于 2024-10-22 20:57:19 | 只看該作者 | 來自陜西
早日通車
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小西安不小 贊同 +1
地板
蜂鳥Lv.10 發(fā)表于 2024-10-22 23:00:44 | 只看該作者 | 來自陜西
加油加油加油
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開元天寶 贊同 +1
小西安不小 贊同 +1
7#
天涯人Lv.8 發(fā)表于 2024-10-23 07:25:29 | 只看該作者 | 來自江蘇
祝賀
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firstlove 贊同 +1
8#
小西安不小Lv.8 發(fā)表于 2024-10-23 07:47:08 | 只看該作者 | 來自陜西
不錯(cuò)
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firstlove 贊同 +1
9#
firstloveLv.9 發(fā)表于 2024-10-23 09:43:28 | 只看該作者 | 來自湖北
祝賀
10#
人潮里我很好Lv.8 發(fā)表于 2024-10-23 12:40:44 | 只看該作者 | 來自陜西
不錯(cuò)
11#
親愛的路人幸福Lv.0 發(fā)表于 2024-10-23 12:40:48 | 只看該作者 | 來自陜西
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