為什么黃陵西站3臺(tái)7線而富平南站卻是2臺(tái)4線？

西延高鐵，同樣是縣城，并且富平縣人口達(dá)到黃陵縣的六倍以上（富平縣人口81萬(wàn)，富平南站是富平縣和閻良區(qū)的合建站，加上閻良區(qū)28萬(wàn)，合計(jì)超過(guò)百萬(wàn)達(dá)到109萬(wàn)，富閻人口實(shí)際是黃陵縣的八倍以上；黃陵縣人口13萬(wàn)），為什么黃陵西站3臺(tái)7線(含正線)而富平南站卻是2臺(tái)4線(含正線)？

有沒(méi)有可能是未來(lái)遠(yuǎn)期，給蘭州-青島的高鐵留的，而蘭青線未來(lái)不走延安{:mocs_35:}

旅游關(guān)系吧

多兩條跨站主線

大西安寶寶 發(fā)表于 2024-9-30 13:57
有沒(méi)有可能是未來(lái)遠(yuǎn)期，給蘭州-青島的高鐵留的，而蘭青線未來(lái)不走延安

國(guó)家十縱十橫規(guī)劃里沒(méi)有蘭州-青島高鐵。

寶漢高鐵北延伸接入慶陽(yáng)（連接銀西高鐵）和黃陵（連接西延高鐵）的規(guī)劃可能性大。

周秦漢唐666 發(fā)表于 2024-9-30 15:35
國(guó)家十縱十橫規(guī)劃里沒(méi)有蘭州-青島高鐵。

寶漢高鐵北延伸接入慶陽(yáng)（連接銀西高鐵）和黃陵（連接西延高鐵 ...

也是比較有可能的，現(xiàn)在火車站的建設(shè)會(huì)考慮以后的情況。渭南北站明顯感覺(jué)小一圈，只有3臺(tái)8線，但是渭南北接入了徐蘭，京昆線

周秦漢唐666 發(fā)表于 2024-9-30 15:35
國(guó)家十縱十橫規(guī)劃里沒(méi)有蘭州-青島高鐵。

寶漢高鐵北延伸接入慶陽(yáng)（連接銀西高鐵）和黃陵（連接西延高鐵 ...

我感覺(jué)富平南站規(guī)劃小了，地鐵17號(hào)線不是進(jìn)入富平南站，而且好像還是高架站，估計(jì)富平南站是高鐵和地鐵共用站。
你在看看渭南北站現(xiàn)在的擴(kuò)建項(xiàng)目申請(qǐng)，好像要擴(kuò)到5臺(tái)12線，但是還沒(méi)有批復(fù)。現(xiàn)在徐蘭線上的部分車被迫停華山北去了，導(dǎo)致華山北每天120趟車左右，華陰雖然是旅游城市，但是也不可能有那么多人，每天120趟左右的車相當(dāng)于一個(gè)地級(jí)市了，渭南北為了給大西場(chǎng)留位置，只能這樣做了，而且渭南境內(nèi)的始發(fā)車都在下面的縣城。

黃陵每年清明祭祖人多，該站有始發(fā)、終到功能。

不錯(cuò)

很好

加油

加油

鎖邊

兩臺(tái)四線也夠用了，用不著叫這個(gè)勁。

大西安寶寶 發(fā)表于 2024-9-30 16:33
我感覺(jué)富平南站規(guī)劃小了，地鐵17號(hào)線不是進(jìn)入富平南站，而且好像還是高架站，估計(jì)富平南站是高鐵和地鐵共 ...

搞清楚，渭南北大西場(chǎng)和徐蘭場(chǎng)是獨(dú)立的，不是為了給大西場(chǎng)留位置才這樣做，兩個(gè)2臺(tái)4，接發(fā)能力受限而已