西安“比亞迪專線”開(kāi)工 還會(huì)有哪些鐵路專用線將改造？

西安“比亞迪專線”開(kāi)工  還會(huì)有哪些鐵路專用線將改造？

草堂工業(yè)區(qū)鐵路貨運(yùn)專用線與西戶鐵路這一老一新的“黃金搭檔”，也表明老舊鐵路依然有一定的用武之地。
未來(lái)的鐵路專用線，既有規(guī)劃中的貨運(yùn)西環(huán)線、第二貨運(yùn)北環(huán)線，也會(huì)通過(guò)對(duì)于既有鐵路專用線的升級(jí)改造。
請(qǐng)注意，近期出臺(tái)的《西安市現(xiàn)代流通戰(zhàn)略支點(diǎn)城市建設(shè)方案》中就明確提到，“支持高新區(qū)和經(jīng)開(kāi)區(qū)兩大先進(jìn)制造業(yè)聚集區(qū)新建或改造升級(jí)鐵路專用線、供應(yīng)鏈集成服務(wù)（物流）園區(qū)等基礎(chǔ)設(shè)施。支持圍繞比亞迪汽車、陜汽集團(tuán)、吉利汽車集團(tuán)、隆基綠能、中國(guó)西電和三星半導(dǎo)體等大型制造企業(yè)量身定制供應(yīng)鏈管理庫(kù)存、線邊物流、供應(yīng)鏈一體化服務(wù)等流通解決方案，增強(qiáng)柔性制造、敏捷制造響應(yīng)能力；助力制造企業(yè)用好國(guó)際國(guó)內(nèi)兩個(gè)市場(chǎng)、兩種資源，更深層次融入全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈體系”。
那么，問(wèn)題來(lái)了：還會(huì)有哪些鐵路專用線將改造？