西渝高鐵碾子梁隧道月度開挖進尺突破100米隧道累計進尺已突破1000米

近日

西渝高鐵康渝段

碾子梁隧道

月度開挖進尺突破100米

隧道累計進尺

已突破1000米

西渝高鐵工程建設

掀起新高潮


碾子梁隧道位于廣安華鎣市境內，隧道全長2777米，為標段內最長隧道。設計為單洞雙線隧道，采用進出口雙向同時掘進，隧道洞身分布泥巖、砂巖、泥巖夾砂巖，全隧淺埋，最大埋深105米，不良工程地質有危巖落石、巖堆、淺埋、緩傾巖層，為標段重點控制性工程。


在后續(xù)建設中，項目部將嚴把施工安全關，精心組織，科學施工，優(yōu)化配置人力物力，充分發(fā)揮建設人員的主觀能動性，嚴控隧道施工進度，確保碾子粱隧道順利貫通。

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西渝高鐵康渝段朱家山隧道首組水溝電纜槽完成澆筑
4月9日，隨著最后一方混凝土入模，由中鐵一局集團承建的西渝高鐵康渝段二標朱家山隧道首組水溝電纜槽順利完成澆筑，標志著朱家山隧道進入主體工程與附屬工程同步跟進的施工階段。

　　此次澆筑的首組水溝電纜槽12延米，位于朱家山隧道進口。水溝電纜槽承擔著隧道排水、控制電纜的屏蔽干擾和腐蝕環(huán)境中對電纜的防護功能，修筑工序較為復雜。施工前，項目工程部聯(lián)合安質部、物機部等部門踐行以技術保工藝、以質量保安全的原則，做了充分部署與安排，同時對作業(yè)班組進行了詳細的技術交底及培訓，強化人力資源配置，加快臺車拼裝進度，現(xiàn)場技術人員嚴把質量關，全過程盯控，確保搗固密實，確保首組水溝電纜槽混凝土色澤一致、線形美觀，外觀質量和整體效果良好。

　　此次首組水溝電纜槽順利澆筑，為后續(xù)施工的順利進行提供了經驗，打下了良好基礎。