4條線(xiàn)路被納入西安地鐵四期規(guī)劃。預(yù)計(jì)年底可具備報(bào)批條件。

【】陜西省發(fā)展改革委官網(wǎng)近期公布的代表委員建議提案辦理情況顯示，西安地鐵3號(hào)線(xiàn)二期、11號(hào)線(xiàn)一期、12號(hào)線(xiàn)、16號(hào)線(xiàn)二期被納入西安地鐵四期建設(shè)論證。官方表態(tài)稱(chēng)，西安地鐵四期規(guī)劃，預(yù)計(jì)年底可具備報(bào)批條件，你最期待哪條線(xiàn)路？

明確列入四期規(guī)劃的有四條線(xiàn)路

陜西省發(fā)改委對(duì)省十四屆人大一次會(huì)議第217號(hào)建議《關(guān)于加強(qiáng)支持推進(jìn)西安—咸陽(yáng)一體化的建議》答復(fù)中表示，省、市軌道交通集團(tuán)積極履行城市軌道交通建設(shè)主體責(zé)任，已將西安地鐵3號(hào)線(xiàn)二期、11號(hào)線(xiàn)一期、12號(hào)線(xiàn)、16號(hào)線(xiàn)二期納入西安地鐵四期建設(shè)論證。
按照省委、省政府提出的“軌道上的西安都市圈”的要求，西安地鐵三期規(guī)劃項(xiàng)目全部開(kāi)工建設(shè)。啟動(dòng)西安地鐵四期規(guī)劃研究工作，需按照國(guó)務(wù)院辦公廳《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)城市軌道交通規(guī)劃建設(shè)管理的意見(jiàn)》（國(guó)辦發(fā)〔2018〕52號(hào)）要求（在本輪建設(shè)規(guī)劃實(shí)施最后一年或規(guī)劃項(xiàng)目總投資完成70%以上的，方可開(kāi)展新一輪建設(shè)規(guī)劃報(bào)批工作），5月18日，省發(fā)改委在對(duì)省政協(xié)十三屆一次會(huì)議第225號(hào)提案的答復(fù)函中明確，西安地鐵四期規(guī)劃預(yù)計(jì)年底可具備報(bào)批條件。
另外，對(duì)于將11號(hào)線(xiàn)納入地鐵四期規(guī)劃，咸陽(yáng)市政府多次回應(yīng)。
7月18日，咸陽(yáng)市人民政府關(guān)于省十四屆人大一次會(huì)議第353號(hào)建議的答復(fù)函中表示，加快推進(jìn)咸陽(yáng)—西咸新區(qū)—西安一體化軌道交通5條線(xiàn)路的規(guī)劃建設(shè)，分別為1號(hào)線(xiàn)三期、11號(hào)線(xiàn)、20號(hào)線(xiàn)、22號(hào)線(xiàn)、24號(hào)線(xiàn)，總里程約為56.5公里；加快推進(jìn)11號(hào)線(xiàn)列入西安軌道交通第四期建設(shè)規(guī)劃。
7月21日，咸陽(yáng)市人民政府關(guān)于省十四屆人大一次會(huì)議第217號(hào)建議的答復(fù)函中表示，與西咸新區(qū)共同向省上和西安市爭(zhēng)取將地鐵11號(hào)線(xiàn)納入西安市第四期軌道建設(shè)規(guī)劃。

具體線(xiàn)路走向還待公開(kāi)
四條線(xiàn)路納入四期規(guī)劃，具體線(xiàn)路走向與設(shè)站，官方未明確公開(kāi)，只能從以往的一些報(bào)道中找到只言片語(yǔ)。
3號(hào)線(xiàn)正在運(yùn)營(yíng)的線(xiàn)路為魚(yú)化寨—保稅區(qū)，包括車(chē)站26座，與1號(hào)線(xiàn)、2號(hào)線(xiàn)、4號(hào)線(xiàn)、5號(hào)線(xiàn)、6號(hào)線(xiàn)、14號(hào)線(xiàn)均設(shè)換乘站，是目前在運(yùn)營(yíng)線(xiàn)路中換乘站最多的線(xiàn)路，達(dá)7個(gè)。關(guān)于3號(hào)線(xiàn)二期，西安市城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃(2017～2023年)環(huán)評(píng)公示中曾提到：三號(hào)線(xiàn)二期包括保稅區(qū)至水流路長(zhǎng)度2公里，車(chē)站1座；昆明池到魚(yú)化寨8.3公里，車(chē)站5座，也就是說(shuō)二期包括北延伸段和西延伸段。3號(hào)線(xiàn)二期最受關(guān)注的還是西延伸段，今年有網(wǎng)友曾在西咸新區(qū)官網(wǎng)留言稱(chēng)3號(hào)線(xiàn)設(shè)置漢溪湖站無(wú)法滿(mǎn)足市民的出行需求。
關(guān)于11號(hào)線(xiàn)線(xiàn)路走向，在省政協(xié)十三屆一次會(huì)議第225號(hào)提案中這樣介紹：地鐵11號(hào)線(xiàn)，全長(zhǎng)57.7公里，起于西安杜陵西側(cè)，經(jīng)航天大道、西部大道、丈八六路、阿房路、征和一路、白馬河路、人民路、寶泉路，止于咸陽(yáng)市高新區(qū)紡織四路。一期止于丈八六路，二期延伸至咸陽(yáng)主城區(qū)，串聯(lián)航天新城、長(zhǎng)安區(qū)、高新區(qū)、灃東新城、灃西新城和咸陽(yáng)市主城區(qū)。
《關(guān)中城市群核心區(qū)城市軌道交通線(xiàn)網(wǎng)規(guī)劃》關(guān)于12號(hào)線(xiàn)有部分透露：12號(hào)線(xiàn)為機(jī)場(chǎng)快線(xiàn)，南端起于西安南站，經(jīng)長(zhǎng)安大學(xué)城、主城區(qū)西部、灃東新城，跨渭河經(jīng)秦漢新城，至西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)，設(shè)站20座。12號(hào)線(xiàn)支線(xiàn)，連接西安東站與西安南站，設(shè)站6座。新建的11號(hào)線(xiàn)和12號(hào)線(xiàn)，都是市域快線(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。
地鐵16號(hào)線(xiàn)一期今年6月27日開(kāi)通初期運(yùn)營(yíng)，是首條采用全自動(dòng)無(wú)人駕駛系統(tǒng)的軌道交通線(xiàn)路，線(xiàn)路北起于秦創(chuàng)原中心站，南止于詩(shī)經(jīng)里站。沿上林路、復(fù)興大道、豐鎬大道鋪設(shè)，線(xiàn)路大致呈南北走向。16號(hào)線(xiàn)二期包括兩段，北段：秦創(chuàng)原中心-灃涇大道，9座車(chē)站，21.9公里，南段：詩(shī)經(jīng)里-昆明池西，1座車(chē)站，3.3公里。
華商報(bào)記者 李婧

11號(hào)線(xiàn)先修西安段么？

就應(yīng)該取消咸陽(yáng)市一級(jí)行政編制，保留區(qū)一級(jí)行政編制，將下屬兩個(gè)市內(nèi)行政區(qū)直接劃入西安管理，周邊縣分別劃給興平和銅川。減少西咸之間扯皮的掣肘，加快區(qū)域發(fā)展。增加中心城市經(jīng)濟(jì)體量和規(guī)模，擴(kuò)大影響力和招商吸引力。咸陽(yáng)市一級(jí)體制內(nèi)人員稀釋到周邊縣或編入西咸新區(qū)以及秦漢新城管委會(huì)內(nèi)，從以前為咸陽(yáng)服務(wù)改為為西安的經(jīng)濟(jì)銜接新區(qū)服務(wù)，咸陽(yáng)市一級(jí)編制除了增加財(cái)政支出，是在沒(méi)看到對(duì)西安地區(qū)整體發(fā)展有什么作用。

7號(hào)呢

不可能

11號(hào)線(xiàn)不知道建多長(zhǎng)，如果西部大道部分不建設(shè)，7號(hào)線(xiàn)再?zèng)隽?。那宜家薈聚可就真是被坑了

首先加密市區(qū)線(xiàn)褲才是王道，其次，再延長(zhǎng)周邊市區(qū)線(xiàn)路。

城西急需南北路線(xiàn)

親愛(ài)的路人幸福 發(fā)表于 2023-7-31 09:11
不可能

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12號(hào)線(xiàn)東站到機(jī)場(chǎng)是主線(xiàn)，南站是支線(xiàn)，上報(bào)的不知道是全部還是部分？
另外東站到南站只有6站，站距過(guò)大，對(duì)于平常市民通勤還是不太便捷啊......

又沒(méi)七號(hào)？？坑人家宜家呢？

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