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[交通] 陜西發(fā)改委回復(fù)《關(guān)于推動西-韓-侯高鐵加快建設(shè)的建議》(321號)

39616 25 樓主
發(fā)表于 2023-7-30 09:45:33 | 只看該作者 只看大圖 閱讀模式 | | 來自廣東

西安人都注冊了,還不快來?

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一、案由

近年來,韓城市緊緊圍繞打造黃河沿岸區(qū)域性中心城市目標(biāo),以大交通促進大提速,以大開放帶動大發(fā)展,西-韓-侯高鐵項目建設(shè),對于進一步優(yōu)化區(qū)域交通結(jié)構(gòu),促進我省區(qū)域經(jīng)濟社會快速發(fā)展具有重要意義。

二、案據(jù)

西安經(jīng)韓城至侯馬高速鐵路(陜西境)項目是陜西省“十四五”綜合交通運輸發(fā)展規(guī)劃建設(shè)的鐵路項目之一。該項目規(guī)劃起點位于閻良機場城際鐵路獨李站以東2.3千米處,向東引出,經(jīng)閻良、富平、鹵陽湖、蒲城、澄城、合陽至韓城,向東跨越黃河后進入河津市,經(jīng)稷山縣、新絳縣,在侯馬西站與大西高鐵連接,線路全長約260公里。項目自2016年啟動以來,已完成大部分前期手續(xù)辦理工作。前期受西延高鐵富平站建設(shè)方案調(diào)整影響,本項目富平站接入方案及富平至蒲城段建設(shè)方案一直未獲批。2022年底,西延高鐵項目已全線開工,西韓侯高鐵項目方案可根據(jù)西延高鐵既定方案進一步研究報批。

西韓侯高鐵項目的建設(shè),對于促進項目沿線區(qū)域群眾便捷出行,推動沿線城市經(jīng)濟社會發(fā)展具有重要意義,項目建成后,將與西延高鐵、大西高鐵互聯(lián)互通,與國家“八橫八縱”鐵路網(wǎng)貫通運營,實現(xiàn)西北與華北的便捷交往,有力促進我省區(qū)域經(jīng)濟社會快速發(fā)展。

三、建議

省交通廳等相關(guān)部門積極與國鐵集團、交通部等相關(guān)單位溝通銜接,推動項目盡快啟動實施。



對省政協(xié)十三屆一次會議

第321號提案的答復(fù)函

董鶯歌委員:

您提出的《關(guān)于推動西-韓-侯高鐵加快建設(shè)的提案》(第321號)收悉?,F(xiàn)答復(fù)如下:

近年來,為服務(wù)韓城經(jīng)濟社會發(fā)展和群眾快速出行需求,我們先后啟動了韓黃高速、韓宜高速、韓萬大橋、京昆高速復(fù)線、合鳳高速延伸線等公路建設(shè),韓城群眾出行條件正在有效改善。同時,我們對侯西鐵路進行了改造升級,開通了“綠巨人”動車組,西安至韓城間旅行時間壓縮至2小時左右,后續(xù)隨著鐵路設(shè)施和列車開行條件的不斷改善,西安至韓城間旅行時間有望壓縮至2小時以內(nèi)。同時,為進一步打通韓城及東北方向的高鐵通道,我們積極溝通爭取將西-韓-侯高鐵納入了《陜西省“十四五”綜合交通運輸發(fā)展規(guī)劃》儲備研究項目和《山西省“十四五”現(xiàn)代綜合交通運輸體系發(fā)展規(guī)劃》。目前,我們正在利用國家新時代中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃修編之機,積極爭取該項目能夠以高鐵大通道形式進入國家規(guī)劃并啟動實施。

下一步,我們將繼續(xù)加大工作力度,會同相關(guān)方面共同爭取西安至韓城至侯馬高鐵進入國家規(guī)劃,為下一步適時啟動建設(shè)創(chuàng)造條件。

陜西省發(fā)展和改革委員會

2023年7月1日

(聯(lián)系人:張豐慶    電話:029-63913116)


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無可 2023-7-30 15:34 贊同 +1
愛在西安里 2023-7-30 15:07 贊同 +1
新可欣 2023-7-30 14:05 贊同 +1
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仙花 2023-7-30 12:16 贊同 +1
鴻鵠110 2023-7-30 12:10 贊同 +1
云上終南 2023-7-30 11:47 贊同 +1
無為影像之窗 2023-7-30 11:19 贊同 +1
人潮里 2023-7-30 10:16 贊同 +1
親愛的路人幸福 2023-7-30 10:02 贊同 +1
陽光陽光 2023-7-30 10:02 贊同 +1
狼嘯天下 2023-7-30 09:56 贊同 +1

評論25

沙發(fā)
狼嘯天下Lv.9 發(fā)表于 2023-7-30 09:56:55 | 只看該作者 | 來自陜西
好,支持
板凳
狼嘯天下Lv.9 發(fā)表于 2023-7-30 09:57:53 | 只看該作者 | 來自陜西
路通就物流通,物通則人通
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上郡太守 贊同 +1
sxsbsxryxa 贊同 +1
地板
親愛的路人幸福Lv.0 發(fā)表于 2023-7-30 10:02:32 | 只看該作者 | 來自陜西
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5#
w710514樓主Lv.10 發(fā)表于 2023-7-30 10:02:37 | 只看該作者 | 來自廣東
大西高鐵將提速改造為300公里時速,西延高鐵時速為350公里,西韓侯高鐵接軌這兩條線路,不知設(shè)計時速能否進一步提高?
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聯(lián)盟召喚師 贊同 +1
heidong 贊同 +1
7#
人潮里Lv.8 發(fā)表于 2023-7-30 10:16:23 | 只看該作者 | 來自陜西
趕緊
8#
西北狼笑Lv.8 發(fā)表于 2023-7-30 10:33:47 | 只看該作者 | 來自陜西
這意思是西安城內(nèi)事以東站或者北站為起點,與西延高鐵共線,到閻良以后為實際起點開始建設(shè)?這和原來規(guī)劃的城際鐵路是兩回事還是一回事,聽說原來建了好多橋墩了?
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9#
w710514樓主Lv.10 發(fā)表于 2023-7-30 10:45:40 | 只看該作者 | 來自廣東
西北狼笑 發(fā)表于 2023-7-30 10:33
這意思是西安城內(nèi)事以東站或者北站為起點,與西延高鐵共線,到閻良以后為實際起點開始建設(shè)?這和原來規(guī)劃的 ...

西韓城際當(dāng)初的規(guī)劃就是陜西先出錢建設(shè),等國家納入計劃想起來建設(shè)時候,再花錢贖回去!設(shè)計當(dāng)初與國鐵接軌方案討論了很長時間,現(xiàn)在的方案是應(yīng)該在富平南站接軌西延高鐵,2017年開工,建設(shè)了蒲城南站附近一段!現(xiàn)在陜西不想出太多錢了,直接納入國家規(guī)劃來建設(shè),因此升級為高鐵!
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未知迷途 贊同 +1
趙航基 贊同 +1
11#
云上終南Lv.7 發(fā)表于 2023-7-30 11:46:58 | 只看該作者 | 來自陜西
感覺不錯
12#
田家灣-沁水路Lv.5 發(fā)表于 2023-7-30 12:27:04 | 只看該作者 | 來自浙江
不知
13#
西北狼笑Lv.8 發(fā)表于 2023-7-30 13:52:31 | 只看該作者 | 來自陜西
w710514 發(fā)表于 2023-7-30 10:45
西韓城際當(dāng)初的規(guī)劃就是陜西先出錢建設(shè),等國家納入計劃想起來建設(shè)時候,再花錢贖回去!設(shè)計當(dāng)初與國鐵接 ...

那就太好了!規(guī)格也能提升,前面的也不浪費,西延高鐵定稿銅川站當(dāng)時規(guī)模擴大,好像和這個有點關(guān)系。
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sxsbsxryxa 贊同 +1
14#
無可Lv.8 發(fā)表于 2023-7-30 15:34:33 | 只看該作者 | 來自陜西
早日動工
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江峰1213 贊同 +1
15#
hello1987Lv.9 發(fā)表于 2023-7-30 21:23:19 | 只看該作者 | 來自陜西
不錯
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江峰1213 贊同 +1

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