中鐵北京工程局一公司康渝高鐵XYKYZQ-5標(biāo)隧道全部進洞施工

7月12日，由中國中鐵北京局承建的西渝高鐵康渝段站前五標(biāo)冉家坡隧道進口順利進洞，至此，項目承建的5座隧道9個洞口全面進洞施工，標(biāo)志著項目隧道施工進入全面鋪開建設(shè)階段。

冉家坡隧道位于達州市宣漢縣三河鄉(xiāng)，全長4454米，其中IV級圍巖3810米，V級圍巖644米，最大埋深約239米。隧道隧址區(qū)不良地質(zhì)為順層偏壓、順層、滑坡、泥巖膨脹性、緩傾軟巖。項目多次召開專題會，優(yōu)化施工方案，合理安排施工。管理人員對圖紙審核、技術(shù)交底、方案更新、工序銜接等進行全過程監(jiān)督，對重點工序，加大人力、物力和機械設(shè)備的投入，管理人員24小時輪流值班，及時對接、協(xié)調(diào)、解決施工問題，確保施工穩(wěn)步推進。

進場以來，項目堅持標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)、信息化建設(shè)，打造智慧工地，保證施工質(zhì)量。通過安裝隧道自動門禁系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)等，以工裝保工藝，以工藝保質(zhì)量，以質(zhì)量促進度，為隧道全部進洞施工提供了強有力的保障。同時，由于道路狹窄，施工車輛、大型機械等無法進場，項目部積極與有關(guān)部門及當(dāng)?shù)卮迕駵贤▍f(xié)調(diào)，統(tǒng)籌資源配置，制定最佳方案將原有村道由6米加寬至7.2米，修建便道480米，新建改建道路535米左右，在保障施工生產(chǎn)的同時改善了當(dāng)?shù)鼐用竦纳顥l件。據(jù)悉，西渝高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)中京昆通道和包（銀）海通道的重要組成部分，全長739公里，設(shè)計時速350公里，其中四川段正線全長293公里，其中橋梁250座、隧道59座、路基2段。中國中鐵北京局承建西渝高鐵康渝段站前5標(biāo)段位于四川省達州市宣漢縣境內(nèi)，正線全長26.63公里，路基1.14公里；橋梁2.97公里/10座；隧道22.60公里/5座。項目建成后，西安到重慶的出行時間有望從現(xiàn)在的6小時左右，縮短到2.5小時左右，推動中西部地區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)進一步完善，將極大便利沿線人民群眾出行，對鞏固拓展脫貧攻堅成果、全面推進鄉(xiāng)村振興、助力城鄉(xiāng)融合和區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展、形成西部大開發(fā)新格局，具有十分重要的意義。

順利施工

好

好事，值得慶賀

辛苦了

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加油

好，致謝廣大的建設(shè)者

好

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