中鐵八局二公司西延高鐵站前10標(biāo)東紅北洛河特大橋轉(zhuǎn)體連續(xù)梁首節(jié)段澆筑成功

6月19日23點(diǎn)30分，經(jīng)過(guò)15小時(shí)30分的艱苦施工，中鐵八局西延高鐵控制性工程?hào)|紅北洛河特大橋轉(zhuǎn)體連續(xù)梁首節(jié)段澆筑成功，為9月實(shí)現(xiàn)橋梁轉(zhuǎn)體，落實(shí)西成客專陜西公司黨建引領(lǐng)“三保一創(chuàng)”目標(biāo)，加速度掀起西延高鐵“大干快上”施工熱潮打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

據(jù)了解，東紅北洛河特大橋，全長(zhǎng)2067.20米，位于陜西省延安市富縣茶坊街道。橋梁依次跨越甘鐘鐵路、G210國(guó)道、北洛河、包西鐵路，且沿途與燃?xì)夤芫€相交2次，平立面關(guān)系復(fù)雜，橋型復(fù)雜，特殊結(jié)構(gòu)多，全橋具有施工長(zhǎng)度長(zhǎng)、跨越營(yíng)業(yè)線次數(shù)多、特殊結(jié)構(gòu)多、地質(zhì)情況復(fù)雜等特點(diǎn)，施工難度極高，是西延高鐵重點(diǎn)控制性工程。

本次橋梁轉(zhuǎn)體連續(xù)梁共分3個(gè)節(jié)段澆筑，采用支架現(xiàn)澆法施工，本次澆筑的是43#墩1號(hào)節(jié)段，結(jié)構(gòu)型式為單箱單室，橋面寬度為12.6米，長(zhǎng)為18米，是轉(zhuǎn)體連續(xù)梁首段現(xiàn)澆箱梁。設(shè)計(jì)混凝土標(biāo)號(hào)為C50，設(shè)計(jì)混凝土方量535.6立方，一次連續(xù)澆筑成型。

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