371路開通市民出行時(shí)間縮短、出行效率提升，為政府點(diǎn)贊，為老百姓辦了實(shí)事！

西安市交通運(yùn)輸局西安大交通發(fā)布2023-03-06 16:57發(fā)表于陜西

為深入貫徹市委、市政府“北跨”戰(zhàn)略，落實(shí)服務(wù)民生、服務(wù)產(chǎn)業(yè)的“大公交”布局要求，1月18日，市交通運(yùn)輸局聯(lián)合高陵區(qū)以及城投、公交等部門開通高陵工業(yè)區(qū)經(jīng)西銅路至主城區(qū)的371路公交線路，同步開通西安北站南廣場-陜重汽的區(qū)間車。

371路公交線路起于高陵文體中心，止于西安北站南廣場，全長34公里，配車30部，實(shí)行2元一票制，早晚高峰時(shí)段發(fā)車間隔9-10分鐘、平峰15-20分鐘。線路連接了地鐵2號(hào)線、14號(hào)線、涇河工業(yè)園、涇渭新城以及高陵主城區(qū)。線路開通后，陜重汽廠至西安主城區(qū)公交運(yùn)行時(shí)間較原來縮短了15分鐘、馬家灣至主城區(qū)較原來縮短了20分鐘，馬家灣區(qū)域到達(dá)北客站運(yùn)行約35分鐘，是目前高陵工業(yè)片區(qū)連接主城區(qū)的一條最快捷、最經(jīng)濟(jì)的公交線路，受到沿線陜汽、吉利等重點(diǎn)企業(yè)以及涇渭新城、涇河工業(yè)園、馬家灣區(qū)域群眾廣泛好評(píng)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，371路自開通以來運(yùn)送乘客17.9萬人次，有效解決了高陵區(qū)到西安主城區(qū)群眾公交出行問題。

為進(jìn)一步優(yōu)化提升涇渭園區(qū)域與主城區(qū)公共交通銜接，填補(bǔ)原314路公交線路空白，解決馬家灣區(qū)域至城市運(yùn)動(dòng)公園地鐵站市民出行問題，西高公交公司于2月18日起調(diào)整公交316路運(yùn)行線路走向和時(shí)間。316路調(diào)整后由鏡湖居始發(fā)，途經(jīng)涇渭中路、長慶西路、涇渭路、廣運(yùn)潭大道、北辰路、秦漢大道、紅旗路、鳳城十路運(yùn)動(dòng)公園地鐵站至未央路鳳城十二路口。316路線路全長23公里，設(shè)站28個(gè)，配車20臺(tái)，高峰期發(fā)車間隔10-12分鐘，平峰期15-20分鐘，實(shí)行無人售票，2元一票制，首班6時(shí)發(fā)車、末班（未央路鳳城十二路口）22時(shí)發(fā)車。316路調(diào)整后，發(fā)車時(shí)間提前，收車時(shí)間延遲，且無縫接駁地鐵2號(hào)線，方便了周邊上班族出行和城郊接駁。半個(gè)月以來316路運(yùn)送乘客累計(jì)2.6萬人次，市民出行更加便捷。

據(jù)了解，371路開通及316路調(diào)整后與原314路公交線路對(duì)比，市民出行時(shí)間縮短、出行效率提升，實(shí)現(xiàn)了與高鐵站、2號(hào)線、14號(hào)線及鳳城十路地鐵站接駁聯(lián)通，充分發(fā)揮了公交普惠屬性，方便了絕大多數(shù)群眾公交出行需求。下一步，市交通運(yùn)輸局將聯(lián)合各部門進(jìn)一步優(yōu)化調(diào)整城北片區(qū)公共交通線網(wǎng)布局，為西安“北跨”戰(zhàn)略夯實(shí)交通基礎(chǔ)。

371路開通市民出行時(shí)間縮短、出行效率大大提升，為老百姓辦了實(shí)事！

給政府點(diǎn)贊

{:mocs_33:}

垃圾

歷史的倒退

都說不方便

真能做到早晚高峰時(shí)段發(fā)車間隔9-10分鐘、平峰15-20分鐘。那就太好了！

觀

就不告訴你 發(fā)表于 2023-3-7 20:46
真能做到早晚高峰時(shí)段發(fā)車間隔9-10分鐘、平峰15-20分鐘。那就太好了！

加區(qū)間早高峰6分鐘左右

好

早高峰6分鐘左右

讓寫這稿子人，出門戴避雷針

臉都打腫了，這是沒帶臉出門，得是？

為啥一直要折騰316路？