鋼鐵駝隊”：打通開放發(fā)展“任督二脈”

在西安，大量外貿(mào)企業(yè)乘著“長安號”，腳步觸及世界各個角落，也有大量從千里萬里之外趕來追尋商機的海外客商，聯(lián)動深耕新絲路建設(shè)，實現(xiàn)互利共贏發(fā)展。
黨的二十大報告多次提及“開放”一詞。通過中歐班列長安號，西安國際港務(wù)區(qū)打通開放發(fā)展的“任督二脈”，努力把區(qū)位優(yōu)勢轉(zhuǎn)化成發(fā)展優(yōu)勢，通過高水平對外開放促進高質(zhì)量發(fā)展。

張恩博（右）核實箱號，查看班列堆區(qū)裝車情況。
印證品牌知名度影響力
國外客戶為“長安號”投下“信任票”
2013年11月28日，首列中歐班列長安號在西安港鳴笛啟航。多年來，本土企業(yè)乘著“長安號”，腳步觸及世界各個角落，也有大量從千里萬里之外趕來追尋商機的海外客商，實現(xiàn)互利共贏發(fā)展。
讓西安自貿(mào)港建設(shè)運營有限公司總經(jīng)理袁小軍印象深刻的是，一位國外客戶指定貨物代理公司必須通過“長安號”將貨物從上海運往歐洲。這也從側(cè)面印證了“長安號”在國際市場的品牌知名度和影響力。
“有一天我突然接到電話，是一家貨物代理公司打來的，說他們的國外客戶指定要從西安通過‘長安號’發(fā)貨，于是，這家貨物代理公司的人從網(wǎng)上查了我們的微信公眾號，聯(lián)系上以后很高興地說‘我可算找到你們了’?！痹≤娬f，“第一次，客戶只發(fā)了一箱貨物‘試水’，過程中遇到很多困難，但我們都盡力幫對方協(xié)調(diào)解決了，對方也放了心，現(xiàn)在已經(jīng)成為我們的穩(wěn)定客戶。”
在袁小軍看來，這位國際客戶之所以堅定選擇“長安號”，是基于“長安號”開行頻次高、運行穩(wěn)定兩大優(yōu)勢。
“通過中歐班列，我們在國際市場樹立了一定的業(yè)務(wù)規(guī)則，同時，在國際合作對接過程中，我們也在不斷調(diào)整步伐，更好地適應(yīng)高水平對外開放?！痹≤娬f。
目前，中歐班列長安號常態(tài)化開行國際線路17條，基本實現(xiàn)中亞、南亞、西亞及歐洲地區(qū)主要貨源地的全覆蓋?！颁撹F駝隊”奔赴“一帶一路”，為陜西、西安高水平對外開放提供發(fā)展動能。

專業(yè)“管家”高質(zhì)量服務(wù)
保障“長安號”穩(wěn)定運行“不停擺”
西安自貿(mào)港建設(shè)運營有限公司下設(shè)中歐班列長安號（自貿(mào)港）服務(wù)中心（以下簡稱“服務(wù)中心”），扮演著“長安號管家”的角色，需要對“長安號”的貨物組織發(fā)運、交付、查驗，進行貨物堆場日常檢查、監(jiān)管集裝箱狀態(tài)等工作。
近年來，中歐班列長安號開行數(shù)量快速增長，服務(wù)中心的工作量也隨之增長。在工作人員的辦公桌前，約40厘米高的一摞文件印證著大家的辛勤付出。
隨車文件、箱單發(fā)票、需求單號、運單號……一項項內(nèi)容都需要工作人員逐一細致審核。
西安自貿(mào)港建設(shè)運營有限公司運輸研發(fā)部工作人員張恩博說：“我們負責進站前期的單證資料等手續(xù)，一列車上有時會有三四十家企業(yè)的貨物‘拼車’，往往一個人就要對接三四十家企業(yè)，時間比較緊，基本上一天之內(nèi)要收集完成，把資料全部整理好就是這么高一摞，大家都習(xí)以為常了。”

“每天都很趕，就跟‘打仗’一樣。除了日常出口的列車外，今年回程量也很大，我們還要負責回程的貨物轉(zhuǎn)運，都要有人去辦理交付手續(xù)，工作繁多且容不得一絲馬虎?！睆埗鞑┍硎?，今天報了車，貨物當天就得裝走，如果不裝走，第二天班列的貨物就沒地方進了，所以他們的工作實則是在保障“長安號”正常運行，為中歐班列和貨運客戶提供高質(zhì)量服務(wù)。
效率高、成本低、服務(wù)優(yōu)的中歐班列長安號穩(wěn)定開行，有力保障了全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定，讓更多企業(yè)走向世界舞臺，造福沿途各國人民，跑出了互利共贏的“加速度”。
西安國際港務(wù)區(qū)新設(shè)立企業(yè)數(shù)量由2012年的144家增長到如今2999家，企業(yè)投資發(fā)展的信心越來越足。

西安人“買賣全球”“西安造”產(chǎn)品“出?！?br /> “長安號”有力服務(wù)高水平對外開放
黨的二十大報告提出，推進高水平對外開放，加快建設(shè)貿(mào)易強國，推動共建“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展，維護多元穩(wěn)定的國際經(jīng)濟格局和經(jīng)貿(mào)關(guān)系。
高質(zhì)量共建“一帶一路”為不沿邊、不靠海的西安，帶來了重大發(fā)展機遇。
今年前10個月，中歐班列長安號共開行3556列，較去年同期增長11%，運送貨物總重320.5萬噸。“長安號”的高頻次、穩(wěn)定運行，不僅為西安人實現(xiàn)“買賣全球”提供了有力支撐，也成為“西安造”產(chǎn)品“出海”的重要渠道，有力服務(wù)高水平對外開放。
袁小軍表示，下一步，西安自貿(mào)港建設(shè)運營有限公司將進一步提升班列的運輸效率，通過公鐵聯(lián)運等方式，持續(xù)優(yōu)化完善運營網(wǎng)絡(luò)，降低境外運費成本，進一步提高集裝箱和車板的使用效率。
目前，利用大數(shù)據(jù)、區(qū)塊鏈技術(shù)，中歐班列長安號可為企業(yè)提供訂艙、報關(guān)、金融等“一站式、一票制”國際聯(lián)運全程服務(wù)。未來，該公司還將提升數(shù)字化服務(wù)水平和能力，整合更多資源，構(gòu)建數(shù)字化服務(wù)平臺，把服務(wù)持續(xù)延伸到貿(mào)易和生產(chǎn)制造企業(yè)，讓物流的周期和生產(chǎn)制造周期更加匹配，促進供應(yīng)鏈和產(chǎn)業(yè)鏈的深度融合。
“隨著班列運行效率的提升，我們可以服務(wù)更多進出口企業(yè)，使其在國際市場上更具有競爭力，助力實體經(jīng)濟發(fā)展，為高水平對外開放貢獻力量?！痹≤娬f。

做強做優(yōu)做大，廣闊天地，大有可為

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就是