西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建工程?hào)|航站樓主體結(jié)構(gòu)封頂

6月29日，西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建工程?hào)|航站樓混凝土主體結(jié)構(gòu)提前一個(gè)月實(shí)現(xiàn)封頂，這是繼今年4月30日航站樓工程沖出正負(fù)零之后的又一重大里程碑節(jié)點(diǎn)，為后續(xù)鋼結(jié)構(gòu)、幕墻等施工創(chuàng)造了良好條件，“長(zhǎng)安圣殿、絲路新港”雛形初現(xiàn)，一座現(xiàn)代化國(guó)際航空樞紐正拔地而起。集團(tuán)老領(lǐng)導(dǎo)何喜奎，集團(tuán)主要領(lǐng)導(dǎo)陳波、楊鷗，機(jī)場(chǎng)建設(shè)指揮部、中國(guó)建筑第八工程局有限公司、中咨工程管理咨詢有限公司等有關(guān)負(fù)責(zé)人參加活動(dòng)。

東航站樓主體采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，由主體向外伸展的六條指廊、層疊立體的GTC綜合交通樞紐以及貫穿于其間聯(lián)通各處的交通線路組成，總建筑面積70.03萬(wàn)平方米。為全力加快西北民航發(fā)展史上最大的單體建設(shè)項(xiàng)目工程進(jìn)度，西部機(jī)場(chǎng)集團(tuán)機(jī)場(chǎng)建設(shè)指揮部爭(zhēng)分奪秒、晝夜施工，共計(jì)投入渣土車、商混車、貨運(yùn)車37萬(wàn)余臺(tái)次，施工區(qū)域塔吊41組，高峰期單日參建人員達(dá)萬(wàn)余人。截至目前，航站樓土方開挖253.278萬(wàn)方，主體混凝土30.55萬(wàn)方，主體鋼筋64743.12噸，現(xiàn)已累計(jì)完成投資25.06億元。

下一步，西部機(jī)場(chǎng)集團(tuán)機(jī)場(chǎng)建設(shè)指揮部將堅(jiān)決落實(shí)民航局和陜西省委、省政府決策部署，全力建設(shè)“四型機(jī)場(chǎng)”，奮力打造“四個(gè)工程”，只爭(zhēng)朝夕、真抓實(shí)干，力爭(zhēng)西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建工程早日建成，為助力民航強(qiáng)國(guó)建設(shè)、奮力譜寫陜西高質(zhì)量發(fā)展新篇章作出新的更大貢獻(xiàn)。

這速度可以

沒有自己的像樣的航空公司，作何解釋？

好消息，值得祝賀?。?/td>

xagt 發(fā)表于 2022-6-30 08:59
沒有自己的像樣的航空公司，作何解釋？

真的，你要多學(xué)習(xí)！

xagt 發(fā)表于 2022-6-30 08:59
沒有自己的像樣的航空公司，作何解釋？

建議了解一下東航的架構(gòu)，以及重組歷程