西安地鐵2號(hào)線二期常寧站順利封頂

6月18日上午，隨著最后一塊混凝土頂板澆筑完成，西安地鐵2號(hào)線二期南延段常寧站實(shí)現(xiàn)順利封頂，為后續(xù)附屬工程施工奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。#西安身邊事#
由陜西建工集團(tuán)承建的西安地鐵2號(hào)線二期常寧站為明挖地下三層鋼筋混凝土框架側(cè)式車(chē)站，基坑總長(zhǎng)142.4米，標(biāo)準(zhǔn)段寬度26.1米，底板埋深25.3米。該站沿常寧大街南北向敷設(shè)，緊鄰多所高校，車(chē)流量、人流量大，且地下各類(lèi)管線交織密布。
為確保常寧站施工生產(chǎn)安全平穩(wěn)有序，減少對(duì)道路交通的影響，在市軌道集團(tuán)的指導(dǎo)幫助下，建設(shè)單位克服了施工場(chǎng)地?zé)o環(huán)場(chǎng)道路，物料運(yùn)輸困難、材料堆放空間小等難題，通過(guò)優(yōu)化資源配置、合理安排工序、精心組織作業(yè)，安全高效地完成了管線遷改、基坑開(kāi)挖、渣土外運(yùn)、車(chē)站主體工程施工等關(guān)鍵工序。同時(shí)，參建單位積極推進(jìn)實(shí)體質(zhì)量管控標(biāo)準(zhǔn)化，不斷加大人員物資設(shè)備投入力度，嚴(yán)控各道工序銜接，保質(zhì)保量完成了節(jié)點(diǎn)目標(biāo)任務(wù)。
西安地鐵2號(hào)線二期工程分北延段及南延段，北延段串聯(lián)西安北站北部片區(qū)，南延段串聯(lián)常寧新區(qū)，線路總長(zhǎng)6.922千米，全為地下線，共設(shè)4座車(chē)站。目前2號(hào)線二期已有3座車(chē)站封頂，雙線3個(gè)明挖區(qū)間累計(jì)貫通2個(gè)，盾構(gòu)區(qū)間完成35%，暗挖區(qū)間初支綜合完成68%。

這2號(hào)線二期簡(jiǎn)直了，這速度怕是所有在建線路中最神速的{:mocs_11:}

主要是好建，有的地鐵站建設(shè)難度低一些

6月18日上午，隨著最后一塊混凝土頂板澆筑完成，西安地鐵2號(hào)線二期南延段常寧站實(shí)現(xiàn)順利封頂，為后續(xù)附屬工程施工奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

<span]由陜西建工集團(tuán)承建的西安地鐵2號(hào)線二期常寧站為明挖地下三層鋼筋混凝土框架側(cè)式車(chē)站，基坑總長(zhǎng)142.4米，標(biāo)準(zhǔn)段寬度26.1米，底板埋深25.3米。該站沿常寧大街南北向敷設(shè)，緊鄰多所高校，車(chē)流量、人流量大，且地下各類(lèi)管線交織密布。

為確保常寧站施工生產(chǎn)安全平穩(wěn)有序，減少對(duì)道路交通的影響，在市軌道集團(tuán)的指導(dǎo)幫助下，建設(shè)單位克服了施工場(chǎng)地?zé)o環(huán)場(chǎng)道路，物料運(yùn)輸困難、材料堆放空間小等難題，通過(guò)優(yōu)化資源配置、合理安排工序、精心組織作業(yè)，安全高效地完成了管線遷改、基坑開(kāi)挖、渣土外運(yùn)、車(chē)站主體工程施工等關(guān)鍵工序。同時(shí)，參建單位積極推進(jìn)實(shí)體質(zhì)量管控標(biāo)準(zhǔn)化，不斷加大人員物資設(shè)備投入力度，嚴(yán)控各道工序銜接，保質(zhì)保量完成了節(jié)點(diǎn)目標(biāo)任務(wù)。

西安地鐵2號(hào)線二期工程分北延段及南延段，北延段串聯(lián)西安北站北部片區(qū)，南延段串聯(lián)常寧新區(qū)，線路總長(zhǎng)6.922千米，全為地下線，共設(shè)4座車(chē)站。目前2號(hào)線二期已有3座車(chē)站封頂，雙線3個(gè)明挖區(qū)間累計(jì)貫通2個(gè)，盾構(gòu)區(qū)間完成35%，暗挖區(qū)間初支綜合完成68%。

二號(hào)線要是北跨渭河到漢陽(yáng)陵就好了，設(shè)漢景帝陽(yáng)陵博物院站，也是2號(hào)線北邊的終點(diǎn)站，同時(shí)也能把這個(gè)景點(diǎn)串聯(lián)帶動(dòng)起來(lái)

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Fangled 發(fā)表于 2021-6-18 11:10
二號(hào)線要是北跨渭河到漢陽(yáng)陵就好了，設(shè)漢景帝陽(yáng)陵博物院站，也是2號(hào)線北邊的終點(diǎn)站，同時(shí)也能把這個(gè)景點(diǎn)串 ...

是的

Fangled 發(fā)表于 2021-6-18 11:10
二號(hào)線要是北跨渭河到漢陽(yáng)陵就好了，設(shè)漢景帝陽(yáng)陵博物院站，也是2號(hào)線北邊的終點(diǎn)站，同時(shí)也能把這個(gè)景點(diǎn)串 ...

延到漢陽(yáng)陵，明天就有人提議繼續(xù)北延到樂(lè)華城

南到秦嶺環(huán)山路就好了，那怕來(lái)一段高架也行。

陜建都能修地鐵，牛逼。

建好后別像其他幾個(gè)站都是開(kāi)三個(gè)口

6月18日上午，隨著最后一塊混凝土頂板澆筑完成，西安地鐵2號(hào)線二期南延段常寧站實(shí)現(xiàn)順利封頂，為后續(xù)附屬工程施工奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

記者了解到，西安地鐵2號(hào)線二期常寧站為明挖地下三層鋼筋混凝土框架側(cè)式車(chē)站，基坑總長(zhǎng)142.4米，標(biāo)準(zhǔn)段寬度26.1米，底板埋深25.3米。該站沿常寧大街南北向敷設(shè)，緊鄰多所高校，車(chē)流量、人流量大，且地下各類(lèi)管線交織密布。

為確保常寧站施工生產(chǎn)安全平穩(wěn)有序，減少對(duì)道路交通的影響，在市軌道集團(tuán)的指導(dǎo)幫助下，建設(shè)單位克服了施工場(chǎng)地?zé)o環(huán)場(chǎng)道路，物料運(yùn)輸困難、材料堆放空間小等難題，通過(guò)優(yōu)化資源配置、合理安排工序、精心組織作業(yè)，安全高效地完成了管線遷改、基坑開(kāi)挖、渣土外運(yùn)、車(chē)站主體工程施工等關(guān)鍵工序。同時(shí)，參建單位積極推進(jìn)實(shí)體質(zhì)量管控標(biāo)準(zhǔn)化，不斷加大人員物資設(shè)備投入力度，嚴(yán)控各道工序銜接，保質(zhì)保量完成了節(jié)點(diǎn)目標(biāo)任務(wù)。

截至目前，地鐵2號(hào)線二期已有3座車(chē)站封頂，雙線3個(gè)明挖區(qū)間累計(jì)貫通2個(gè)，盾構(gòu)區(qū)間完成35%，暗挖區(qū)間初支綜合完成68%。

據(jù)悉，西安地鐵2號(hào)線二期工程分北延段及南延段，北延段串聯(lián)西安北站北部片區(qū)，南延段串聯(lián)常寧新區(qū)，線路總長(zhǎng)6.922千米，全為地下線，共設(shè)4座車(chē)站。（文/西安報(bào)業(yè)全媒體記者 郭沛然 圖/西安報(bào)業(yè)全媒體首席記者 李明 攝）

那怕來(lái)一段高架也行。

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北跨渭河，南跨秦嶺

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