市民建議：西安地鐵9號線西向延伸

市民建議：我是西安市的一名普通市民。隨著西安地鐵9號線的開通，我們市民前往臨潼方向?qū)颖憷?。但是地鐵9號線現(xiàn)有西方向終點所在的紡織城站仍距離市區(qū)有一定距離。

因此我建議西安地鐵9號線在地鐵四期規(guī)劃上報的時候能否考慮西向延伸（可以沿著紡西街-韓森路-互助路-咸寧西路-環(huán)城南路-豐慶路布設(shè)。

可以自東向西增設(shè)半坡國際藝術(shù)區(qū)站、郭家灘站、沁水路站、黃坡村站、韓森路站、長樂公園站、交通大學.興慶宮站、大唐東市站、和平門站、永寧門站、含光門站、西北大學站、大唐西市站、金光門站）至金光門站。這樣設(shè)計的話可以使得地鐵9號線與更多的地鐵線路形成換乘（與1號線在紡織城站換乘；與2號線在永寧門站換乘；與3號線在長樂公園站換乘；與4號線在和平門站換乘；與5號線在豐慶公園站換乘；與6號線在紡織城站與交通大學.興慶宮站換乘；與8號線在韓森路站與唐延路站換乘），也方便了環(huán)城南路一帶的交通壓力。希望領(lǐng)導可以考慮一下，謝謝！

經(jīng)西安市軌道交通集團有限公司回復：在線網(wǎng)規(guī)劃中，在建9號線長25.3公里，與地鐵1號線、6號線在紡織城站換乘，可通過線網(wǎng)到達主城區(qū)各個方向。將其從紡織城站向西沿紡西街—韓森路—互助路—咸寧西路—環(huán)城南路—豐慶路延伸，延伸線路長約17.5公里，按城區(qū)內(nèi)軌道交通建設(shè)7.5億元/公里造價計算，9號線西延工程總投資將達到131.25億元。

同時，該延伸線路大部分與1號線、6號線平行，與6號線垂直距離約1公里左右，服務(wù)范圍與1、5、6號線重合，線網(wǎng)密度過大，城市有限財力不能有效發(fā)揮作用，且線路過長服務(wù)屬性存在較大差異。

環(huán)城南路一帶主要客流集散點已有軌道交通線路覆蓋。軌道交通作為公共交通骨干，投資較大、選線和設(shè)站受到很多條件制約，需與常規(guī)公交、出租等其他交通方式有效銜接，共同構(gòu)建城市公共交通服務(wù)體系，解決市民出行問題。

可以換成一號線，應(yīng)該不會向西延伸。向東向北支線意義更大

向西延伸是做夢，線路重合，資源浪費，需要地鐵的地方還多的很著

修地鐵錢是關(guān)鍵，有限資金發(fā)揮最大作用，這個西延想法有點浪費

主要是想修到自己家門口

感覺有點自私了。西安很多地方現(xiàn)在還沒有地鐵，要延伸也得20年以后。

這建議  還不如不提  我得多讀書  用用腦

lalala_Mark 發(fā)表于 2020-9-30 08:40
主要是想修到自己家門口

有可能

無腦無知的建議，連換乘1號線都不想動一動，還有時間發(fā)帖、發(fā)建議，浪費別人時間！

你這建議明顯把一號線當不存在么!
你說往南或往北拐還能提一下，往西絕對不可能。

換乘是解決最好的辦法！

向西不可能了，14號線東延是最靠譜的

只要是合理化都可采納

地鐵是用嘴修的？