陜西這三條高速沖刺年底通車，多地交通將迎巨變！

高速公路是區(qū)域聯(lián)系與發(fā)展的重要紐帶，構(gòu)建通達(dá)便捷的高速公路網(wǎng)絡(luò)，是促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展、賦能城市能級躍升的強大引擎。

近期，陜西3條在建高速項目更新工程進(jìn)度，且均進(jìn)入通車倒計時，預(yù)計將在今年內(nèi)實現(xiàn)通車目標(biāo)。

Shaan

xi

  西興高速改擴(kuò)建

  計劃通車時間12月

近日，西興高速改擴(kuò)建項目進(jìn)入通車沖刺的關(guān)鍵時期。

一方面，瀝青上面層大面積攤鋪正式拉開序幕。

目前已完成4公里上面層攤鋪（ZK18～ZK22），經(jīng)檢測平整度、厚度、壓實度、滲水等關(guān)鍵指標(biāo)均滿足規(guī)范要求。

本次攤鋪作業(yè)采用高標(biāo)準(zhǔn)施工工藝和優(yōu)質(zhì)材料，上面層寬度達(dá)18.75米，厚度4厘米，使用AR-SMA-13橡膠改性瀝青，顯著提升路面高溫抗車轍、低溫抗裂性能，進(jìn)一步增強行車舒適性與安全性，延長道路使用壽命。

現(xiàn)場投入攤鋪機2臺、壓路機8臺、運輸車30余輛，實現(xiàn)拌和、運輸、攤鋪、碾壓有序銜接。

圖片來源：交控建設(shè)

另一方面，帽耳劉樞紐立交分階段交通管制計劃發(fā)布，西興高速改擴(kuò)建項目帽耳劉樞紐立交西安繞城高速公路K34+240至K36+000段即將進(jìn)行拼寬、占道施工。

帽耳劉立交是西興高速與繞城高速交通轉(zhuǎn)換的樞紐，與西成高鐵、隴海鐵路聯(lián)絡(luò)線存在六處交叉，項目建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)涉鐵工程（5座涉鐵橋）和繞城內(nèi)、外環(huán)拼寬施工。

同時，多項控制性工程提速建設(shè)。

控制性工程能源金貿(mào)高架特大橋，位于西咸一體化核心發(fā)展區(qū)，長度2454m，跨越既有灃涇大道、地鐵16號線、規(guī)劃中的復(fù)興東路、復(fù)興西路、豐鎬三路、豐鎬大道、灃河?xùn)|路、水井路以及灃河。

左幅已貫通，近期右幅跨灃涇大道樁基順利完成（距離地鐵16號線隧道洞室僅4米），目前正在加快施工墩柱蓋梁。

控制性工程渭河特大橋，橋梁已于8月合龍，目前正全力搶抓橋面系、體外預(yù)應(yīng)力張拉及附屬工程施工。

交安、機電、房建等附屬工程見縫插針，有序?qū)嵤Ｎ髋d高速改擴(kuò)建項目采用窄島無島化設(shè)計、匝道預(yù)交易系統(tǒng)、站級智慧座席系統(tǒng)、數(shù)字孿生系統(tǒng)、無人智慧巡檢系統(tǒng)，升級通行體驗，創(chuàng)建一條智慧化高速公路。

圖片來源：交控建設(shè)

西安至興平高速公路是連接西安繞城與連霍高速的重要通道，承擔(dān)著西安車輛進(jìn)出咸陽市區(qū)，西安北部車輛向西過境咸陽的交通運輸功能。

改擴(kuò)建工程起于三橋主線收費站東側(cè)，止于西吳樞紐立交，與G30連霍高速和G3021臨興高速相連，路線全長24.382公里。

實施該項目對有效改善區(qū)域的交通運輸條件，增強西安作為國家中心城市的輻射能力。

公開信息顯示，項目計劃通車時間為2025年12月。

Shaan

xi

  眉太高速

  年內(nèi)全線通車

9月14日，陜西眉（縣）太（白）高速公路瀝青路面施工圓滿收官，正式進(jìn)入通車倒計時。

項目團(tuán)隊引入瀝青拌合站質(zhì)量管控、攤鋪壓實監(jiān)測、壓路機防碰撞預(yù)警、遠(yuǎn)程調(diào)度及運輸管理等智能化系統(tǒng)，通過全流程數(shù)字化手段提升工程質(zhì)量并降低風(fēng)險，確保施工精準(zhǔn)可控。

建成的眉縣東收費站

圖片來源：中鐵十一局集團(tuán)第四工程有限公司

眉太高速項目，是國家“十四五”重點公路項目及陜西省“交通+旅游”融合示范工程，線路全長75公里，起于寶雞市扶風(fēng)縣接駁連霍高速，縱貫扶風(fēng)、眉縣、太白三地，終與太鳳高速互聯(lián)互通。

這條線路，也是京昆線西安至漢中段的迂回線路，將西安、太白、隴南和川北連為一體，構(gòu)建連通連霍、十天和京昆高速公路的縱向線，將有效暢通川陜物流與客流主干線。

建成后，西安至太白車程將縮短至1.5小時，極大便利沿線農(nóng)產(chǎn)品運輸，對促進(jìn)太白冰雪旅游和眉縣獼猴桃產(chǎn)業(yè)升級，進(jìn)一步推動鄉(xiāng)村振興，強化關(guān)中平原城市群與成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)聯(lián)動，促進(jìn)西北地區(qū)高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。

根據(jù)項目施工計劃，眉太高速預(yù)計年內(nèi)全線通車。

Shaan

xi

  安嵐高速嵐皋至陜渝界段

  預(yù)計年內(nèi)通車

安嵐高速嵐皋至陜渝界段高速項目已經(jīng)進(jìn)入收尾階段。

9月17日，項目機電工程AL-D13標(biāo)段迎來重大節(jié)點突破，首座門架式情報板順利完成安裝、通電及調(diào)試工作。

這一關(guān)鍵進(jìn)展標(biāo)志著安嵐項目機電工程設(shè)備的安裝調(diào)試工作按下了加速鍵，為項目年內(nèi)通車目標(biāo)任務(wù)奠定了堅實的技術(shù)基礎(chǔ)，同時也為后續(xù)施工積累了寶貴經(jīng)驗。

圖片來源：交控建設(shè)

安康至嵐皋（陜渝界）高速公路是國家高速公路銀百線（G69）的重要組成部分，項目起點位于安康市漢濱區(qū)建民鎮(zhèn)忠誠村，與十天高速相接，向南經(jīng)嵐皋，終點位于陜渝兩省界，與重慶市在建的城口（陜渝界）至開縣高速公路相接。

線路全長41.14公里，設(shè)計時速80公里/小時，為雙向四車道高速公路。全線有橋梁34座，隧道17座，橋隧比達(dá)96%，是陜西省在建高速公路項目中橋隧比最高的山區(qū)高速公路。

建成通車后，將成為連接陜渝兩省（市）的又一重要交通動脈。安康嵐皋到重慶城口的車程將由140分鐘縮短至40分鐘，直接惠及沿線群眾，為富硒農(nóng)產(chǎn)品、中藥材等特色產(chǎn)業(yè)開辟快速物流通道，并串聯(lián)南宮山、瀛湖等生態(tài)旅游區(qū)，助推“秦巴文旅走廊”高質(zhì)量發(fā)展。

據(jù)了解，項目將在年內(nèi)建成通車，此前新聞報道顯示該高速預(yù)計10月1日全線通車。

鄠周眉看來今年通車不了了！

原先聽說西興高速要在灃河處修建出入口，這樣去往灃東灃西及西咸管很會就很便利，不知這次增加了沒有？

我的秦嶺山 發(fā)表于 2025-9-18 14:23
原先聽說西興高速要在灃河處修建出入口，這樣去往灃東灃西及西咸管很會就很便利，不知這次增加了沒有？ ...

取消了

我的秦嶺山 發(fā)表于 2025-9-18 14:23
原先聽說西興高速要在灃河處修建出入口，這樣去往灃東灃西及西咸管很會就很便利，不知這次增加了沒有？ ...

有預(yù)留，以后建設(shè)

早日建成

早日建成通車

早日建成通車

灃西七號 發(fā)表于 2025-9-18 14:35
取消了

沒有取消，預(yù)留了出入口

期待早日建成通車！

值得期待

sliceking 發(fā)表于 2025-9-18 13:51
鄠周眉看來今年通車不了了！

明年底算快的

陜西高速公路現(xiàn)在基本上縣縣通車了吧？

事情蠻好的