建議對(duì)咸銅鐵路參照西戶線改造 實(shí)現(xiàn)公交化城市軌道交通運(yùn)營(yíng)

建議對(duì)咸銅鐵路參照西戶線改造  實(shí)現(xiàn)公交化城市軌道交通運(yùn)營(yíng)

建議對(duì)咸銅鐵路參照西戶線的經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行改造，可以低成本的把咸陽(yáng)-三原-閻良-富平-莊里-銅川納入公交化城市軌道交通運(yùn)營(yíng)，對(duì)推動(dòng)渭北地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、加快西安都市圈建設(shè)意義重大。

這個(gè)主意不錯(cuò)

這個(gè)主意好

意義重大

這到三原可以去，到閻良銅川估計(jì)沒(méi)人坐

1、銅川、三原、涇陽(yáng)三地的人民最善于前往西安就為打工，一般很少有來(lái)咸陽(yáng)的，覺(jué)得咸陽(yáng)是個(gè)嗆茬子，咸陽(yáng)市多吸引咸陽(yáng)北五縣及興平和禮泉乾縣的人員前來(lái)。2、你這線路把涇河那一塊打直說(shuō)明你不了解咸陽(yáng)的地貌，那一快是咸陽(yáng)原，若拉直，從涇河平原上咸陽(yáng)原海拔升高達(dá)100米，即涇河流域海拔400米，咸陽(yáng)原海拔500米，鐵路上咸陽(yáng)原不容易，所以原線路是個(gè)曲線。

這個(gè)可以有

其實(shí)規(guī)劃里有，咸銅鐵路改造，在14號(hào)線長(zhǎng)陵站換乘，方便西安咸陽(yáng)銅川等地出行，但是一直沒(méi)有實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。

西延高鐵年底就通了，銅川閻良富平都劃不來(lái)坐，只有三原到長(zhǎng)陵咸陽(yáng)段有利用價(jià)值，并且人流一般，投資不小，基本都屬于咸陽(yáng)，西安不愿投資。

通到三原，閻良，富平，涇陽(yáng)就好了，規(guī)劃的富平到機(jī)場(chǎng)的線路完全可以用咸銅線代替。

第一，要改造也是長(zhǎng)陵到三原段，再遠(yuǎn)速度太慢，相對(duì)高鐵沒(méi)有任何優(yōu)勢(shì)。第二，西局換局長(zhǎng)了，現(xiàn)在的局長(zhǎng)對(duì)這事不感冒

廢都不廢 發(fā)表于 2025-9-5 12:01
通到三原，閻良，富平，涇陽(yáng)就好了，規(guī)劃的富平到機(jī)場(chǎng)的線路完全可以用咸銅線代替。 ...

富平至銅川段無(wú)法替代

批準(zhǔn)了

我的秦嶺山 發(fā)表于 2025-9-5 11:24
1、銅川、三原、涇陽(yáng)三地的人民最善于前往西安就為打工，一般很少有來(lái)咸陽(yáng)的，覺(jué)得咸陽(yáng)是個(gè)嗆茬子，咸陽(yáng)市 ...

打個(gè)隧道也不是啥難事兒啊

這都是咸陽(yáng)的地，西安估計(jì)沒(méi)興趣也沒(méi)有動(dòng)機(jī)去做這個(gè)事吧