開(kāi)通在即！西安地鐵8號(hào)線(xiàn)多項(xiàng)驗(yàn)收傳來(lái)喜訊！

西安地鐵8號(hào)線(xiàn)作為西安城建領(lǐng)域的年末大戲，在臨近開(kāi)通的日子里可謂拉滿(mǎn)期待。

11月官方透露的信息中，地鐵8號(hào)線(xiàn)正在進(jìn)行為期三個(gè)月的空載試運(yùn)行，計(jì)劃八項(xiàng)政府驗(yàn)收和三個(gè)月試運(yùn)行完成以后將進(jìn)行安全評(píng)估。

而伴隨近期網(wǎng)絡(luò)層面的不斷爆料，以上流程的進(jìn)行已經(jīng)迎來(lái)喜訊。


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  多項(xiàng)驗(yàn)收被曝光已通過(guò)

地鐵城市軌道交通是城市公共交通系統(tǒng)的骨干，其安全運(yùn)行對(duì)保障人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全、維護(hù)社會(huì)安全穩(wěn)定具有重要意義，而開(kāi)通前的各項(xiàng)驗(yàn)收尤為關(guān)鍵。

12月6日，西安市無(wú)委辦順利完成西安地鐵8號(hào)線(xiàn)沿線(xiàn)無(wú)線(xiàn)電臺(tái)（站）實(shí)地驗(yàn)收工作。

西安地鐵8號(hào)線(xiàn)為西安市軌道交通線(xiàn)網(wǎng)中的環(huán)線(xiàn)交通，與多條地鐵線(xiàn)路交換，換乘站點(diǎn)達(dá)到13個(gè)，其穩(wěn)定且高質(zhì)量的通信系統(tǒng)對(duì)于列車(chē)安全行駛、運(yùn)營(yíng)調(diào)度以及整個(gè)軌道交通網(wǎng)的正常運(yùn)行都起到至關(guān)重要的作用。

因此無(wú)線(xiàn)電臺(tái)（站）作為通信系統(tǒng)的重要組成部分，其性能直接關(guān)系到整個(gè)通信網(wǎng)絡(luò)的可靠運(yùn)轉(zhuǎn)。

經(jīng)監(jiān)測(cè)，西安地鐵8號(hào)線(xiàn)沿線(xiàn)無(wú)線(xiàn)通信系統(tǒng)運(yùn)行正常。而此次官方信息的發(fā)布，意味著8號(hào)線(xiàn)的各項(xiàng)驗(yàn)收工作正在緊鑼密鼓的進(jìn)行中。


后續(xù)幾天中，來(lái)自網(wǎng)友的現(xiàn)場(chǎng)爆料揭示了8號(hào)線(xiàn)的驗(yàn)收進(jìn)程。

12月10日，西安地鐵8號(hào)線(xiàn)人防工程驗(yàn)收會(huì)舉行，并正式通過(guò)驗(yàn)收。



12月11日，西安地鐵8號(hào)線(xiàn)工程竣工驗(yàn)收大會(huì)舉行。另一方面，此前有消息明確表示9月10日西安地鐵8號(hào)線(xiàn)項(xiàng)目進(jìn)入通車(chē)試運(yùn)行階段，而此次竣工驗(yàn)收大會(huì)也是卡在8號(hào)線(xiàn)試運(yùn)行三個(gè)月期滿(mǎn)的日期。

12月13日—12月16日，專(zhuān)家團(tuán)對(duì)西安地鐵8號(hào)線(xiàn)工程開(kāi)展初期運(yùn)營(yíng)前安全評(píng)估工作。

16日，8號(hào)線(xiàn)工程順利通過(guò)初期運(yùn)營(yíng)前安全評(píng)估。


通過(guò)空載試運(yùn)行、按圖試運(yùn)行、竣工驗(yàn)收、運(yùn)營(yíng)前安全評(píng)估等環(huán)節(jié)后，8號(hào)線(xiàn)才能開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。

同時(shí)，此前西安市住建局計(jì)劃對(duì)地鐵8號(hào)線(xiàn)9個(gè)站點(diǎn)進(jìn)行方案設(shè)計(jì)，目前或已開(kāi)工建設(shè)。

而在各項(xiàng)驗(yàn)收和安全評(píng)估全部通過(guò)后，根據(jù)以往慣例推斷，西安地鐵8號(hào)線(xiàn)或?qū)验_(kāi)通初期試運(yùn)營(yíng)的日子定在26日-29日之間。

當(dāng)然，具體日期還待官宣。


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AN
  西安地鐵首條環(huán)線(xiàn)
  環(huán)繞這座長(zhǎng)安城 線(xiàn)路覆蓋多區(qū)

作為西安唯一一條地鐵環(huán)線(xiàn)，且被稱(chēng)為“換乘之王”的8號(hào)線(xiàn)，從線(xiàn)路特點(diǎn)、環(huán)線(xiàn)地位、區(qū)域發(fā)展等多維度觀(guān)察，即將開(kāi)通的西安地鐵8號(hào)線(xiàn)，將為西安城市軌道交通線(xiàn)網(wǎng)帶來(lái)跨越式的改變，也將對(duì)城市發(fā)展產(chǎn)生巨大影響。

而如何體現(xiàn)環(huán)線(xiàn)的特征，一個(gè)有趣的細(xì)節(jié)也在近日車(chē)站的裝飾中浮現(xiàn)出來(lái)。


目前各車(chē)站的線(xiàn)路標(biāo)識(shí)上，8號(hào)線(xiàn)大多以“8號(hào)（環(huán)）線(xiàn)”為名，另?yè)?jù)網(wǎng)友11月探訪(fǎng)發(fā)現(xiàn)，還有車(chē)站是以“8號(hào)環(huán)線(xiàn)”為名。

圖片來(lái)源：榮耀西安網(wǎng)@天外飛西安

實(shí)際上，在臨近開(kāi)通的這半年里，西安地鐵8號(hào)線(xiàn)是否要加“環(huán)”字，又將怎么加，在地鐵官方和媒體的報(bào)道中都有著不同的版本。

只是，在三期規(guī)劃和工程站名中均以8號(hào)線(xiàn)為名，若需要添加“環(huán)”字改為8號(hào)環(huán)線(xiàn)，需要官方盡早給出正式通知，定下8號(hào)線(xiàn)未來(lái)的稱(chēng)呼。

畢竟，在西安當(dāng)下已運(yùn)營(yíng)或在建地鐵線(xiàn)路中，8號(hào)線(xiàn)的規(guī)劃建設(shè)，占據(jù)著極為特殊且重要的地位，其建設(shè)歷程的一舉一動(dòng)亦備受大眾關(guān)注。


全線(xiàn)49.9公里的里程、37座的設(shè)站、18座換乘站等數(shù)據(jù)都將創(chuàng)造西安地鐵之“最”。同時(shí)，待8號(hào)線(xiàn)開(kāi)通后，西安地鐵總運(yùn)營(yíng)里程將突破400公里大關(guān)，邁進(jìn)新量級(jí)。

從目前已投入運(yùn)營(yíng)10條線(xiàn)路來(lái)看，年底8號(hào)線(xiàn)的開(kāi)通，將率先實(shí)現(xiàn)與7條線(xiàn)路、14個(gè)站點(diǎn)的換乘，屆時(shí)將為乘客提供更多便捷出行方案，全面激發(fā)西安地鐵線(xiàn)網(wǎng)的運(yùn)營(yíng)活力和通達(dá)能力。

而在西安對(duì)于8號(hào)線(xiàn)的客流量預(yù)估中，初期客流量就將突破百萬(wàn)人次，遠(yuǎn)期最高可達(dá)170多萬(wàn)人次。

按此預(yù)期，8號(hào)線(xiàn)未來(lái)將代替2號(hào)線(xiàn)，坐上客流量首位的寶座。


如同諸多城市地鐵環(huán)線(xiàn)覆蓋面大的特點(diǎn)，西安地鐵8號(hào)線(xiàn)線(xiàn)路走向上，位于西安城市路網(wǎng)環(huán)線(xiàn)二環(huán)與三環(huán)之間，通過(guò)一條純地下的快速便捷通道，紓解城市路面交通壓力。

線(xiàn)路整體貫穿西安5個(gè)主要行政區(qū)：雁塔區(qū)、蓮湖區(qū)、未央?yún)^(qū)、新城區(qū)、灞橋區(qū)。

這五區(qū)均為西安主城區(qū)，地鐵的穿行將大程度解決建成區(qū)的公共交通問(wèn)題，并用快速便捷的交通帶動(dòng)人員與信息流通，激活主城區(qū)、老城區(qū)的發(fā)展活力。

同時(shí)，線(xiàn)路將連接4個(gè)國(guó)家級(jí)開(kāi)發(fā)區(qū)：曲江新區(qū)、高新區(qū)、經(jīng)開(kāi)區(qū)和浐灞國(guó)際港。

8號(hào)線(xiàn)的開(kāi)通，未來(lái)將把分布在西安南北的開(kāi)發(fā)區(qū)通過(guò)快速通道連接起來(lái)，有利于全城開(kāi)發(fā)區(qū)進(jìn)行有效的產(chǎn)業(yè)協(xié)同與融合發(fā)展。


另一方面，在“西安七大功能區(qū)”城市戰(zhàn)略劃分中，8號(hào)線(xiàn)大部分覆蓋古都核心區(qū)，并途經(jīng)國(guó)家科學(xué)與科技創(chuàng)新中心引領(lǐng)區(qū)、東部雙向開(kāi)放引領(lǐng)區(qū)，未來(lái)服務(wù)功能區(qū)間的合作與交流。

因而，8號(hào)線(xiàn)可以說(shuō)是兼具著西安的歷史與現(xiàn)代、產(chǎn)業(yè)與人口、老城更新與新區(qū)開(kāi)發(fā)、文商旅與科創(chuàng)，而待開(kāi)通的變化和驚喜，尤為令人期待。


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  “換乘之王”  驚喜不斷

作為未來(lái)西安地鐵的骨干線(xiàn)路，8號(hào)線(xiàn)具有線(xiàn)路里程長(zhǎng)、換乘站點(diǎn)多等特點(diǎn)。為適配運(yùn)營(yíng)需要，將是西安地鐵首次采用A型車(chē)的線(xiàn)路，編組方式為4動(dòng)2拖6輛編組。

列車(chē)全長(zhǎng)140米、寬3米，與在運(yùn)營(yíng)線(xiàn)路客流量最大的2號(hào)線(xiàn)B型（車(chē)寬2.8米）6編組列車(chē)相比，3米車(chē)廂更加寬敞，載客能力提升超31%，比B型車(chē)多容納400余人。

而在正式運(yùn)營(yíng)后，8號(hào)線(xiàn)將上線(xiàn)79輛列車(chē)，成為西安地鐵運(yùn)營(yíng)線(xiàn)網(wǎng)路供車(chē)輛最多的線(xiàn)路。

這意味著，待8號(hào)線(xiàn)開(kāi)通后，高峰時(shí)段，一趟車(chē)可運(yùn)載更多乘客，平峰時(shí)段，又可為乘客提供更加寬敞舒適的乘車(chē)環(huán)境。


值得關(guān)注的是，車(chē)輛運(yùn)用了更多技術(shù)和設(shè)計(jì)優(yōu)化車(chē)輛運(yùn)行、提高乘車(chē)環(huán)境。

據(jù)悉，8號(hào)線(xiàn)可實(shí)現(xiàn)GoA4最高等級(jí)全自動(dòng)運(yùn)行，并首次將全自動(dòng)運(yùn)行（能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)“喚醒”、自動(dòng)“休眠”、自動(dòng)發(fā)車(chē)停車(chē)等功能）、云平臺(tái)、智能運(yùn)維、智慧車(chē)站、寬帶集群等先進(jìn)技術(shù)綜合運(yùn)用于地鐵之中，帶給乘客更智能、更便捷、更舒適的出行體驗(yàn)。

新車(chē)型還增加了不少人性化設(shè)施，將乘車(chē)體驗(yàn)感拉滿(mǎn)。


8號(hào)線(xiàn)列車(chē)座椅的靠背采用了“弧形”設(shè)計(jì)，能更好地承托腰部；車(chē)門(mén)上方安裝了大尺寸電子式動(dòng)態(tài)顯示線(xiàn)路圖，信息顯示更加直觀(guān)。

車(chē)內(nèi)燈光與廣播都能根據(jù)環(huán)境變化實(shí)現(xiàn)亮度和音量智能調(diào)節(jié)。

最令人驚喜的是，列車(chē)中間的四節(jié)車(chē)廂首次設(shè)置了“手機(jī)充電區(qū)”，既有無(wú)線(xiàn)充電裝置還有USB充電口，供乘客免費(fèi)使用，解決出行中手機(jī)沒(méi)電的煩惱。

隨著開(kāi)通日期臨近，屆時(shí)地鐵8號(hào)線(xiàn)將迎來(lái)公眾和媒體試乘活動(dòng)，這條線(xiàn)路的更多驚喜也將隨之亮相，屆時(shí)我們將第一時(shí)間為大家?guī)?lái)訊息。

IXIAN.CN

西安地鐵8號(hào)線(xiàn)建成通車(chē)后，作為西安市城市軌道交通第三期規(guī)劃的“收官”線(xiàn)路地鐵15號(hào)線(xiàn)一期也將于明年開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。

到2025年，西安將有12條線(xiàn)路422公里開(kāi)通運(yùn)營(yíng)的地鐵線(xiàn)網(wǎng)，市民一小時(shí)出行半徑將進(jìn)一步擴(kuò)大。


地鐵三期的尾聲，也要求了西安軌道交通四期需要盡快落地實(shí)施，而近日西安地鐵官方的回復(fù)中“正在全力申報(bào)中，批復(fù)時(shí)間尚未確定?！钡谋硎?，依舊令人失望。

希望趕在明年15號(hào)線(xiàn)通車(chē)前，西安地鐵四期規(guī)劃能帶來(lái)好消息，不至于產(chǎn)生三期與四期之間的建設(shè)空檔問(wèn)題。

8號(hào)線(xiàn)這么厲害嗎？初期客流量就可以超過(guò)100萬(wàn)人次，遠(yuǎn)期可超過(guò)170萬(wàn)人次！這樣一來(lái)，西安地鐵客流量峰值可以超過(guò)600萬(wàn)人次了！可躋身全國(guó)前5名了！

期待早日開(kāi)通

長(zhǎng)安無(wú)處不飛花 發(fā)表于 2024-12-17 09:39
8號(hào)線(xiàn)這么厲害嗎？初期客流量就可以超過(guò)100萬(wàn)人次，遠(yuǎn)期可超過(guò)170萬(wàn)人次！這樣一來(lái)，西安地鐵客流量峰值可 ...

初期不可能100萬(wàn)，六七十萬(wàn)差不多

能想象以后8號(hào)線(xiàn)人擠人的盛況了

早日運(yùn)營(yíng)

長(zhǎng)安無(wú)處不飛花 發(fā)表于 2024-12-17 09:39
8號(hào)線(xiàn)這么厲害嗎？初期客流量就可以超過(guò)100萬(wàn)人次，遠(yuǎn)期可超過(guò)170萬(wàn)人次！這樣一來(lái)，西安地鐵客流量峰值可 ...

不是簡(jiǎn)單的堆數(shù)字{:mocs_10:}

長(zhǎng)安無(wú)處不飛花 發(fā)表于 2024-12-17 09:39
8號(hào)線(xiàn)這么厲害嗎？初期客流量就可以超過(guò)100萬(wàn)人次，遠(yuǎn)期可超過(guò)170萬(wàn)人次！這樣一來(lái)，西安地鐵客流量峰值可 ...

其他線(xiàn)路 客流量會(huì)減少?？偭吭黾硬淮?/td>

快來(lái)

{:mocs_33:}

長(zhǎng)安無(wú)處不飛花 發(fā)表于 2024-12-17 09:39
8號(hào)線(xiàn)這么厲害嗎？初期客流量就可以超過(guò)100萬(wàn)人次，遠(yuǎn)期可超過(guò)170萬(wàn)人次！這樣一來(lái)，西安地鐵客流量峰值可 ...

不用前五，除了北上廣深成，排第六已經(jīng)非常牛叉了，以400的里程力壓500多里程的杭州、武漢、重慶，已經(jīng)贏(yíng)麻了。

快樂(lè)驛站001 發(fā)表于 2024-12-17 10:28
其他線(xiàn)路 客流量會(huì)減少?？偭吭黾硬淮?/blockquote>

怎么會(huì)。。。環(huán)線(xiàn)只會(huì)增加新的客流和換乘次數(shù)，不會(huì)分流，以前的那些擁擠的換乘站，以后人更多更堵。

yility 發(fā)表于 2024-12-17 11:11
怎么會(huì)。。。環(huán)線(xiàn)只會(huì)增加新的客流和換乘次數(shù)，不會(huì)分流，以前的那些擁擠的換乘站，以后人更多更堵。 ...

比如說(shuō)我 就被分流了

早上還好奇公眾號(hào)都發(fā)了，論壇怎么沒(méi)有:lol

好