中歐班列（西安）2024年以來(lái)累計(jì)開(kāi)行突破3000列

本文轉(zhuǎn)自：人民網(wǎng)-陜西頻道

開(kāi)行量、貨運(yùn)量、重箱率穩(wěn)居全國(guó)前列

中歐班列（西安）2024年以來(lái)累計(jì)開(kāi)行突破3000列

人民網(wǎng)西安8月13日電（記者白鴿）8月13日上午，隨著一聲?shū)Q笛，滿(mǎn)載機(jī)械配件、設(shè)備、家居用品等貨品的X8153次中歐班列從西安國(guó)際港站緩緩駛出，一路向西開(kāi)往歐洲，這是今年中歐班列（西安）開(kāi)行的首趟歐洲方向跨里海、黑海南通道班列，同時(shí)也標(biāo)志著中歐班列（西安）今年累計(jì)開(kāi)行突破3000列大關(guān)，開(kāi)行量、貨運(yùn)量、重箱率等核心指標(biāo)穩(wěn)居全國(guó)前列。


X8153次中歐班列從西安國(guó)際港站緩緩駛出。滕秦溥 攝

據(jù)了解，為進(jìn)一步提升中歐班列（西安）黑海段“鐵海聯(lián)運(yùn)”的銜接能力，作為中歐班列（西安）的平臺(tái)公司，西安自貿(mào)港建設(shè)運(yùn)營(yíng)有限公司聯(lián)合跨歐亞物流等單位，對(duì)原有班列線(xiàn)路進(jìn)行升級(jí)。本次班列是中歐班列（西安）自2022年首開(kāi)“跨里海、黑?！?dú)W洲”線(xiàn)路以來(lái)，再次提檔升級(jí)后的線(xiàn)路產(chǎn)品。該條線(xiàn)路采用“專(zhuān)線(xiàn)專(zhuān)用”的集裝箱船（300TEU）替代黑海公共船期，到達(dá)歐盟國(guó)家后，將采用自營(yíng)的機(jī)車(chē)和車(chē)板，按計(jì)劃備車(chē)，提高“鐵海聯(lián)運(yùn)”的轉(zhuǎn)運(yùn)效率，進(jìn)一步縮短中歐班列（西安）歐洲段運(yùn)輸時(shí)效。

此外，西安國(guó)際港站作為中歐班列（西安）的始發(fā)站，不斷加強(qiáng)運(yùn)輸調(diào)度指揮，優(yōu)先保障班列開(kāi)行需求，統(tǒng)籌班列接入發(fā)出、列車(chē)解編等各環(huán)節(jié)作業(yè)，確保車(chē)流組織接續(xù)順暢，全面調(diào)度釋放中歐班列（西安）集結(jié)中心效能，持續(xù)提高中歐班列（西安）計(jì)劃編制質(zhì)量和兌現(xiàn)率。


中歐班列（西安）2024年以來(lái)累計(jì)開(kāi)行突破3000列。滕秦溥 攝

本次班列從西安國(guó)際港站出發(fā)，途經(jīng)哈薩克斯坦、阿塞拜疆、格魯吉亞、塞爾維亞、匈牙利、斯洛伐克、捷克最終到達(dá)德國(guó)曼海姆，全程1.13萬(wàn)公里，預(yù)計(jì)9月9日左右抵達(dá)德國(guó)。

據(jù)悉，此次中歐班列（西安—跨里海、黑?！?dú)W洲）線(xiàn)路的升級(jí)，有效提升了中歐班列（西安）歐洲段的國(guó)際運(yùn)輸效率和“鐵海聯(lián)運(yùn)”的轉(zhuǎn)運(yùn)效率，為企業(yè)穩(wěn)定出口開(kāi)辟了新的貿(mào)易途徑。同時(shí)，為深化中歐班列（西安）集結(jié)中心建設(shè)，打造陜西內(nèi)陸改革開(kāi)放高地，助力“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展提供了強(qiáng)勁的運(yùn)能保障。

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中歐班列，西安的區(qū)位優(yōu)勢(shì)任何城市都比不了

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終南之上 發(fā)表于 2024-8-14 10:25
中歐班列，西安的區(qū)位優(yōu)勢(shì)任何城市都比不了

是的