西安東站側式站房“第一吊”順利完成

近日，隨著鋼柱順利就位、安全摘鉤，由杭蕭鋼構（河南）有限公司（以下簡稱河南杭蕭）承建的新建西安至十堰高速鐵路西安東站站房項目順利完成側式站房重量最大、難度最高的鋼構件吊裝，如期實現(xiàn)施工關鍵節(jié)點，為項目完成年度目標任務打下堅實基礎。

鋼構件吊裝現(xiàn)場


該項目位于西安市高鐵東城中央商務辦公核心區(qū)，是國家“十四五”規(guī)劃重點建設項目，也是國家高速鐵路網(wǎng)“八縱八橫”主通道。京昆通道和包海通道的交匯點，是陜西“米”字型高鐵網(wǎng)架構的主要客站之一，車站建筑總規(guī)模達39.4萬平方米。建成投用后將成為西安乃至國內(nèi)最大的鐵路客運超級樞紐站。

項目效果圖


本次吊裝的鋼構件為側式站房C-3GZZ5-1鋼柱，鋼柱總重40.72噸。吊裝作業(yè)面臨著構件重量大、構件吊裝距離遠、構件截面復雜、吊裝場地狹窄、作業(yè)場地周邊障礙物眾多等諸多困難因素。河南杭蕭提前組織公司技術部門精心策劃，對吊車站位、吊裝作業(yè)涉及的各安全指標、吊裝線路等進行精確計算，對吊裝過程提前進行施工模擬，最終確定最佳吊裝方案。


此次吊裝任務的順利完成，再次展現(xiàn)了河南杭蕭卓越的工程實力與精湛的施工技藝。下一步，河南杭蕭將以此次吊裝成功為契機，繼續(xù)秉承精益求精的工匠精神，深化技術創(chuàng)新、提升施工效率，為西安東站項目的建設和我國高速鐵路網(wǎng)的發(fā)展增添濃墨重彩的一筆。

期待早日建成，投入運營，

感覺河南公司不靠譜

蛋蛋，小心點。

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還挺快的

進度挺快！

好

不錯

拒絕跟蛋蛋有任何合作，不靠譜