陜西開行首趟至南美洲國家國際鐵海聯(lián)運班列

3月21日上午，伴隨著一聲汽笛長鳴，搭載著陜西本地企業(yè)生產(chǎn)的彩色液晶顯示板等貨物的X9642次列車從西安國際港站緩緩駛出，一路向東開往青島港，將從青島港轉(zhuǎn)海運前往巴西瑪瑙斯市。這是陜西開行的首趟至南美洲國家的國際鐵海聯(lián)運班列，為“中國制造”走出國門，積極參與國際貿(mào)易，拓展東向國際物流大通道注入了新動能。


該班列2天后抵達(dá)青島港，再裝船出口至巴西瑪瑙斯，全程用時50天以內(nèi)。貨主代表表示，南美鐵海聯(lián)運班列的開行，能夠有效降低物流運輸成本，大幅縮小與沿海區(qū)域運輸成本差異，不僅增強(qiáng)了企業(yè)的綜合競爭力，更是給從原材料到顯示器全產(chǎn)業(yè)鏈上下游配套企業(yè)帶來了利好。

此次西安經(jīng)青島至巴西瑪瑙斯國際鐵海聯(lián)運班列的開行，將進(jìn)一步促進(jìn)我國中西部地區(qū)與沿海港口城市的經(jīng)濟(jì)交流，為構(gòu)建全方位、多層次、復(fù)合型的互聯(lián)互通網(wǎng)絡(luò)，持續(xù)深化國際經(jīng)貿(mào)合作，為西安全面對外開放，打造陜西內(nèi)陸改革開放高地，助力“一帶一路”建設(shè)提供充足的運能保障。

（總臺記者 劉濤 文豪）

3月21日上午，搭載著陜西本地企業(yè)生產(chǎn)的彩色液晶顯示板等貨物的X9642次列車從西安國際港站緩緩駛出。這是陜西西安開行的首趟至南美洲國家的國際鐵海聯(lián)運班列，它將一路向東開往青島港，接著轉(zhuǎn)海運前往巴西瑪瑙斯，把“中國制造”帶往大洋彼岸。

此趟班列搭載有冠捷顯示科技（咸陽）有限公司生產(chǎn)的彩色液晶顯示板等貨物，通過鐵路2天運抵青島港，再裝船出口至巴西瑪瑙斯，全程時效50天以內(nèi)。

“西安—青島—巴西瑪瑙斯”鐵?？炀€國際班列

據(jù)悉，中國鐵路西安局集團(tuán)有限公司（以下簡稱西安鐵路局）在向西開好中歐班列的基礎(chǔ)上，積極探索東向國際物流通道建設(shè)，聯(lián)合西安國際陸港集團(tuán)多式聯(lián)運公司、山東省港口集團(tuán)等相關(guān)單位，通過鐵海聯(lián)運的方式，首次開行鐵?？炀€（西安—青島—巴西瑪瑙斯）國際班列。

“鐵海聯(lián)運模式可以為我們壓縮原有物流成本的60%到70%，大幅縮小了與沿海區(qū)域的運輸成本差異。”冠捷顯示科技（咸陽）有限公司物流總監(jiān)鐘威告訴記者，該模式不僅增強(qiáng)了企業(yè)的綜合競爭力，更是為從原材料到顯示器全產(chǎn)業(yè)鏈上下游配套企業(yè)帶來利好。

西安國際港

為做好此次班列的首發(fā)工作，西安鐵路局從運輸組織、貨運調(diào)度等方面加強(qiáng)協(xié)調(diào)，不斷優(yōu)化班列運輸方案。西安國際港站作為本次班列的始發(fā)站，按照“優(yōu)先配空、優(yōu)先裝卸、優(yōu)先查驗、優(yōu)先始發(fā)”的作業(yè)原則，實現(xiàn)承運、查驗、轉(zhuǎn)運的快速無縫銜接，為班列的順利開行提供堅強(qiáng)運輸保障。

此外，西安國際陸港集團(tuán)多式聯(lián)運公司與山東省港口集團(tuán)為冠捷顯示科技（咸陽）有限公司量身訂制優(yōu)質(zhì)運輸服務(wù)方案，從裝貨、短駁、途中貨物安全保障到最后卸貨作業(yè)，各個環(huán)節(jié)提前介入、全流程組織，保障貨物運輸任務(wù)安全順利完成。

陜西首開至南美國際鐵海聯(lián)運班列新線路

西安國際陸港投資發(fā)展集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理翟若鵬表示，鐵海聯(lián)運的模式進(jìn)一步降低了陜西省企業(yè)的國際物流運輸成本，提升了省內(nèi)企業(yè)生產(chǎn)產(chǎn)品的國際競爭力，可以進(jìn)一步吸引航運巨頭企業(yè)在陜西設(shè)立分支機(jī)構(gòu)，強(qiáng)化西安港和沿海港口之間的戰(zhàn)略合作。

“我們希望這條通道進(jìn)一步加強(qiáng)和沿海港口以及沿海城市的經(jīng)貿(mào)往來，進(jìn)一步去踐行和落實我們西安港的港口后移、就地辦單、多式聯(lián)運、無縫對接的初心夢想?！钡匀豉i說

好

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天朝上國的夢想很快就能實現(xiàn)了，我們跟愿意和我們聯(lián)通的全世界都聯(lián)通起來。

3月21日上午，伴隨著一聲汽笛長鳴，搭載著陜西本地企業(yè)生產(chǎn)的彩色液晶顯示板等貨物的X9642次列車從西安國際港站緩緩駛出，一路向東開往青島港，并從青島港轉(zhuǎn)海運前往巴西瑪瑙斯。據(jù)了解，這是陜西西安開行的首趟至南美洲國家的國際鐵海聯(lián)運班列，為“中國制造”走出國門，積極參與國際貿(mào)易，拓展東向國際物流大通道注入了新動能。via.西安晚報

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好

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好

瑪瑙斯？亞馬遜雨林腹地啊……這可是鐵路-海運-內(nèi)河聯(lián)運?。?！