西十高鐵陜西段全線路基首件工程順利通過國鐵集團評估驗收

中鐵上海工程局七公司西十高鐵陜西段站前1標(biāo)
8月17日，西十高鐵陜西段全線路基首件工程順利通過國鐵集團評估驗收，路基施工工藝標(biāo)準(zhǔn)及施工質(zhì)量得到上級領(lǐng)導(dǎo)及業(yè)內(nèi)專家的一致認可，為后續(xù)路基大面積施工奠定了堅實基礎(chǔ)。

西十高鐵1標(biāo)段正線長27.42km，有路基5段共3.67km，占標(biāo)段線路總長13.38%。本次首件評估段為3號路基，總長200米，采用長短樁復(fù)合地基處理，短樁為水泥土擠密樁，長樁為螺釘樁，施工工序涵蓋了地基處理、路基水泥土墊層施工、路基填筑、路基支擋工程施工、路基防排水、路基附屬等主要施工類型，路基施工極具代表性。

國鐵集團分為現(xiàn)場和內(nèi)業(yè)專家組，分別對路基首件工點抽檢了路基填筑和壓實質(zhì)量、路基支擋工程施工、沉降觀測及觀感質(zhì)量等外業(yè)實體質(zhì)量，對標(biāo)準(zhǔn)化管理、質(zhì)量記錄、資源配置等內(nèi)業(yè)資料進行檢查。專家們一致認為，該段路基地基處理工藝、分層填料碾壓厚度、壓實系數(shù)、動態(tài)變形模量等技術(shù)參數(shù)均滿足評估細則要求，本段路基首件工程順利通過評估，準(zhǔn)予在西十高鐵全線推廣實施。

“首件工程”作為樣板引路制度的重要實踐，為統(tǒng)一施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范施工工藝、檢查和驗收工程質(zhì)量提供了標(biāo)準(zhǔn)。項目部自進場以來嚴格遵循“首件先行、樣板引路、過程跟蹤、嚴格驗評、一次成優(yōu)”管理理念，全面推行建設(shè)單位西成客專陜西公司鐵路標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)和精品工程管理，實現(xiàn)自動化控制的螺釘樁機與擠密樁機成孔、管內(nèi)泵壓混凝土灌注成樁，樁頭處理采用“前截法”工藝，樁帽施工采用機械一體化樁帽施工方法，優(yōu)化了施工工藝，提高了工效，保證了內(nèi)實外美的效果。本次西十高鐵路基首件工程驗收的順利通過，對規(guī)范西十高鐵全線路基施工、推廣標(biāo)準(zhǔn)化施工工藝和作業(yè)流程，提高鐵路建設(shè)和施工管理水平均有一定指導(dǎo)意義。

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西十高鐵站前一標(biāo)湯峪石門村北魏寨墻材廠段

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