并聯(lián)掉頭、停止線前移 西安交警多舉措提升小寨十字通行效率

為提升小寨十字車輛通行效率，西安交警在十字路口分別采用了可變車道、并聯(lián)掉頭、停止線前移等多種措施，緩解該路段交通擁堵。

　　小寨十字地處長安路與小寨東西路交匯處，位于西安熱度最高的經(jīng)濟圈，小寨商圈日均人流量50萬，每小時通過小寨十字的機動車大約1萬輛。常態(tài)化的交通大流量影響著市民群眾的出行體驗。特別是小寨十字北口掉頭、左轉(zhuǎn)、直行流量非常不均衡，尤其掉頭車輛時段性特征非常明顯，高峰期車輛扎堆很容易造成擁堵，嚴重時排隊較長導致直行車輛無法進入路口通行，造成長安路通行效率不佳。

　　另外，受到周邊建筑及道路設計的影響，小寨十字不具備向外側(cè)再次拓寬的可能。為提升小寨十字通行率，西安交警部門將小寨十字四個進口道的停止線統(tǒng)一前移至平齊，在考慮非機動車通行的情況下，縮小交叉口尺寸，減少車輛通過交叉口所需時間，增加單位時間交叉口能通過的車輛數(shù)，讓車輛通過交叉口更快速。

　　針對小寨十字北口掉頭、左轉(zhuǎn)、直行流量不均衡問題，前期西安交警已在十字北側(cè)創(chuàng)新設置了兩條可變車道，根據(jù)流量監(jiān)測、大數(shù)據(jù)分析,在掉頭、左轉(zhuǎn)、直行之間進行合理切換，最大限度提高車道利用率，從而提升通行效率。

　　另外，西安交警部門還創(chuàng)新性地提出了“并聯(lián)掉頭”的理念，助力掉頭車輛通行效率“再提升”。“并聯(lián)掉頭”是針對掉頭需求較大的路段，在專用掉頭車道上按照停車線的位置設置兩個甚至多個掉頭車輛停車線，在綠燈亮起時，同一車道不同位置的多個掉頭車輛可以同時掉頭，從而減少逐一排隊等候掉頭而延誤的時間和空間資源，提高路口車輛通行效率。

　　在小寨十字北口，專門設計了多車并聯(lián)掉頭的地面標線，用數(shù)字“1”、“2”表示掉頭車輛停車位置，并提前設置了“并聯(lián)掉頭”的提示標志，當?shù)纛^專用信號燈亮起時，停放在“1、2”位置的掉頭車輛可以同時掉頭，小寨十字也成為西安首例實施“多車并聯(lián)掉頭”交通組織。

　　在十字東西方向，針對停車線前移后天橋下的富余空間，在東西側(cè)路中橋柱前方各增設一條左轉(zhuǎn)專用車道，左轉(zhuǎn)車道停止線與其他車道停止線平齊。改造后東西進口道的左轉(zhuǎn)車輛通行能力有效提升，也緩解了對直行車輛的影響，從而確保東西向車流有序快速通行。

好

這就扯了，昨天下午正好從南向北過了一次小寨十字，一個路口4個燈過不去，這還是有交警的情況下，我說今天咋那么堵，今天一看論壇明白了，原來如此，栓Q啊，以后繞道。{:mocs_32:}

長安路，自長安立交向南，應該規(guī)劃高架快速路了，一直到外環(huán)高速

碗就這么大，咋折騰都在碗里

長安路路基寬度夠，應該建設雙向六車道的高架快速路，聯(lián)通二環(huán)和三環(huán)

liibunhou589 發(fā)表于 2022-10-8 12:01
長安路路基寬度夠，應該建設雙向六車道的高架快速路，聯(lián)通二環(huán)和三環(huán)

{:mocs_48:}

liibunhou589 發(fā)表于 2022-10-8 12:01
長安路路基寬度夠，應該建設雙向六車道的高架快速路，聯(lián)通二環(huán)和三環(huán)

連二環(huán)長安路立交都不讓弄高架，說是影響中軸線景觀，更別說中軸線本身變高架了......

now2future 發(fā)表于 2022-10-8 11:10
這就扯了，昨天下午正好從南向北過了一次小寨十字，一個路口4個燈過不去，這還是有交警的情況下，我說今天 ...

由南向北不重要，反正即使小寨不堵，體育場、南稍門也會堵......{:mocs_30:}

加油

沒鳥用，沒有想到西安能發(fā)展成這樣，把路修的太窄了！

reyyang 發(fā)表于 2022-10-8 11:28
長安路，自長安立交向南，應該規(guī)劃高架快速路了，一直到外環(huán)高速

西安好幾個主干道早都應該建高架的，二環(huán)全線高架是最基本的，現(xiàn)在落后地不像樣子了

嘟嘟的超級爸爸 發(fā)表于 2022-10-8 15:53
連二環(huán)長安路立交都不讓弄高架，說是影響中軸線景觀，更別說中軸線本身變高架了......

這種以景觀做借口的都是扯淡，耽擱西安大發(fā)展！二環(huán)早都應該全線高架了

辦法總比困難多