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[交通] 西安至廣州將形成新的雙高鐵通道，未來可以不經(jīng)過鄭州

61950 19 樓主
發(fā)表于 2022-6-27 10:38:11 | 只看該作者 只看大圖 閱讀模式 | | 來自陜西

西安人都注冊(cè)了，還不快來？

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目前西安前往廣州，大多數(shù)都是經(jīng)過鄭州，不過未來大概率會(huì)很少走鄭州，因?yàn)槭咧烈瞬哞F也在規(guī)劃，再加上西渝高鐵的建設(shè)，西安至廣州將形成新的雙通道。


“西線通道”和“東線通道”的構(gòu)成：
1、西線通道：

由西渝高鐵、渝貴高鐵、貴廣高鐵組成，運(yùn)營時(shí)速均不低于300km/h，其中貴廣高鐵正在開展提速改造。

2、東線通道：

由西十高鐵、十宜高鐵、荊宜常高鐵、長(zhǎng)益常高鐵、京廣高鐵組成，運(yùn)營時(shí)速也不低于300km/h。

東西線不沖突，客流也不一樣，所以雙通道非常合理。因此，西線通道和東線通道的規(guī)劃，未來將實(shí)現(xiàn)西安前往廣州，不用經(jīng)過鄭州，可南下直達(dá)廣州以及長(zhǎng)三角地區(qū)。


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白鹿之鄉(xiāng) 2022-6-27 22:51 贊同 +1
康瑞 2022-6-27 17:58 贊同 +1
nanandacu 2022-6-27 17:47 贊同 +1
驪山菩提樹 2022-6-27 16:58 贊同 +1

評(píng)論19

沙發(fā)
塞北大漠Lv.8 發(fā)表于 2022-6-27 10:45:29 | 只看該作者 | 來自陜西
全國也不多見，陜西的高鐵，一個(gè)GDP5000億，沒有通高鐵
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傻七七 贊同 +1
板凳
scarLv.8 發(fā)表于 2022-6-27 10:53:04 | 只看該作者 | 來自廣東
這么說還有第三條！十堰到武漢到咸寧到贛州再到廣州
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未知迷途 贊同 +1
地板
scarLv.8 發(fā)表于 2022-6-27 10:53:12 | 只看該作者 | 來自廣東
這么說還有第三條！十堰到武漢到咸寧到贛州再到廣州
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陳家強(qiáng) 贊同 +1
5#
酷酷的心情QAQLv.6 發(fā)表于 2022-6-27 10:54:49 | 只看該作者 | 來自陜西
十堰到宜昌要過神農(nóng)架林區(qū) 不知道多少年內(nèi)都無法開工
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6#
muboy1999Lv.10 發(fā)表于 2022-6-27 10:58:51 | 只看該作者 | 來自陜西
西安到珠三角本身就不是主要靠高鐵來解決交通問題的，主要客流還都在航空，所以不管有幾條也改變不了什么。
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7#
涇陽不相信分裂Lv.8 發(fā)表于 2022-6-27 11:00:08 | 只看該作者 | 來自陜西
談這個(gè)過早，還得幾年呢，憧憬也沒有意義?？扉_通你再說也不遲，總想避開鄭州，貌似見不得河南似的。大干快上努力吧。
8#
子午路beiquLv.8 發(fā)表于 2022-6-27 11:04:43 | 只看該作者 | 來自陜西
所有的樞紐站作用都被弱化，集中式變成分布式網(wǎng)絡(luò)。
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關(guān)中良相 贊同 +1
9#
十八子xianLv.7 發(fā)表于 2022-6-27 11:18:25 | 只看該作者 | 來自陜西
走武漢
10#
intershlLv.7 發(fā)表于 2022-6-27 11:32:25 | 只看該作者 | 來自陜西
塞北大漠 發(fā)表于 2022-6-27 10:45
全國也不多見，陜西的高鐵，一個(gè)GDP5000億，沒有通高鐵

以后不賣煤了，自己用點(diǎn)
11#
12306鐵總Lv.8 發(fā)表于 2022-6-27 11:44:06 | 只看該作者 | 來自陜西
10年后西安到廣州怎么都有5條以上的線路可以走，但這兩條都不會(huì)是最快的路徑。
12#
d39976944Lv.7 發(fā)表于 2022-6-27 11:56:05 | 只看該作者 | 來自河南
自己用點(diǎn)
14#
長(zhǎng)安無處不飛花Lv.8 發(fā)表于 2022-6-27 15:47:05 | 只看該作者 | 來自新疆
西線繞的圈子太大，還是東線近得多!
15#
西安FPRLv.8 發(fā)表于 2022-6-27 16:00:58 | 只看該作者 | 來自陜西
長(zhǎng)安無處不飛花 發(fā)表于 2022-6-27 15:47
西線繞的圈子太大，還是東線近得多!

那是自己定義的，根本沒那一說

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