某大型客機(jī)適航審定自然結(jié)冰試飛在閻良圓滿完成

來(lái)自“航空工業(yè)微信公眾號(hào)”2月17日。

c919一旦創(chuàng)業(yè)成功，將開啟萬(wàn)億級(jí)的大市場(chǎng)。
但這個(gè)產(chǎn)業(yè)上?？梢酝?，西安就不行。這就是舞臺(tái)大小的差距。東方明珠pk漢唐故都，不在一個(gè)賽道上。

沒有核心技術(shù)靠組裝上海洋買辦能玩轉(zhuǎn)大飛機(jī)？？？一旦威脅波音、空客利益一制裁就是第二個(gè)中興。

祝賀

把西飛民機(jī)好好弄，支線客機(jī)的市場(chǎng)前景也很廣闊。

大唐盛世醉長(zhǎng)安 發(fā)表于 2022-2-19 09:02
中國(guó)民用客機(jī)試飛中心就在閻良和渭南蒲城中間的鹵陽(yáng)湖，這個(gè)基地是專門為C919和C929建設(shè)的試飛基地，以后 ...

江西正在建設(shè)商飛試飛基，你一天真高調(diào)

大唐盛世醉長(zhǎng)安 發(fā)表于 2022-2-19 09:02
中國(guó)民用客機(jī)試飛中心就在閻良和渭南蒲城中間的鹵陽(yáng)湖，這個(gè)基地是專門為C919和C929建設(shè)的試飛基地，以后 ...

你說(shuō)錯(cuò)了，商飛試飛主要用山東東營(yíng)

古都浪子 發(fā)表于 2022-2-18 22:48
沒有核心技術(shù)靠組裝上海洋買辦能玩轉(zhuǎn)大飛機(jī)？？？一旦威脅波音、空客利益一制裁就是第二個(gè)中興。

靠萬(wàn)國(guó)牌組裝新舟的西飛“買辦”連輕型渦槳機(jī)都玩不轉(zhuǎn)，還沒威脅到空客波音，就被制裁趴窩了

1.商飛造的ARJ都沒人要，20多架新飛機(jī)沒人接收。
2.C919 80%關(guān)鍵設(shè)備包括發(fā)動(dòng)機(jī)外購(gòu)歐美，沖擊空客320和波音737的市場(chǎng)，歐美能讓你規(guī)模交付么？現(xiàn)在民用航空制造和先進(jìn)芯片制造是歐美的核心利益，100%斷供。如果還不了解斷供后果，參照華為5G手機(jī)
3.商飛國(guó)家砸了上千億，盈利遙遙無(wú)期，嚴(yán)重失血，內(nèi)部亂成一鍋粥，在上海給碩士10k薪水，你讓人家用情懷給你造飛機(jī)么？
4.不要以為國(guó)家砸錢就能搞定，如果那樣，中國(guó)足球早就騰飛了，思路和正確道路也重要，商飛一開始就沒走自主的路子，想短平快，問(wèn)題是歐美給你機(jī)會(huì)么。

nt貨又在不懂裝懂大放厥詞毫無(wú)民航基本常識(shí)

民機(jī)審定試飛是由民航局自己的審定試飛團(tuán)隊(duì)來(lái)負(fù)責(zé)考核，不像軍機(jī)試飛定型是“裁判球員”一家當(dāng)，民機(jī)的審定考核是由第三方的民航局審定中心試飛員負(fù)責(zé)完成，無(wú)論試飛院還是商飛自家的試飛員根本沒資格“審定試飛”

C919審定試飛機(jī)組的“最美逆行”

2021年12月22日晚上，距離西安因疫情“封城”不到幾個(gè)小時(shí)的時(shí)候，一支來(lái)自上海的隊(duì)伍“逆行”抵達(dá)西安閻良。
他們是來(lái)自中國(guó)民航上海航空器適航審定中心的試飛團(tuán)隊(duì)，此行的任務(wù)是開展C919重大專項(xiàng)審定試飛。他們的任務(wù)關(guān)系到國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)的適航審定進(jìn)程，因此，他們抵達(dá)閻良后，顧不上吃晚飯，便和各方人員開會(huì)研究接下來(lái)的審定試飛工作。特殊時(shí)期，他們必須用好每一分鐘。

statuepeace 發(fā)表于 2022-2-19 09:46
靠萬(wàn)國(guó)牌組裝新舟的西飛“買辦”連輕型渦槳機(jī)都玩不轉(zhuǎn)，還沒威脅到空客波音，就被制裁趴窩了

邊角料飛機(jī)都被制裁，C919沖擊空客320和波音737市場(chǎng)，你認(rèn)為不會(huì)被制裁？其實(shí)商飛已經(jīng)拉黑了

fyhfyh 發(fā)表于 2022-2-19 09:55
1.商飛造的ARJ都沒人要，20多架新飛機(jī)沒人接收。
2.C919 80%關(guān)鍵設(shè)備包括發(fā)動(dòng)機(jī)外購(gòu)歐美，沖擊空客320和波 ...

疫情導(dǎo)致民航業(yè)蕭條，這兩年西飛民機(jī)比商飛慘地多，整機(jī)幾乎停產(chǎn)，西飛還指望商飛ARJ早日提升產(chǎn)能增加部段訂單呢

況且疫情只是推遲了航司接收ARJ的進(jìn)度，目前已經(jīng)在恢復(fù)交付

民機(jī)試飛可簡(jiǎn)單分為科研試飛（工廠試飛）和審定試飛（局方試飛），前者主要由制造商承擔(dān)，商飛有自家的試飛團(tuán)隊(duì)，如首飛首席試飛員蔡俊等人，東營(yíng)為主基地，另有南昌等試飛基地

審定試飛則是民航局自己的試飛員來(lái)負(fù)責(zé)實(shí)施，不像軍機(jī)試飛定型“球員裁判”一肩挑，民機(jī)試飛無(wú)論試飛院還是商飛的飛行員都沒資格“審定試飛”