米字高鐵即將成型，下一步規(guī)劃并啟動(dòng)時(shí)速200客貨共線的安張鐵路是重中之重

西渝、西十、西延、延榆已經(jīng)或即將開(kāi)工，下一步陜西應(yīng)聯(lián)合湖北、重慶、湖南、廣東啟動(dòng)時(shí)速200客貨共線（貨運(yùn)為主、客運(yùn)為輔）的安張衡或安張永廣鐵路，使得貨運(yùn)列車(chē)直通珠三角。
眾所周知，火車(chē)一響黃金萬(wàn)兩，而貨運(yùn)更是其中精髓。其實(shí)本人以前一直呼吁安張按350高鐵標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)以便最近的線路直通珠三角，覺(jué)得走西武還是繞了一點(diǎn)，好在思想沒(méi)滑坡，尊重事實(shí)，客觀分析，首先西安去珠三角走西武也就比走安張多繞了100多公里，其次，根據(jù)最新規(guī)劃，國(guó)鐵要啟動(dòng)荊（州）岳（陽(yáng)）鐵路（個(gè)人預(yù)計(jì)很可能按350高鐵標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)），由此一來(lái)，西安走西武～襄荊岳～武廣到廣州僅1500余公里，完全成為西安到廣州的最短高鐵線路。
當(dāng)前中美摩擦成為將長(zhǎng)期存在的問(wèn)題，一帶一路及中歐班列將持續(xù)發(fā)展壯大，建設(shè)時(shí)速200客貨共線的安張鐵路刻不容緩，廣東、湖南的貨源將為西歐班列帶來(lái)第二春。安張鐵路所經(jīng)地區(qū)也是我國(guó)最貧困的地區(qū)，建設(shè)安張鐵路，也與共同富裕的口號(hào)遙相呼應(yīng)。

8個(gè)方向的米字高鐵，還有3個(gè)方向未動(dòng)工，你這叫成型了？

reyyang 發(fā)表于 2021-12-16 14:24
8個(gè)方向的米字高鐵，還有3個(gè)方向未動(dòng)工，你這叫成型了？

視角清奇

愛(ài)吃大米飯

不經(jīng)過(guò)武漢的鐵路就不要想了，沒(méi)有一個(gè)大城市會(huì)把本省的資源讓給下面沒(méi)用的城市的！

好大喜功

愛(ài)航星 發(fā)表于 2021-12-16 16:02
不經(jīng)過(guò)武漢的鐵路就不要想了，沒(méi)有一個(gè)大城市會(huì)把本省的資源讓給下面沒(méi)用的城市的！

襄荊荊也不經(jīng)過(guò)武漢啊

米

還是先市市通高鐵吧。西十快了。西延南西銅段。西渝康渝段。延榆鄂。

還是先市市通高鐵吧。

未知迷途 發(fā)表于 2021-12-16 17:03
還是先市市通高鐵吧。西十快了。西延南西銅段。西渝康渝段。延榆鄂。

先規(guī)劃研究，還有很多環(huán)節(jié)，等開(kāi)工的時(shí)候米字也差不多都通車(chē)了

安張唱必須是350高鐵！

{:mocs_30:}

有前瞻性

樓主說(shuō)了半天，“安張”指什么也好歹提示一下，否則，別人怎么知道你在說(shuō)什么