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西安地鐵11號線 全長47km，連接主城區(qū)、西咸新區(qū)、咸陽市，在三地均有布局，在主城區(qū)全長26km，西咸新區(qū)占據(jù)17.6km，在咸陽市延伸3.4km。項目 北起文林路，南至杜陵西，是一條南北走向的斜向加密線。 全線車站共24座，分別為：文林路、北門口、白馬河路、白馬河公園、八里莊、五席坊、阿房宮站、灃東三路、獅寨、趙家堡、賀家村、漢城南路、丈八北路、丁家橋、茶張、丈八四路、付村、第五橋、杜城、清涼山、鳳棲原、航天大道、裴家埪、杜陵西。 連接西安主城區(qū)城南片區(qū)杜陵，向西緩解航天大道、西部大道沿線交通壓力， 在丈八四路與已經運行的西安地鐵6號線實現(xiàn)換乘，向北縱向穿過高新區(qū)軟件新城， 與西安地鐵5號線在漢城南路換乘，繼續(xù)向西經過賀家村、阿旁宮等地，向北進入咸陽市。 西安地鐵市域S12號線 西安地鐵S12號線 全長43.2km，在主城區(qū)共計12.4km，在西咸新區(qū)覆蓋30.8km。項目 北起機場北，南至西安南站，是一條南北走向的正向主線。 全線車站共17座，分別為：機場北、機場（T5）、蒲家寨、擺旗寨、石何楊、西坡、后衛(wèi)寨、車張、趙家堡、阿旁宮南、西晁、陳家莊、定昆池、府君廟、楊家灣、大官坊、西安南站。 線路與西安地鐵2號線走向相同，是正向南北走向的線路，連接西安咸陽國際機場和港務區(qū)， 借助與1號線在后衛(wèi)寨換乘連接機場、西咸新區(qū)與主城區(qū)，拉近郊區(qū)的空間距離，向南連接起西安南站，成為西安又一條連接機場與火車站的地鐵線路，同時緩解南北走向交通壓力與2號線的運輸壓力。 西安地鐵17號線/支線 17號線 起于堡子村，止于東三岔，支線南起巖王，北止東渭陽，均在主城區(qū)內， 分別長28.2km和14.2km。 全線車站17座，分別為：堡子村、趙村、上水腰、任家寨、奧體中心、全運村、保稅區(qū)、徐家莊、新合、巖王、羅家溝、臨潼站、東三岔，支線從巖王分叉，到西泉、宣孔、北田、東渭陽。 線路走向與已經開通的西安地鐵9號線大致相同，都是西南到東北走向， 17號線在堡子村與8號線換乘，以此連接城區(qū)與郊區(qū)線路，向北 在奧體中心與14號線換乘，向東經過保稅區(qū)，在巖王站分成17號線和17號線支線兩路， 17號線在終點與9號線東三岔即可換乘，連接臨潼區(qū)域，為人們出行提供多種線路選擇。 目前，西安軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃建設中，現(xiàn)階段搭建起的線網(wǎng)還不夠完整， 這三條線路的規(guī)劃完善了主城區(qū)與西咸新區(qū)、咸陽市各個區(qū)域進一步的地鐵覆蓋，拉近了西安各個區(qū)域連接的空間距離，搭建起未來關中城市群核心區(qū)城市軌道交通線網(wǎng)的最內部的框架。
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