【聚焦2021】兩天七百華里，騎行三河一山，感受山清水秀，參加控煙活動

“三河”即渭河、浐灞河、灃河，“一山”為秦嶺山脈?！叭右簧健本G道即沿著上述河道及山脈沿線所修筑的綠道慢行系統(tǒng)。

2021年4月30日，全域治水碧水興城“三河一山”綠道貫通開放。本次貫通開放的“三河一山”綠道主游徑293公里，綠道205公里，其中，灞河隋唐灞橋遺址一渭河一灃河儀祉湖74公里核心段實現(xiàn)了無障礙通行，在這條綠道沿線39個驛站建成并對市民開放，基本可以滿足運動、觀景、休閑、就餐、購物、停車等需求。


西安“三河一山”綠道涉及國際港務區(qū)、浐灞生態(tài)區(qū)、灞橋區(qū)、藍田縣、經(jīng)開區(qū)、未央?yún)^(qū)、高陵區(qū)、西咸新區(qū)、高新區(qū)、長安區(qū)等10區(qū)縣。

————轉自媒體報道。

2021年5月下旬，獲悉第三十四個世界無煙日的陜西省內最大規(guī)?，F(xiàn)場活動將在咸陽舉辦，一向愛湊無煙日超級大熱鬧的我，當然要舍近求遠跑去現(xiàn)場。只是一開始我并沒想到我居然能開啟一場長達150多公里的，途徑渭河，浐灞河，秦嶺山腳和灃河的三河一山騎行，因為最初的方案是，31號凌晨3點出發(fā)，全程走渭河河堤路到咸陽，真要這么走的話基本就沒有今天要講的這個故事啦。

為了這次騎行，我準備了很久很久，光是百公里級的騎行訓練就搞了十幾次，然而上個月29號凌晨的訓練結果和26號相比，退步很大，平均時速僅有15公里左右，這就意味著必須在之前計劃3點出發(fā)的基礎上進一步提前出發(fā)，本來凌晨3點出發(fā)就已經(jīng)夠早的啦，結果還要提前，于是就干脆提前了整整一天，30號上午就出發(fā)啦！

從趙梁橋到灞渭橋這一段基本走的是原計劃的路線，隨后，不過灞渭橋，新的走法是沿灞河右岸溯流而上，上行到世博園后，因世博園里依然不讓騎自行車，遂從東三環(huán)一路南下到了浐河，這一段沒走浐河河堤路，主要是擔心在各個平交道口耽擱太久，影響后續(xù)行程。果然，第二天從咸陽返回時就在市區(qū)耽擱了太久太久，反倒不如走灃河和渭河河堤路。
渭河南岸，灞橋和高陵界處的西安三河一山綠道標志



西安繞城高速浐河特大橋


雖然從灞渭橋到關中環(huán)線庫峪網(wǎng)紅橋這一段河堤路基本貫通，但沿線臨時封路的路段還是不少，比較大的封路點包括但不限于，奧體中心，灞河世博園，浐河長安灞橋界附近，環(huán)山路庫峪大橋北兩三公里處等，其中長安浐河及庫峪河右岸的河堤路仍在施工，不可通行，需在適當位置轉入左岸行駛。這些因素還有其他一些原因大大延長了行程，最終導致30號的騎行差不多持續(xù)到了半夜。

344國道處的三河一山項目公示牌


庫峪網(wǎng)紅橋和遠處的環(huán)山路庫峪大橋


關中環(huán)線庫峪橋西到西康高速這一段的綠道位于公路南側，目前絕大多數(shù)路段已貫通但個別位置仍在封閉施工，除高架橋和跨線橋外，相當大比例的路基段高填方路基邊緣尚未安裝護欄，騎行有一定危險性。在西康鐵路二線附近居然還有若干弱線直接從騎行高架橋的人胸膛高度跨過，挺坑人的感覺呢！

西康二線東側綠道上的障礙物



西康高速以東，隨意?？吭谌右簧骄G道上的機動車


關中環(huán)線西康高速到灃峪口段基本利用了原有的寬敞平坦非機動車道，騎行舒適度高，適合騎快一些，即便如此騎到灃峪口時天也黑下來了，隨后開啟灃河夜騎之旅。

夜騎灃河是個很不愉快的體驗，因為沿途封路的地方太多，其中西安外環(huán)兩側，西漢高速北側，西余鐵路南側均有好幾處斷點，還有一些至今都搞不清楚在哪的交叉口則有鐵將軍把門或保安看守，于是，大約22點前后我離開灃河河堤路，基本就只走當?shù)厥姓缆妨恕?br />
環(huán)山路灃河大橋



灃河右岸和西余鐵路交叉處


西咸新區(qū)和咸陽的夜景很美，奇怪的是從灃河關中環(huán)線到西咸大道附近這一段幾十公里沿線連一個商店都沒看到，就這樣忍著口渴騎到了西咸大道，騎到了酒店。


次日世界無煙日活動結束之后，本來是要走灃河轉渭河直接回渭南的，結果因聽說西安火車站北站房和北廣場當天要投入使用，遂改道走西咸大道，棗園路和大慶路到西安站，后經(jīng)東城大道，浐河和渭河回到渭南，更多詳情請查閱“回復”哦！


返程專門路過的西安站

30號和31號的騎行，涉及的三河一山綠道路線{:mocs_32:}{:mocs_32:}{:mocs_32:}

渭河南岸的三河一山綠道是從高陵灞橋界的灞橋一側開始的。

灞河奧體中心片區(qū)

奧體大橋及周邊的其他橋

我覺得這是我干過的最二的事情之一——從東三環(huán)灞河橋到?jīng)汉訕蜻@一段我?guī)缀跻淮味紱]停。當然這也多虧世博園那邊不讓走，不然按世博園南經(jīng)東城大道到東三環(huán)的走法，不知道還得等幾次紅綠燈

西安繞城以南，我開始走的是浐河東路，就是下圖看起來比較寬的路，走到距西康鐵路大約1公里時，前方施工不讓走了，于是改道走比較窄的只有兩車道寬的浐河西路，也就是圖中有藍色油漆的路。

西康鐵路以南的浐河，哦，也許該叫庫峪河了，的好風光，那首歌是怎么唱的呢，好山好水好地方，條條大路都寬敞

沿途經(jīng)過的部分驛站以及驛站外的施工簡介，當然，我錯過了最大的那個

很羨慕你的生活狀態(tài)

贊贊贊

一天175公里，確實是大神

有個問題啊，大家覺得外環(huán)修得美不美？

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