西安關(guān)中環(huán)線將建成綠色智慧公路 和普通公路有何不同？

　　華商報記者從西安市交通局獲悉，切實保護秦嶺生態(tài)資源，西安市已啟動實施省道107關(guān)中環(huán)線大中修綠色智慧公路建設(shè)工程，全長20.401公里，為環(huán)山公路整體改造及綠色生態(tài)廊道建設(shè)提供示范。

　　自4月22日開工以來，該工程目前A標段完成了500米試驗段基層水穩(wěn)冷再生病害處理、瀝青砼上下面層、兩側(cè)路沿石安裝、側(cè)分帶綠化以及輔導公交港灣環(huán)氧樹脂陶瓷顆粒彩色路面；B標段完成了600米試驗段基層水穩(wěn)冷再生病害處理、瀝青砼上下面層和兩側(cè)路沿石安裝。全線已完成路面廢舊材料水泥穩(wěn)定碎石冷再生17000平方米、廠拌熱再生瀝青29000平方米、輔道環(huán)氧樹脂陶瓷顆粒彩色路面3900平方米、人造仿花崗巖路沿石7213米。

　　該工程的特點首先是科學修復路面，為保證路面病害處理后與舊路強度相當，增強路面整體性，在病害處理時盡量選用與舊路相同的材料及結(jié)構(gòu)厚度。根據(jù)病害程度制定中修方案，結(jié)合路面基層和路面的不同結(jié)構(gòu)，按照機動車道和非機動車道進行針對性的修復作業(yè)；開展綠色施工，工程采用泡沫瀝青再生技術(shù)及廠拌熱再生技術(shù)對路面廢舊材料進行回收利用，實現(xiàn)舊瀝青路面材料回收率100%、利用率達80%以上，這種循環(huán)利用的環(huán)保技術(shù)在降低造價和保護環(huán)境方面效果顯著，為構(gòu)建綠色低碳交通提供有力的技術(shù)支撐。工程中還應用智慧元素，創(chuàng)新結(jié)合大數(shù)據(jù)、云計算、物聯(lián)網(wǎng)等先進技術(shù)，開發(fā)“BIM智慧管養(yǎng)云服務平臺”，為實現(xiàn)養(yǎng)護工程信息化提供示范，為進一步推動公路全壽命周期信息化建設(shè)和打造“智慧交通”奠定堅實基礎(chǔ)。

　　此次提升改造綜合了環(huán)山公路沿線的自然與人文因素，使公路、綠道、智慧城市、生態(tài)保護及大秦嶺文化等諸多元素有機融合，將環(huán)山旅游公路打造成“三河一山”中的超級環(huán)線綠廊，真正展示西安城市窗口，推進西安交通運輸高質(zhì)量發(fā)展。

　　華商報記者 李琳

挺好看的

北邊的也會增加嗎？大車太多了，感覺增加了反而增加了風險。

關(guān)中環(huán)線的涇陽和三原及禮原段凈是在北山山脈采石的拉石料的“陜西重卡”，北山山脈斑斑點點被挖的不成樣子，真是沒人管，特別是涇陽縣的口鎮(zhèn)段最為嚴重，山體自然植被破壞后不可再修復。

給力

太乙宮以東路面什么時候才能改，沒路燈人車混行

應該加非機動車道

就是圖片上這個地方，三秦路橋的施工隊，太垃圾了，不敢細看，路面柏油壓的不平整，坑坑哇哇，最主要的是，有的地方來往車道不在一個水平面，有5厘米左右的垂直落差（第一次見這種路），而且圍擋時間長，消極施工，工地上就幾個人，一大堆工程機械不施工一停就是好幾天。三秦路橋你看看子午大道那施工速度和質(zhì)量，丟人不丟人。好好的水泥道沿換成石頭道沿就叫智慧公路了

hello213 發(fā)表于 2020-5-28 14:37
就是圖片上這個地方，三秦路橋的施工隊，太垃圾了，不敢細看，路面柏油壓的不平整，坑坑哇哇，最主要的是， ...

鋪的那一段塑膠路面，根本不找平，塑膠顆粒鋪完掃帚一掃就完了。。。。
沒有監(jiān)管，小活大干。。。。。。
綠化帶原來好好的植物全部挖機挖掉當垃圾處理了。。。。。就這還好意思說環(huán)保施工？？

一直想投訴也找不到門路，剛好看見了發(fā)發(fā)牢騷，咱屁民也只能這樣了{:mocs_35:}

都是摸著石頭過河！

南邊可以，北邊屬于咸陽，破敗不堪，限速60，坑人沒商量

我覺得，這個預算應該很不錯。包工的和領(lǐng)導皆大歡喜。一公里頂幾公里。

hello213 發(fā)表于 2020-5-28 14:37
就是圖片上這個地方，三秦路橋的施工隊，太垃圾了，不敢細看，路面柏油壓的不平整，坑坑哇哇，最主要的是， ...

前段時間修子午大道的確實牛逼，感覺子午大道這次修的杠杠的