成達(dá)萬(wàn)至西渝高鐵樂(lè)至聯(lián)絡(luò)線(xiàn)堪稱(chēng)“神來(lái)之筆”

成達(dá)萬(wàn)至西渝高鐵樂(lè)至聯(lián)絡(luò)線(xiàn)堪稱(chēng)“神來(lái)之筆”

        成達(dá)萬(wàn)高鐵（成都—達(dá)州—萬(wàn)州）和西渝高鐵（西安—重慶）是川渝地區(qū)兩條重要干線(xiàn)，但兩條線(xiàn)路在四川樂(lè)至縣附近原本并無(wú)直接連接，導(dǎo)致部分列車(chē)需繞行成都或重慶，增加了運(yùn)行距離。樂(lè)至聯(lián)絡(luò)線(xiàn)（約8公里）讓成達(dá)萬(wàn)高鐵與西渝高鐵在樂(lè)至站實(shí)現(xiàn)互通。原本成都至西安需繞行重慶或鄭州，而該聯(lián)絡(luò)線(xiàn)開(kāi)通后，列車(chē)可經(jīng)達(dá)州、萬(wàn)州直達(dá)西安，運(yùn)行時(shí)間縮短1小時(shí)以上。達(dá)州、萬(wàn)州等地的列車(chē)可直通重慶，促進(jìn)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈內(nèi)部交流。未來(lái)，蘭州、銀川方向的列車(chē)也可通過(guò)該聯(lián)絡(luò)線(xiàn)更高效地進(jìn)入長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶。該聯(lián)絡(luò)線(xiàn)雖短，卻讓成渝地區(qū)從“雙核”向“網(wǎng)狀”發(fā)展，助力西部陸海新通道建設(shè)。

不是和西渝高鐵的交叉，是和成渝中線(xiàn)高鐵的交叉。成渝中線(xiàn)高鐵是成渝之間未來(lái)第6條鐵路（老成渝80、成遂渝200、成渝高鐵350、成自瀘渝350，成南達(dá)萬(wàn)350，成渝中線(xiàn)高鐵400），也是在建全線(xiàn)350的滬寧武重蓉的一段，也是全國(guó)第一條設(shè)計(jì)400的高鐵（也只有大足到簡(jiǎn)州這一段，一般350高鐵半徑7000，這一段半徑9000）。

由于成渝中線(xiàn)進(jìn)成都站，成達(dá)萬(wàn)進(jìn)天府站（特別遠(yuǎn)）。這么看聯(lián)絡(luò)線(xiàn)完全是為了讓大量車(chē)進(jìn)入成渝中線(xiàn)，以便進(jìn)成都站做準(zhǔn)備的。

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這種垃圾文章都是從哪轉(zhuǎn)發(fā)過(guò)來(lái)的啊，寫(xiě)的亂七八糟的

那是成達(dá)萬(wàn)高鐵和成渝中線(xiàn)高鐵樂(lè)至聯(lián)絡(luò)線(xiàn)……